مشروعات كسر العزلة على أرض الفيروز.. ميناء العريش المنفذ البحرى لسيناء يشهد أكبر أعمال توسعة فى تاريخه بـ4 مليارات جنيه.. رصيف تجارى جديد يتم تسليمه نهاية أكتوبر الجارى.. و487 ألف طن صادرات الخام فى عام و9 أشهر

بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى 49 لأعياد نصر أكتوبر، يحتل ميناء العريش البحرى التابع للهيئة الاقتصادية لقناة السويس أولوية كبيرة من إجمالى أعمال التطوير التى تشهدها موانئ المنطقة الاقتصادية فى الوقت الحالى، خاصة لما يتمتع به هذا الميناء من مميزات نسبية بين الموانئ الأخرى، حيث يعتبر الميناء المنفذ البحرى الوحيد للمحافظة والمصدر للمنتجات السيناوية إلى الأسواق الخارجية.

وبالنظر إلى أعمال التطوير التى يشهدها الميناء، فقد أجرى وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، زيارة ميدانية إلى ميناء العريش، يرافقه اللواء محمد برايا نائب رئيس الهيئة لشئون الموانئ؛ لمتابعة المشروعات وأعمال التطوير الجارية بالميناء بتكلفة بلغت 4 مليارات جنيه، والتى تتضمن الأرصفة الجديدة وساحات التخزين وأعمال التكريك التى تتم بالميناء.

وكشفت الزيارة عن الموقف الحالى للمخطط الزمنى وتوقيتات الانتهاء منها، بجانب التعرف على شركات المقاولات العاملة فى تنفيذ الأرصفة ونسب التنفيذ.

- بلغت نسبة التنفيذ للرصيف التجارى الجديد والمقترح تسميته رصيف سيناء 1 أكثر من 90% وسوف يتم تسليمه بنهاية أكتوبر المقبل.

- وصلت نسبة تنفيذ الرصيف التجارى متعدد الأغراض بنسبة 60% ليتم تسليم هذا الرصيف المقترح تسميته رصيف تحيا مصر يونيو 2023.

وتشارك فى أعمال التكريك وحاجز الأمواج مجموعة من شركات المقاولات الوطنية وهي:

- شركة المقاولون العرب وتعمل على تنفيذ حاجز أمواج غربى رئيسى بطول 1250 مترًا، وينتهى فى ديسمبر المقبل، فضلًا عن إنشاء رصيف بحرى بطول 250 مترًا ليتم تسليمه بنهاية أكتوبر 2022.

- تقوم شركة الغرابلى بإنشاء رصيف بحرى بطول 915 مترًا ينتهى يونيو 2023، وحاجز أمواج شرقى جديد بطول 250 مترًا لينتهى فى مارس 2023، ليصبح إجمالى طول الأرصفة بالميناء 1165 مترًا، علاوة على الرصيف الحالى للميناء بطول 242 مترًا واستكمال أعمال للحاجز القديم.

- أما أعمال التكريك تقوم بها شركة مصر للتشييد التابعة لهيئة قناة السويس والتى تقوم بتعميق وتكريك حوض الميناء من عمق 7 مترًا إلى 12 مترًا، والممر الملاحى لدخول وخروج السفن من 9 مترًا إلى 13 مترًا، فضلًا عن إنشاء الأسوار الجديدة للميناء بإجمالى أطوال بنحو 8 آلاف متر.

ويتمتع ميناء العريش بموقع جغرافى شديد الأهمية فضلًا عن أنه المنفذ البحرى الوحيد فى شمال سيناء، وتجرى أعمال التطوير بالميناء بالتزامن مع ارتفاع وتيرة ونمو الأعمال التصديرية فيه، حيث تتمتع سيناء بمميزات نسبية فى تصدير المواد الخام، واتسعت هذه الميزة بالاستفادة من ميناء العريش لفتح أبواب التصدير بالأسواق العالمية، وبالتالى توفير مزيدا من فرص العمل لأهالى سيناء.

الجدير بالذكر أن الهيئة الاقتصادية لقناة السويس وضعت خطة جارية لمتابعة أعمال التطوير الجارية بالموانئ التابعة لمتابعة نسب التنفيذ والتأكيد مع شركات المقاولات على الالتزام بالجدول الزمنى للانتهاء من المشروعات، وذلك من خلال عدة لقاءات ستتم عبر جولات ميدانية تفقدية لرئيس الهيئة والتى بدأها بميناء العريش، حيث تعد هى الزيارة الأولى من نوعها لرئيس الهيئة منذ قرار صدور إنشائها.

حجم البضائع التى صدرها ميناء العريش منذ عام 2021 وحتى سبتمبر

كشفت بيانات الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، عن حجم البضائع المصدرة فى الفترة من بداية العام الجارى 2022 وحتى 25 سبتمبر الجارى، فى ميناء العريش، مقارنة بحجم البضائع المصدرة العام الماضى 2021.

- بلغ إجمالى البضائع المصدرة فى تلك الفترة المجمعة من يناير 2021 وحتى 25 سبتمبر 2022 نحو 487 ألف طن، حملتها 120 سفينة.

- توزعت تلك البضائع المصدرة بين 166 ألف و231 طن بضائع عامة "أسمنت"، يليها 320 ألف و773 طن صب جاف "أسمنت/ملح/كلينكر/معدات" حملتها 80 سفينة.

- بلغ إجمالى كمية البضائع المصدرة منذ بداية العام الجارى 2022 وحتى 25 سبتمبر الجارى نحو 250 ألف طن من خلال 64 سفينة.

- توزعت تلك البضائع بين 83 ألفا و729 طن بضائع عامة حملتها 21 سفينة، و166 ألفا و273 طنا حملتها 43 سفينة.

- بنهاية العام الماضى 2021، بلغ إجمالى الكمية المصدرة نحو 237 ألف طن، موزعة على 56 سفينة.

- توزعت كمية البضائع على بضائع عامة بكمية بلغت نحو 82 ألفا و502 طن، من خلال 19 سفينة، بالإضافة إلى 154 ألفا و500 طن صب جاف خلال 37 سفينة.