تسير الأجهزة المعينة بالدولة، لتنفيذ خطة لإجراء أعمال تطوير وإصلاحات وإجراءات توسعة للطريق الدائرى، الذى يعد شريان الحركة المرورية بنطاق مدن القاهرة الكبرى، وهو طريق حضرى حر لا توجد به تقاطعات سطحية، ويستوعب آلاف السيارات يوميا والدولة تولى اهتماما كبيرا به من حيث الصيانة والترميم حال رصد أى تآكل، بالإضافة لتطوير طرق صحراوية وسريعة أخرى مثل طريق أسيوط الغربى للحد من الحوادث الذى تم الانتهاء منه خلال الفترة الماضية.
اعمال الانشاء
وبدأت الأجهزة المعنية في إجراءات توسعة الطريق الدائرى البدء بنطاق المنيب اتجاه المريوطية، ليصبح الطريق 7 حارات فى الاتجاهين، ليستوعب أعدادا كبيرة من السيارات خلال الفترة المقبلة، وتهدف أعمال التطوير الطريق الدائري الجديدة تهدف لتوسعته وتقليل زمن الرحلات المرورية لمرتادى الطريق وستشمل توسعة الطريق كافة قطاعاته من 4 حارة و 4 حارة في كل اتجاه ليكون 8 حارة و 8 حارة في كل اتجاه في القطاعات التي تسمح بذلك وفي القطاعات التي لا تسمح بذلك نتيجة زحف الكتل السكنية على الطريق وخاصة في قطاع الاوتوستراد / المنيب فستتم التوسعة الى 7حارة و7حارة في كل اتجاه.
اعمال الانشاءات
وستشمل الأعمال صيانة طبقات الرصف من الأتوستراد الي المريوطية بطول 12 كم وصيانة و رفع كفاءة وصلة طريق الواحات بطول 8 كم وكذلك صيانة طبقات الرصف من محور 26 يوليو الي تقاطع شبرا / بنها بطول 15 كم وصيانة طبقات الرصف من المرج الي السلام بطول 8 كم، وستنفذ أعمال الصيانة للكباري وانفاق الطريق الدائري وأعمال تأمين سلامة المرور وكذلك صيانة الحواجز الخرسانية و الصيانة العاجلة للمداخل والمخارج المنهارة التي رصدت خلال الفترة الماضية.
اعمال التوسعة بالدائرى
كما تسارع الأجهزة المعينة الزمن للانتهاء من إنشاء الدائرى الأوسطى، حيث تتم إجراءات توسعة بوصلة دهشور ويدخل ذلك المشروع ضمن خطة لتطوير محاور هامة لمنع الزحام المرورى بمدينة 6 أكتوبر، والمدن الجديدة التى يتم إنشاؤها لاستيعاب السيارات، حيث يتم تطوير طريق الواحات مرورًا بوصلة دهشور الجنوبية (وهو جزء من الطريق الدائرى الأوسطى)، مستهدفًا بذلك تخفيف الأحمال المرورية عن طريق الفيوم، مع رفع كفاءة وصلة دهشور الجنوبية، والتى تخدم المناطق الصناعية.
اعمال التوسعة
ويعبر الدائرى الأوسطى نهر النيل بكوبري أوشك على الانتهاء منه ليتم العمل به، للوصول إلى البدرشين و6 أكتوبر وطريقي "القاهرة- الإسكندرية"، و"القاهرة- الفيوم"، ويربط الطريق الأوسطي بين طرق "القاهرة- السويس"، و"القاهرة- الإسماعيلية" الصحراوي بمدينتي 15 مايو وحلوان، و قطاعاته "بلبيس" الصحراوي حتى الإسماعيلية، ومن الإسماعيلية حتى السويس، ومن السويس حتى تقاطع السخنة، ليكون الطريق الدائرى الأوسطي الجديد بطول 156 كم.
الانتهاء كوبرى حلوان
ويشمل أعمال التطوير طريق الواحات المتقاطع مع الطريق الدائرى والأوسطى بطول 22 كم، وحتى تقاطعه مع طريق زويل، لتقليل الكثافة المرورية من وإلى المدينة، بداية من تقاطع طريق الواحات ومرورًا بالمناطق السكنية، ليعبر المحاور الداخلية بطول 10 كم، ويصبح عرضه 82 مترًا، بالإضافة إلى تطوير طريق الواحات الرئيسى.
الدائرى الاوسطى
وسيحدث الدائرى الأوسطى طفرة في حركة السيارات ، بعد الانتهاء من أعمال الإنشاء لـ 7 قطاعات من الطريق بطول 104 كم ، وتم الانتهاء من القطاعات بها أعمال وهى (القطاع من بلبيس الصحراوى حتى الإسماعيلية ومن الإسماعيلية، حتى السويس ومن السويس حتى تقاطع السخنة لافتا النظر أن الطريق يتم إنشاؤه طبقًا لمواصفات الطرق الحرة بحيث يكون بدون تقاطعات مرورية وتستخدم الكباري، والأنفاق الموجودة بالطريق ليساهم بعد الانتهاء منه فى خفض زمن الرحلات وتقليل نسبة الحوادث ،كما أنه يضم من قطاعاته 16 حارة مرورية بواقع 8 حارات بكل اتجاه" ويشمل 12 عملا صناعيا بواقع (10 كبارى ونفقين.
الشركة المنفذة
الطريق الجديد
الكوبرى الجديد
انشاء الطريق
توسعة الطريق الدائرى
توسعة الطريق
عمال الشركة
معدات الحفر
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة