صور.. محور هضبة أسيوط الغربية شريان جديد للصعيد.. يربط مدينة ناصر الجديدة بأسيوط بطول 22 كيلو.. يتكون من اتجاهين بعرض 8 أمتار.. افتتاحه فى 30 يونيو المقبل.. ورئيس جهاز التعمير: نسبة التنفيذ 95% بـ1.2 مليار جنيه

يعد مشروع محور طريق الهضبة الغربية بأسيوط، أحد أهم المشروعات القومية التى يسابق المهندسون والعاملون الزمن للانتهاء من تنفيذها، تمهيدا لافتتاحه فى 30 يونيو المقبل؛ وذلك تنفيذا لتوجيهات الرئيس السيسى بسرعة الانتهاء من هذا المحور الهام الذى يعد شريان أمل لمدينة ناصر الجديدة والتى تخلد ذكرى الزعيم الراحل جمال عبد الناصر، وتعد من إحدى مدن الجيل الرابع والأولى فى الصعيد التى يتم انشاؤها لحل مشاكل الإسكان لإقامة تجمع عمرانى جديد يحتوى على مناطق سكنية وصناعية واقتصادية وخدمات إقليمية تساهم فى جذب مزيد من الاستثمارات وتوفير فرص العمل لأبناء الصعيد وتحقيق التنمية المستدامة بما يتوافق مع رؤية مصر 2030.

"اليوم السابع" يستعرض فى تقريره حجم العمل والإنجاز فى محور طريق الهضبة الغربية بأسيوط بطول 22 كيلو مترا ويربط مدينة ناصر بمدينة أسيوط القديمة ويساهم فى جذب التنمية وإقامة المجتمعات العمرانية والاستثمارات فى هضبة أسيوط.

وقال المهندس محمد فوزى النشار رئيس جهاز تعمير وسط وشمال الصعيد، فى تصريح خاص لـ"اليوم السابع": إن طريق محور هضبة أسيوط، يعد طريق الأمل لمدينة ناصر الجديدة، والتى تخلد ذكرى الزعيم الراحل جمال عبدالناصر، وإحدى مدن الجيل الرابع والأولى فى صعيد مصر والتى أولى الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية، اهتماما كبيرا لسرعة الانتهاء منها لحل مشاكل الإسكان، وربطها بمدينة أسيوط على ارتفاع يصل إلى 180 مترا ليربط بين الطريق الصحراوى الغربى أسيوط - القاهرة والطريق الزراعى والطريق الصحراوى الشرقى "أسيوط - الكريمات"، و"أسيوط- سوهاج - البحر الأحمر"، بطول 22.6 كيلو متر.

وأضاف "فوزى": "محور الهضبة الغربية يتضمن كوبرى علوى بطول 1,8 كم أعلى تقاطع طريق أسيوط / الغنايم والسكة الحديد، بالإضافة إلى كوبرى مصرف الزنار وكوبرى درنكه القديم ومخر السيل، كما يشمل تنفيذ كوبرى علوى على مصرف الزنار ونفق للمزارعين حتى تقاطعه مع الطريق الدائرى لمدينة أسيوط، موضحًا أن نسبة التنفيذ بلغت 95%، ومن المقرر افتتاحه فى 30 يونيو المقبل، مضيفا: " ارتفاع الهضبة عن مدينة أسيوط 180 مترا تطلب أعمال نسف الصخور بارتفاعات تصل إلى 60 مترا لإزالة نحو مليون و250 ألف متر مكعب عن مسار الطريق؛ ويمر الطريق على الهضبة الغربية بطول 15 كيلو ويبدأ فى النزول بمسافة 2 كيلو يمر على كوبر علوى بجوار مخر سيل درنكة بطول 1.8 كيلو متر ويمر بمنطقة أراضى زراعية بطول 4 كيلو متر حتى يربط مع الطريق الدائرى لمدينة أسيوط ثم كوبرى الوسطى على النيل".

وأوضح "النشار"، أنه تم استخدام أكثر من 290 كمرة معدنية فى الكوبرى العلوى بأطوال من 25 إلى 33 مترا تم تصنيعها بورش الشركة المنفذة بالإسماعيلية والمعصرة، وذلك لتفادى تقاطع الطريق الهضبة مع مخر السيل وخط السكة الحديد والطرق الرئيسية والمصارف ولسرعة إنجاز المشروع، لكون الطريق حر ولعدم القبول بأى تقاطعات، كما تم عمل 2 نفق للمزارعين والجرارات الزراعية بعرض 6 أمتار وارتفاع 4 أمتار، مشيرا إلى أنه يجرى الانتهاء من كوبرى علوى أعلى مصرف الزنار، والذى يعد من أهم مصارف الرى بالأراضى الزراعية بمركز أسيوط وبطول 325 مترا، ويتم تنفيذ تقاطع للطريق مع الطريق الدائرى طبقا لمواصفات الكود المصرى وبما يحقق انسيابية للمرور للدخول والخروج من مدينة أسيوط إلى طريق الهضبة وعدم الحاجة إلى أى إشارات مرورية".

وقال المهندس مصطفى عبد الله، مدير مشروع كوبرى طريق الهضبة بشركة المقاولون العرب، لـ"اليوم السابع": "يتركز كوبرى هضبة أسيوط على 709 خوازيق بعمق 30 مترا وقطرها متر، وتم تنفيذها باستخدام 11 ماكينة وهذا عدد كبير من الماكينات التى تعمل فى مشروع بعد مشروع محور روض الفرج وشرق التفريعة، كما أن كوبرى هضبة جزء أساسى من محور الهضبة الغربية بطول 1.8 كيلو متر لكل اتجاه وهو عبارة عن اتجاهين عرض كل اتجاه 8 أمتار، وشارك أكثر من 1000 عامل يومية وبلغت عدد ساعات العمل فى الأسبوع نحو 57 ألف ساعة عمل أسبوعية لتنفيذ المشروع فى الأوقات المحددة وذلك لأهميته لمدينة ناصر الجديدة.

وأضاف المهندس محمود عبدالرحيم محمد، بجهاز تعمير أسيوط ومهندس تنفيذى بالمشروع محور الهضبة، أن المشروع يعتبر معجزة هندسية ولذلك لوقوعه فى منطقة جبلية ذات طبيعة صخرية كما أن ضغط برنامج تنفيذ المشروع وزيادة المعدلات5 أضعاف المعدلات التنفيذ الطبيعية، حيث تم عمل الطبقة الإسفلتية بطول كيلو و800 متر، وتم تنفيذ الكوبرى فى 11 شهرا بواقع 3 ورديات على مدار اليوم، وجارى العمل على تقاطع الطريق الدائرى وكوبر الزنار بطول 600 متر، وتم تفادى التقطاع مساقى الرى بعمل 11 "مسقى" للأراضى الزراعية و وبلغت نسبة اعمال النفق 95 %.

ومن جانبه، أكد اللواء جمال نورالدين محافظ أسيوط، أن محور الهضبة الغربية يعد شريانا رئيسيا لمدينة ناصر الجديدة وتنمية الهضبة الغربية بالصعيد، إذ يختصر المسافة بما بين مدينة أسيوط القديمة إلى المدينة الجديدة لنحو 15 دقيقة، ويتم تنفيذه بواسطة الجهاز المركزى للتعمير بطول 22 كيلو متر وبتكلفة 1.2 مليار جنيه وسينتهى العمل منه فى يونيو 2019 وفقًا لتوجيهات الرئيس السيسى لتنمية الصعيد ورؤية مصر 2030 وتحقيق الجذ السكانى للمدن الجديدة والخروج من الوادى الضيق.

وأضاف محافظ أسيوط، أنه تجرى أعمال رصف الطريق والانتهاء من الكبارى العلوية وتدبيش الطريق من الجانبين وصولًا لمدينة ناصر، مشيرًا إلى أهمية هذا الطريق الحر الذى يمتد بطول 22 كم وهو طريق مزدوج بكل اتجاه 2 حارة مرورية بعرض 7.5 متر ويربط مدينة أسيوط بالطريق الصحراوى الغربى ومدينة ناصر الجديدة على الهضبة الغربية على ارتفاع 180 مترا.