وسائل الإعلام بلجيكية تولى اهتماما كبيرا بافتتاح قناة السويس الجديدة وتصفه بالمشروع الفرعونى.. وتؤكد: السيسى ذكر العالم بالانتهاء من تنفيذ احتياجات المجتمع الدولى.. وتفتخر بمشاركة شركات بلجيكية بالحفر

الخميس، 06 أغسطس 2015 04:38 م

قناة السويس

كتبت إسراء أحمد فؤاد

اهتمت وسائل الإعلام البلجيكية بالحدث التاريخى الكبير فى مصر، متمثلا فى مراسم افتتاح قناة السويس الجديدة، أفردت صحيفة La Libre Belgique على صفحتها الأولى بالكامل بصورة للرئيس السيسى مع الفريق مميش، على إحدى السفن بعرض القناة، تحت عنوان "المشروع الفرعونى للرئيس المصرى"، إذ أكد الصحفى Dominique Simonet خلال حواره مع السفير إيهاب فوزى، سفير مصر ببروكسل، أن افتتاح قناة السويس اليوم، الخميس، ليس سوى مرحلة فى سباق الرئيس المصرى مع الزمن لدفع عجلة الاقتصاد وتأصيل شرعيته، وأن هذه المرحلة تعد هامة وحاسمة لأن الرؤساء السابقين لم يستطيعوا تنفيذ هذا المشروع، بل وصل الإعجاز إلى الانتهاء منه خلال عام واحد فقط فى حين أكدت كل التقديرات على أن مدة تنفيذه تتراوح بين 3 و5 سنوات على الأقل.

وأشار الصحفى إلى أن هناك زيادة مرتقبة فى عوائد المشروع من 5.3 مليار دولا ر سنويا وفقا لأرقام 2015 إلى 13.2 فى 2023 هذا بالإضافة إلى مساعى السلطات المصرية لحسن الاستفادة من منطقة القناة من خلال مشروعات عديدة أخرى تجارية وصناعية وموانئ وخدمات خاصة بالموانئ.

وقال إن تنفيذ هذه المشروعات يستلزم طمأنة المستثمرين، ولكن فاعلية تنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة، إنما يعد خير دليل لطمأنة المستثمرين هذا بالإضافة إلى الطاقة الهائلة للبلد ذات الـ 90 مليون نسمة، التى تسعى جاهدة لعودة مكانتها الإقليمية والدولية.

وتشير الصحيفة إلى المشروع الفرعونى الآخر، الذى تم الإعلان عنه فى مارس الماضى والمتمثل فى العاصمة الجديدة بين القاهرة والبحر الأحمر بتكلفة 45 مليار دولار، والمقرر إقامتها فى غضون 5 أعوام.

وقالت الصحيفة البلجيكية، قد تفهمت السلطات المصرية الأمر ووعت أن عقدة الصناعة تكمن فى الطاقة والاتصالات، ولذلك فقد التزمت السلطات المصرية نحو إقامة محطات لإنتاج الكهرباء بالفحم هذا بالإضافة إلى استثمارات مجموعة "النواس" الإماراتية فى وحدة لإنتاج 3600 ميجاوات فى عيون موسى بجنوب سيناء، بالإضافة إلى إقامة شركة أوراسكوم المصرية ما بين 2000 و3000 ميجاوات فى البحر الأحمر.

وأكد السفير إيهاب فوزى، سفير مصر لدى بلجيكا "أننا نهدف الوصول إلى 25% من إنتاجنا من الطاقة المتجددة" مشددًا فى الوقت ذاته على الاتفاق الذى أبرمته السلطات المصرية مع شركة سيمانس الألمانية بقيمة 8 مليارات يور وفى يونيو الماضى لتوفير 24 توربين غاز و12 محطة رياح لإنتاج 16.4 ميجاوات، وكذلك مشروعات أخرى فى ذات المجال مع شركة سكاى بور الكندية لإنتاج 3 ميجاوات ومشروعات شركة سولا البحرينية لإنتاج 2 ميجاوات."

وقال لدينا واحد من أنقى أشعة الشمس على مدار الـ 365 يوما، ولذلك فقد قررنا توليد الكهرباء من خلال المحطات الشمسية هذا بالإضافة إلى توليد الكهرباء من الطاقة النووية من خلال مشروع الضبعة بين الإسكندرية ومرسى مطروح وهو المشروع الذى يعود لثمانينيات القرن الماضى، ولكن تم إحياؤه وبقوة الآن، كما وافقت عليه الوكالة الدولية للطاقة الذرية إذ ستقيم روسيا أول محطة هناك.. وفقا لما أكده السفير المصرى.

وشدد السفير المصرى إيهاب فوزى على أن المشروعات العملاقة لا تتوقف فقط عند قناة السويس فهناك المشروع القومى للطرق الذى تم الانتهاء منه فى 30 يونيه بطول 3.6 ألف كم، هذا بالإضافة إلى الاتفاق الموقع فى 10 يونيه الماضى بشرم الشيخ من قبل 26 دولة أفريقية للتبادل الحر بما يعزز التواجد المصرى مع القارة الأفريقية، وهو ما يعد فرصة جيدة أمام المستثمرين الأجانب يجب عليهم الاستفادة منها".

وتشير الصحيفة إلى أن افتتاح قناة السويس ليس إلا بداية فهناك حفر لقناة جديدة بطول 9.5 كم سيبدأ غدا الجمعة لتربط بين ميناء بورسعيد والبحر المتوسط بتكلفة 60 مليون دولار.

امتزاج تاريخ القناة بتاريخ مصر

وتحت عنوان: " امتزاج تاريخ القناة بتاريخ مصر" أكدت الصحيفة من مراسلها بالقاهرة Jaques Goditiabois على أن افتتاح قناة السويس الجديدة اليوم فى السادس من أغسطس يذكر الرئيس المصرى عبدالفتاح السيسى العالم أجمع بأنه انتهى من تنفيذ احتياجات المجتمع الدولى، الذى بحاجة إلى الأهمية الإستراتيجية والاقتصادية لهذا الطريق الملاحى الدولى نظرا لما يتمتع به من موقع فريد.

وقالت الصحيفة: إن تاريخ القناة يختلط ويتداخل مع تاريخ مصر إذ تعود الفكرة الأولى للقناة إلى 4 آلاف عام أى لعهد الأسرة الثانية عشرة فى عهد الفرعون سيزوستريس الثالث، الذى حفر قناة تربط شرق وغرب النيل بالبحر الأحمر لتسهيل التبادل بين البحرين المتوسط والأحمر، وهو ما تناوله المؤرخ هيرودوت.
كما لجأ العظماء لحفر وتحسين ظروف هذه القناة هذا بالإضافة الى مشروعات عديدة ملحقة ولكن لم يكتب لها النجاح الى ان كتب للمشروع نجاح كبير فى القرن التاسع عشر.

ويستعرض الصحفى تاريخ قناة السويس منذ الفراعنة مرورا بجهود ديليسبس وحفرها فى 1859 فى إطار عملية حفر استمرت عشر سنوات شارك فيها 1.5 مليون عامل وهو المشروع الذى أدى إلى توتر كبير مع بريطانيا التى كانت تحظى من زيادة النفوذ الفرنسى جراء هذا المشروع ولذلك فقد تدخلت لندن مرات عديدة لوقف حفر المشروع ولكنها لم تفلح امام عزم ديليسبس المدعوم من نابليون هذا بالإضافة الى أن الصراع الفرنسى البريطانى لم يتوقف عند هذا الحد، إذ كانت تمتلك مصر 44% من شركة القناة، بينما يستحوذ 21 ألف فرنسى على النسبة الباقية، ولكن أمام الضغوط المالية لمصر، فقد اضطرت مصر لبيع نشيبها بـ 4 آلاف جنيه استرلينى وهو مبلغ أقل بقليل من القيمة، وجاءت بقوات إنجليزية على ضفاف القناة لتأكيد التواجد الإنجليزى منذ عام 1882 وهو ما يؤكد من شأنه مدى أهمية قناة السويس، بالإضافة إلى أهميتها الإستراتيجية، التى تجلت خلال الحرب العالية الثانية، وخاصة فيما يتعلق بكشف الألغام البحرية، التى كان يزرعها الطيران الألمانى ليللا.

وشددت الصحيفة على تجلى أهمية قناة السويس فى عهد الرئيس عبدالناصر، الأمر الذى دفعه نحو تأميمها لتعبر منها الان 200 ألف باخرة سنويا بنسبة 14% من النقل الدولى سنويا وهو وضع يستوجب الصيانة والتوسيع الدائمين للمجرى. لذلك فقد أطلق الرئيس السيسى العام الماضى مبادرة ناصرية تكمن فى حفر القناة الجديدة وطرح تكلفتها على استكتاب عام ليحصل على ما يزيد عن 5 مليار دولار فى بضعة أيام فقط الأمر الذى يؤكد حالة التضامن الشعبى مع الرئيس.

وأخيرا، تشير الصحيفة الى مواصفات القناة الجديدة التى يبلغ طولها 72كم لتسمح بمرور اكبر وأضخم السفن العالمية بهدف الوصول الى عائد سنوى يقدر بـ 13 مليار دولار هذا بالإضافة الى المشروعات الأخرى الملحقة التى لا يمكن إغفالها هذا بالإضافة الى هدف آخر للقناة يكمن فى تعزيز وضع مصر السيسى ومكانتها الدولية والشرق أوسطية

قناة بلجيكية تبث تقرير عن عمليات الحفر

بثت القناة تقرير عن عمليات الحفر فى قناة السويس الجديدة وكذلك الأعمال العملاقة المسندة لشركة Demo البلجيكية والتى تعد إضافة لسجل الشركة الحافل.كما يشير التقرير ايضًا إلى أن هذه الأعمال كانت تمثل تحدى كبير للشركة على مسار التنفيذ وعامل الوقت.

اليوم السابع -8 -2015