فيسبوك
واتساب
يعتبر مترو أبو قير بالإسكندرية أحد أهم مشروعات النقل الحضري بمحافظة الإسكندرية، والذي يمتد بطول 108 كم، وسيتم تنفيذه على ثلاث مراحل.
وأكد المهندس أيمن عطية محافظ الإسكندرية، أن الربع الأول من عام 2027 سوف يشهد بدء التشغيل التجريبى لخط المترو الجديد.
تفاصيل المرحلة الأولى
تمتد المرحلة الأولى منه والجارى تنفيذها حالياً من محطة أبو قير حتى محطة مصر، بالإسكندرية بطول 22 كم وتتضمن مساراً سطحيًا من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية بطول 6.5 كم ثم مسارًا علويًا حتى أبو قير بطول15.5 كم ، وجارى دراسة تنفيذ إمتداد للمرحلة بطول 2.5 كم للربط مع الخط الرابع من شبكة القطار السريع (بورسعيد – أبو قير) بمحطة أبو قير الجديدة.
المرحلة الأولى تضم 20 محطة و21 قطارًا بإجمالي 189 عربة
تضم المرحلة الأولى 20 محطة و21 قطارًا بإجمالي 189 عربة تُصنع بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك)
تفاصيل المرحلة الثانية
ستمتد المرحلة الثانية منه والجارى دراستها من الظاهرية حتى "الكيلو 21" بالعجمي بطول 31 كم وعدد 21 محطة مع إمكانية تنفيذ وصلة مستقبلية بطول 5 كم للربط مع الخط الأول من القطار السريع بمحطة الاسكندرية.
تفاصيل المرحلة الثالثة
ستمتد المرحلة الثالثة منه والجارى دراستها من "الكيلو 21" حتى مطار برج العرب بطول 48 كم وعدد 21 محطة.
الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب
سيسهم المشروع في تحقيق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب ، كما سيتكامل مع وسائل النقل الجماعي المختلفة منها:
- خط سكك حديد (القاهرة/ الإسكندرية) بمحطتي مصر وسيدي جابر
- ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا
- خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة
خفض استهلاك الوقود ونقل 60 ألف راكب/ ساعة/ اتجاه
سيسهم المشروع في خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء والحفاظ على البيئة وصحة المواطنين إلى جانب تقليل الاختناقات المرورية.
يعزز المشروع الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا/ ساعة/ اتجاه إلى 60 ألف راكب/ ساعة/ اتجاه
ويسهم في تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة مع رفع سرعة التشغيل من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة وخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.
