فيسبوك
واتساب
محافظ الإسكندرية يشدد على توافر GPS لمراقبة الالتزام بالمسار
ويحذر: ولو المواطن زعل أنا هازعل
شهدت محافظة الإسكندرية اليوم، الإيقاف التجريبى لترام الرمل والذى يبدأ اليوم 1 فبراير وحتى 10 فبراير، مع توفير 153 أتوبيسًا بديل لنقل الركاب أسعاره تبدأ من 7.75 جنيه.
وذلك في إطار الاستعدادات النهائية لمحافظة الإسكندرية للإيقاف التجريبي لترام الرمل وبدء تشغيل وسائل النقل البديلة لترام الرمل كتجربة لقياس مدى جودة وكفاية وسائل النقل البديلة المقرر تشتغليها لسد احتياج الشارع السكندري .
الإيقاف التجريبي لترام الرمل بداية من 1 فبراير وحتى 10 فبراير 2026
و تم الإعلان عن بدء الإيقاف التجريبي لترام الرمل بداية من 1 فبراير وحتى 10 فبراير 2026 ، من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، والتي يليها المرحلة الأولى والتي تعد إيقافاً جزئياً لترام الرمل والمقرر لها أن تبدأ من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر ونصف وذلك من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل، ثم يليها مرحلة الإيقاف الكلي لمسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل والتي ستبدأ في 1 أبريل 2026 .
خطة لتشغيل وسائل النقل البديل بإجمالي 206 مركبات
وأكدت محافظة الإسكندرية انه تم وضع خطة لتشغيل وسائل النقل البديل أثناء تنفيذ مشروع تطوير ورفع كفاءة ترام الرمل، تستهدف استيعاب عدد الركاب الذين يخدمهم مسار الترام في نفس المحيط الجغرافي لمسار الترام، وبداية من 1 فيراير سيتم تشغيل 153 وسيلة نقل بديلة ( 90ميني باص- 48 ميكروباص- 15اتوبيس) على طول مسار الترام من فيكتوريا وحتى محطة الرمل.
مسارات وسائل النقل البديل
ويكون مسار السيارات ثلاث مسارات وهى طريق الكورنيش ، طريق شارع أبوقير ، طريق موازة لترام الرمل ،مع تحديد محطات لوقوف هذه الوسائل لتجنب التوقف العشوائي لها وعلى أن تكون مدة التقاطر من 3-5 دقائق في 3 مسارات ، وبداية من 1 أبريل 2026 ومع الإيقاف الكلي لمسار الترام سيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة مقسمين على المسارات الثلاثة ليكون بإجمالي 206 مركبات.
تفاصيل مراحل التطوير وتوقف الترام
- المرحلة الأولى ( الإيقاف الجزئي لترام الرمل)
من 11 فبراير 2026 ولمدة شهر و نصف, من فيكتوريا وحتى مصطفى كامل .
- المرحلة الثانية : إيقاف كلي لمسار ترام الرمل
بداية من 1 أبريل 2026من فيكتوريا وحتى محطة الرمل , وسيتم إضافة 53 وسيلة نقل بديلة مقسمين على المسارات الثلاثة ليكون بإجمالي 206 مركبة.
مسارات الثلاثة لوسائل النقل البديلة
المسار الأول : ( الكورنيش ) ضخ 15 اتوبيس سعة 49 راكب
ضخ 46 ميني باص سعة 27 راكب
بالإضافة إلى وسائل النقل الجماعي الموجودة
المسار الثاني: ( شارع ابو قير )
ضخ 44 ميني باص سعة 27 راكب
بالإضافة إلى وسائل النقل الجماعي الموجودة
المسار الثالث محازاة الترام
ضخ 48 ميكروباصات سعة 14 راكب
على أن تكون مواعيد عمل وسائل النقل البديلة هي نفس مواعيد تشغيل الترام الحالية
التنسيق مع رئيس جامعة الإسكندرية لتنظيم مواعيد بدء اليوم الجامعي
كما أوضح محافظ الاسكندرية بأنه تم التنسيق مع رئيس جامعة الإسكندرية لتنظيم مواعيد بدء اليوم الجامعي بفاصل زمني نصف ساعة بين الكليات؛ على أن يبدأ اليوم الجامعي في كليات ( آداب-وحقوق-والأعمال-وطب أسنان) في تمام الساعة 8 ص، ثم يبدأ اليوم الجامعي في كليات (حقوق -وتربية-و طب أسنان-وطب بشري-وزراعة) في الساعة 8:30 ص، وبعدهم يبدأ اليوم الجامعي في كليات ( آداب- وتربية-الأعمال- صيدلة- زراعة) في الساعة ٩ص، ثم يأتي المتبقى من طلاب كلية طب في تمام الساعة9:30 ص .
أسعار وسائل النقل البديلة
وفي السياق ذاته؛ أضاف محافظ الاسكندرية أن مواعيد عمل وسائل النقل البديلة هي نفس مواعيد تشغيل الترام الحالية ، كما انه تم تحديد تعريفة لوسائل النقل البديلة فقد تقرر تعريفة الاتوبيس 13 جنيه، وتعريفة الميني باص 9.5 جنيه، وتعريفة الميكروباص 8 جنيه وذلك بطول المسار من محطة الرمل وحتى فيكتوريا ، لافتًا إلى وجود اشتراكات لمدة 3 أشهر لوسائل النقل البديل حيث تصل سعر تذكرة الاتوبيس داخل الاشتراك إلى (11.5 جنيه )، والميني باص (8.5 جنيه)، والميكروباص (7.75 جنيه).
محافظ الإسكندرية لرئيس هيئة النقل العام: "لو المواطن زعل أنا هازعل"
وشهد الفريق أحمد خالد حسن سعيد محافظ الإسكندرية، اليوم اصطفاف وسائل النقل البديلة للترام أمام مبنى ديوان عام المحافظة، بالإضافة إلى مراجعة أسلوب تشغيل وسائل النقل البديل ومساراتها.
وجه محافظ الإسكندرية لرئيس هيئة النقل العام عن تجهيز وسائل النقل البديل لترام الرمل بعد إيقافه للتطوير قائلا :" هتحصل مشكلة كبيرة أوى لو الموضوع ده فرط ..ولو المواطن زعل أنا هازعل".
أجهزة تتبع لوسائل النقل البديلة للتأكد من مدى التزام السائقين بالمسارات
وشدد المحافظ على مدير الهيئة العامة لنقل الركاب ورئيس جهاز النقل الحضري باختبار أجهزة التتبع (GPS) الخاصة بتتبع وسائل النقل البديلة للتأكد من مدى التزام السائقين بالمسارات المحددة لهم، مؤكداً بانه سيتم محاسبة أي سائق يثبت عدم التزامه بالمسار المحدد له.
وخلال تفقد وسائل النقل البديلة لترام الرمل ، شدد الفريق أحمد خالد، على التزام وسائل النقل البديلة بتعريفة الركوب المقررة، والتي تم الإعلان عنها مسبقاً، وكذلك المسارات المحددة لكل وسيلة
ووجه محافظ الإسكندرية بوضع ملصقات على وسائل النقل البديلة لترام الرمل في المسارات الثلاثة ( الكورنيش- شارع ابو قير - محازاة الترام) ، مكلفاً مدير هيئة نقل الركاب بزيادة عدد الاتوبيسات المتجهة إلى الأماكن ذات الكثافة الكبيرة والبعيدة كالعجمي .
رفع الطاقة الاستيعابية من 80 إلى نحو 220 ألف راكب يوميًا
وأشارت المحافظة أن مشروع تطوير وتأهيل ترام الرمل ، يأتى استجابة لأزمة تشغيلية حقيقية كانت تهدد استمرارية الخدمة، حيث لم تكن الطاقة الاستيعابية قبل التطوير تتجاوز 80 ألف راكب يوميًا بزمن رحلة يزيد على ساعة وسرعة تشغيلية لا تتجاوز 11 كم/س فيما يستهدف التطوير رفع الطاقة الاستيعابية إلى نحو 220 ألف راكب يوميًا، تقليص زمن الرحلة إلى 33 دقيقة ، تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، بما يحقق انتظامًا وكفاءة حقيقية في الخدمة.
القضاء على مخاطر حوادث مزلقانات الترام وما تسببت فيه سابقًا من خسائر بشرية ومادية
ويأتي مشروع تطوير ترام الرمل ضمن المشروعات القومية الكبرى التي تنفذها الدولة لدعم محافظة الإسكندرية، بهدف تحديث بنيتها التحتية لمواجهة الكثافة السكانية المرتفعة بشرق المدينة، والحد من الاختناقات المرورية، خاصة في ظل الطبيعة السياحية للمحافظة واستقبالها ملايين الزائرين سنويًا
واكدت محافظة الإسكندرية أن الحفاظ على هوية المدن لا يعني تجميدها، بل تطويرها بشكل متوازن يحمي التراث ويواكب متطلبات الحاضر والمستقبل، مشددة على أن التطوير لا يتعارض مع الأصالة، بل قد يكون السبيل الوحيد لصونها واستدامتها.
153 سيارة بديله
اصطفاف السيارات
الايقاف التجريبى للترام
الايقاف الرسمى للترام
السيارات امام محطة فيكتوريا
المحافظ يتفقد اصطفاف السيارات
المحافظ يشدد على الالتزام بالمسار
ايقاف ترام الرمل للتطوير
تجعيز السيارات البديله
تجعيزات النقل البديل للترام
تجهيز 209 سيارة مع التوقف الكامل للترام
تركيب لافتات الاتوبيس البديل
سيارات النقل البديل على3مسارات
سيارات النقل العام 5
سيارات النقل العام
محطة فيكتوريا
