فيسبوك
واتساب
تشهد محطة حاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط تقدماً ملحوظاً في تنفيذ أعمال البنية الفوقية، والتي تتولى تنفيذها شركة "دمياط أليانس" المشغلة للمحطة. ويأتي هذا المشروع بالشراكة مع تحالف عالمي يضم (يوروجيت ألمانيا، كونتشيب إيطاليا، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد)، مما يضمن إدارة المحطة وفقاً لأحدث النظم الدولية.
أوناش رصيف عملاقة بقدرات تقنية فائقة
استقبلت المحطة 12 ونش رصيف عملاقاً من إنتاج شركة (HHMC) الصينية، وهي الأحدث عالمياً في تداول الحاويات. وتتميز هذه الأوناش بخصائص استثنائية تشمل:
قدرات الرفع تصل إلى 75 طناً للأوزان الثقيلة
الارتفاع والمدى: تصل لارتفاع 57.5 متر فوق الرصيف، مع ذراع خارجي بطول 72 متراً، مما يسمح بالتعامل مع السفن العملاقة (حتى عرض 11 حاوية).
تكنولوجيا متطورة: مزودة بأنظمة سلامة وحساسات وكاميرات، مع تكامل تام مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية للتتبع اللحظي للعمليات، مما يزيد من سرعة الشحن والتفريغ.
دعم النقل الأخضر بأوناش ساحة كهربائية
في إطار رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، تم استقبال 40 ونش ساحة كهربائياً (RTG) لخدمة ساحات التداول. وتعتمد هذه المعدات على الطاقة الكهربائية لخفض انبعاثات الكربون، مما يجعل "تحيا مصر 1" محطة صديقة للبيئة تعتمد على أساليب إدارة مستدامة.
أرقام وإحصائيات.. طاقة استيعابية ضخمة
يعد المشروع من أكبر المشروعات القائمة بالميناء، وتتمثل قدراته في:
أطوال الأرصفة: حوالي 1970 متر.
أعماق الأرصفة: تصل إلى 18 متر.
المساحة الخلفية: حوالي 922 ألف متر مربع.
طاقة التداول: تستهدف الوصول إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً.
مصر مركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت
يأتي المشروع كجزء محوري من الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا / المنصورة / دمياط)، والذي يربط المناطق اللوجيستية والموانئ الجافة بشبكة سكة حديد وموانئ بحرية. تهدف هذه الاستراتيجية، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية، إلى جذب الخطوط الملاحية العالمية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي رائد للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
