ساد ترقب وسط الأسواق العالمية بعد تصريح الرئيس الأمريكى، دونالد ترامب بأن يوم الأربعاء سيكون "يوم التحرير" - وهي اللحظة التي يخطط فيها لفرض مجموعة من الرسوم الجمركية التي يعد بتحرير الولايات المتحدة من السلع الأجنبية، وذهب اقتصاديون إلى أن الخطوة لن تلحق ضررا بالغا بالأمريكيين وإنما ستؤثر كذلك على الأسواق العالمية التى لا تزال تسعى للتعامل مع الموجة الأولى من التعريفات التى فرضها الرئيس بعد وصوله للبيت الأبيض.
وقالت وكالة "اسوشيتيد برس" الأمريكية إن تفاصيل الجولة القادمة من ضرائب الاستيراد التي سيفرضها ترامب لا تزال غامضة. وتشير معظم التحليلات الاقتصادية إلى أن الأسر الأمريكية المتوسطة ستضطر إلى تحمل تكلفة رسومه الجمركية من خلال ارتفاع الأسعار وانخفاض الدخل. لكن ترامب، الذي لم يثنِه عزمه، يدعو الرؤساء التنفيذيين إلى البيت الأبيض ليؤكدوا أنهم يستثمرون مئات المليارات من الدولارات في مشاريع جديدة لتجنب ضرائب الاستيراد.
واعتبرت الوكالة الأمريكية أن الرسوم الجمركية من الممكن أيضًا أن تكون قصيرة الأجل إذا شعر ترامب أنه قادر على إبرام صفقة بعد فرضها.
ما الذي يخطط ترامب لفعله تحديدًا؟
يريد ترامب الإعلان عن ضرائب على الواردات، بما في ذلك تعريفات جمركية "متبادلة" تُضاهي المعدلات التي تفرضها الدول الأخرى، وتأخذ في الاعتبار الإعانات الأخرى. وقد تحدث ترامب عن فرض ضرائب على الاتحاد الأوروبي، وكوريا الجنوبية، والبرازيل، والهند، من بين دول أخرى.
وعندما أعلن عن تعريفات جمركية بنسبة 25% على السيارات الأسبوع الماضي، زعم أن أمريكا تعرضت للخداع لأنها تستورد سلعًا أكثر مما تُصدر.
وقال ترامب: "هذه بداية يوم التحرير في أمريكا. سنفرض رسومًا على الدول لممارسة أعمالها التجارية في بلدنا، والسيطرة على وظائفنا، وثرواتنا، وعلى الكثير مما استولوا عليه على مر السنين. لقد استولوا على الكثير من بلدنا، الصديق والعدو على حد سواء. وبصراحة، كان الصديق في كثير من الأحيان أسوأ بكثير من العدو".
وفي مقابلةٍ مع قناة إن بي سي نيوز يوم السبت، صرّح ترامب بأنه لا يكترث بارتفاع أسعار السيارات بسبب الرسوم الجمركية، لأن السيارات ذات المكونات الأمريكية قد تكون أكثر تنافسيةً في الأسعار.
وقال ترامب: "آمل أن يرفعوا أسعارهم، لأنه إذا فعلوا ذلك، سيشتري الناس سيارات أمريكية الصنع. لا يهمني هذا البتة، لأنه إذا ارتفعت أسعار السيارات الأجنبية، سيشترون سيارات أمريكية".
وألمح ترامب أيضًا إلى أنه سيكون مرنًا في فرض رسومه الجمركية، قائلًا إنه سيعامل الدول الأخرى معاملةً أفضل مما عاملت الولايات المتحدة. لكن لا يزال أمامه الكثير من الضرائب الأخرى على الواردات.
ويعتزم الرئيس الجمهوري فرض ضريبة على الأدوية الصيدلانية المستوردة والنحاس والأخشاب. وقد اقترح فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على أي دولة تستورد النفط من فنزويلا، على الرغم من أن الولايات المتحدة تفرضها أيضًا. وتُفرض ضريبة إضافية بنسبة 20% على الواردات من الصين بسبب دورها في إنتاج الفنتانيل. وفرض ترامب رسومًا جمركية منفصلة على السلع القادمة من كندا والمكسيك للسبب المعلن وهو وقف تهريب المخدرات والهجرة غير الشرعية. كما وسّع ترامب نطاق تعريفاته الجمركية على الصلب والألومنيوم لعام 2018 إلى 25% على جميع الواردات.
ويشير بعض مساعديه إلى أن التعريفات الجمركية تُعدّ أدوات للتفاوض بشأن التجارة وأمن الحدود؛ بينما يقول آخرون إن الإيرادات ستُسهم في خفض عجز الموازنة الفيدرالية. ويقول وزير التجارة هوارد لوتنيك إنها ستُجبر الدول الأخرى على إظهار "الاحترام" لترامب.
ما الذي قد تُلحقه التعريفات الجمركية بالاقتصاد الأمريكي؟
لا فائدة تُذكر، وفقًا لمعظم الاقتصاديين. يقولون إن التعريفات الجمركية ستنتقل إلى المستهلكين على شكل ارتفاع في أسعار السيارات والبقالة والسكن وغيرها من السلع. قد تنخفض أرباح الشركات ويزداد تباطؤ النمو. يُصرّ ترامب على أن المزيد من الشركات ستفتح مصانع لتجنب الضرائب، على الرغم من أن هذه العملية قد تستغرق ثلاث سنوات أو أكثر.
ويُقدّر الخبير الاقتصادي آرت لافر أن التعريفات الجمركية على السيارات، في حال تطبيقها بالكامل، قد تزيد تكلفة السيارة الواحدة بمقدار 4711 دولارًا، مع أنه قال إنه يرى ترامب مفاوضًا ذكيًا وفطنًا. يُقدّر بنك الاستثمار جولدمان ساكس أن الاقتصاد سينمو هذا الربع بمعدل سنوي لا يتجاوز 0.6%، بانخفاض عن معدل 2.4% في نهاية العام الماضي.
وصرح أندرو جينثر، عمدة مدينة كولومبوس بولاية أوهايو، يوم الجمعة أن الرسوم الجمركية قد تزيد من متوسط تكلفة المنزل بمقدار 21 ألف دولار، مما يزيد من صعوبة تحمل التكاليف نظرًا لارتفاع تكلفة مواد البناء.
وصرح بيتر نافارو، مستشار البيت الأبيض التجاري، لبرنامج "فوكس نيوز صنداي" أن الرسوم الجمركية على السيارات ستجمع 100 مليار دولار سنويًا، بينما ستُدرّ الرسوم الجمركية الأخرى حوالي 600 مليار دولار سنويًا، أو حوالي 6 تريليونات دولار على مدى 10 سنوات. ووفقًا لجيسيكا ريدل، الزميلة البارزة في معهد مانهاتن، وهو مركز أبحاث محافظ، فإن هذه ستكون أكبر زيادة ضريبية منذ الحرب العالمية الثانية.
