تخطط وزارة النقل لتوسيع شبكات المترو بالقاهرة الكبرى والمدن الجديدة لتخفيف الضغط عن الطرق وخدمة المناطق الأكثر ازدحامًا:
الخط الرابع للمترو: التمديد حتى مدينة الرحاب ثم العاصمة الإدارية الجديدة، ومدينة الفردوس وميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر.
امتداد الخط الأول: من المرج لشبين القناطر بطول 19 كم و14 محطة، ليكون بديلاً لخط سكة حديد "23 يوليو – شبين القناطر"، مع مسار سطحي بالكامل ما عدا مناطق التقاطعات المرورية.
الخط السادس: يربط منطقة الخصوص مرورًا بمحطات دير الملاك – الدمرداش – العباسية – السيدة عائشة – المعادي الجديدة، مع وصلة بطول 3.4 كم من منطقة الستالايت إلى ورشة عمرة الخط الأول بطره البلد، لنقل 1.5 مليون راكب يوميًا.
وصلة المطار: من هليوبوليس بالخط الثالث للمترو بطول 7.5 كم ونفق يشمل 5 محطات حتى مطار القاهرة الدولي.
مترو الإسكندرية: المرحلة الأولى من محطة مصر إلى أبو قير بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم سطحي و15.2 كم علوي، بعدد 20 محطة (6 سطحي – 14 علوي).
الهدف: ربط المدن الجديدة والمناطق الأكثر ازدحامًا، تحسين التنقل، وتسهيل الوصول للمطار لأول مرة بمترو حديث.