نائب رئيس هيئة المحطات النووية السابق: هيكل محطة الضبعة هو قلب المفاعل

قال الدكتور علي عبد النبي، نائب رئيس هيئة المحطات النووية سابقًا، إن هذه المرحلة هي "أخطر مرحلة في مراحل المشروع النووي"، وأضاف أن هيكل محطة الضبعة هو بمثابة قلب المفاعل النووي الذي سيوضع بداخله الوقود النووي مستقبلًا.

وأشار على عبد النبي، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "اليوم"، المذاع على قناة دي ام سي، إلى أن عملية تصنيع هذا الهيكل وحده استغرقت ثلاث سنوات في مصانع تعد من أثقل المصانع على مستوى العالم، وتكمن أهمية هذا الجزء في ضخامة حجمه ومواصفاته الفنية الدقيقة، حيث يبلغ طوله 11 مترًا، وسمكه أكثر من 20 سنتيمترًا، وقطره يتجاوز 5 أمتار، بينما يصل وزنه إلى 330 طنًا، وقد تم تصنيعه من ست قطع منفصلة ثم لحامها معًا بدقة متناهية.

الخطوات التالية في مسيرة البناء

وأوضح، أنه بعد تركيب هيكل الاحتواء، تتجه الأنظار إلى الخطوات التالية في عملية الإنشاء، والتي تشمل: تركيب مولدات البخار حيث سيتم تركيب أربع مولدات بخار لكل وحدة نووية، وهي المسؤولة عن تحويل حرارة المفاعل إلى بخار يستخدم في توليد الكهرباء، وتوصيل المكونات حيث سيتم توصيل مولدات البخار بوعاء الضغط (قلب المفاعل) من خلال مواسير ضخمة يصل قطرها إلى 80 سنتيمترًا.

وأكد الدكتور عبد النبي أن مصر تمتلك الإمكانيات والخبرات اللازمة لتصنيع مكونات مهمة مثل مولدات البخار محليًا، على عكس وعاء الضغط الذي يتطلب تكنولوجيا تصنيع شديدة التعقيد.

شهادة على الإرادة السياسية

عبر الدكتور عبد النبي عن فخره وسعادته البالغة وهو يرى هذا الحلم يتحقق، خاصة وأنه عاصر المشروع منذ بداياته وشهد التحديات الكبيرة التي واجهته، وأكد أن ما يحدث اليوم هو نتاج توفر إرادة سياسية قوية، تغلبت على كافة الضغوط الخارجية التي كانت تهدف إلى منع مصر من امتلاك تكنولوجيا نووية.

وقال: "عانينا وكنا نشتكي مر الشكوى وكان الغرب يضحك علينا"، مشيرًا إلى أن غياب الإرادة السياسية في السابق كان العائق الأكبر. وأضاف أن المشروع انطلق بقوة في عام 2015 بفضل هذه الإرادة، وبالرغم من التحديات التمويلية، حيث قدمت روسيا قرضًا بقيمة 25 مليار دولار لتمويل المشروع.