الرئيسية

تحقيقات وملفات

بوابة الوجه القبلى.. محطة قطارات الصعيد تدخل الخدمة خلال أيام.. تقلل الضغط على منطقة رمسيس.. تضم جراجات ومواقف سيرفيس وأنفاق.. دهان العقارات ورصف الشوارع المحيطة.. والمول التجارى يخدم بشتيل والمهندسين.. صور

الأربعاء، 04 أكتوبر 2023 05:00 م

محطة قطارات صعيد مصر

كتب سيد الخلفاوى

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

تستعد وزارة النقل لافتتاح أكبر محطات السكة الحديد وأحدثها، وهى محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة، والتى تعد بوابة خطوط الصعيد والمناشي القبارى، حيث يتم وضع اللمسات الأخيرة تمهيدا للافتتاح، وتخفف هذه المحطة الضغوط على محطة مصر برمسيس، لتظل محطة رمسيس تستقبل قطارات الوجه البحرى، وعدد قليل من قطارات وجه قبلى.

ويرتبط بإفتتاح المحطة أعمال تطوير لمحيط المحطة والشوارع المؤدية إليها، حيث يتم رصف وتطوير كل الشوارع بالإضافة إلى توحيد واجهات العقارات المواجهة لمحطة قطارات الصعيد، كما يتم ربط انفاق السيارات المؤدية لجراج المحطة بالشوارع المحيطة لتسهيل حركة الدخول والخروج من والى المحطة ومنع التكدس الازدحام المرورى، كما تم زراعة مدخل المحطة بالأشجار والنخيل.

كما يتم تنفيذ موقف لسيارات السيرفيس بجوار المحطة لربطها بشبكة المواصلات العامة، بجانب الربط مع بالمونوريل والاتوبيس الترددي والمترو، كما يتم إنشاء جراج متعدد الطوابق، لاستيعاب السيارات مستقبلا، ويجرى تنفيذ عدد من العمارات السكنية خلف محطة قطارات الصعيد تطل على شارع السودان، ضمن خطة استغلال الأراضى الفضاء والمساحات التى تم توفيرها من تحويل مسار القطارات للمرور داخل المحطة.

وانتهت السكة الحديد من تشطيبات أرصفة قطارات الصعيد، وكذلك أرصفة المناشى، وتستمر أعمال تشطيب المول التجارى بالمحطة على مراحل، كما تم الانتهاء من تشطيب الواجهة الرئيسية للمحطة من جهة قسم إمبابة، كما تم تشطيب الهرم الزجاجى الذى يميز المحطة ويتوسطها وبداخله 4 مسلات فرعونية تستخدم 2 منها كمصاعد تربط الجراج والأرصفة بصالة التذاكر.

وتقع محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالقرب من محور 26 يوليو بجوار رئاسة حى إمبابة بالجيزة، والمحطة مكيفة بالكامل ومقامة على مساحة 239 ألف متر بما يعادل 57 فدان، ارتفاعها 3 أدوار مقسمة مول تجارى ودور بدروم يستخدم جزء منه جراج وجزء أخر خدمات للسيارات، وبه ممرات تربط الأرصفة بالمحطة وصالة التذاكر، كذلك تم ربطه بممرات للسيارات مع الشوارع الجانبية للمحطة ويسع الجراج الموجود بالبدروم 250 سيارة ومخازن ومحال خدمة سيارات وصيانة كما تم ربطه بالطرق الرئيسية من خلال 4 مداخل و4 مخارج سيارات، وجارى إنشاء جراج متعدد 5 ادوار يسع 1100 سيارة بالقرب من المحطة.

المحطة تم تنفيذها على مستوى عالمى من الخدمات فهي محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى تشبه المتاحف المصرية القديمة وتتميز بالبهو الضخم والأعمدة الضخمة والمسلات الفرعونية والنقوش الفرعونية التي تزين جدرانها، كما تحتوي على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM – لقطع التذاكر إلكترونيا- وكاميرات مراقبة ، كما بها خدمة Wi-Fi ، وتم دعم المحطة بنظام حديث للإطفاء والإنذار .

واوشكت الوزارة على الانتهاء من تركيب البوابات على مدخل الأرصفة الموجودة بالمحطة على خط الصعيد وخط السد العالى، المناشي الإسكندرية، كذلك يتم تطوير الشوارع المحيطة بالمحطة، حيث تطل على 3 محاور رئيسية بكل منها مدخل خاص بالمحطة.

ويمثل المول التجارى جزء مهما ورئيسيا للمحطة، حيث تعتمد عليه الوزارة فى تغطية مصاريف التشغيل وتكاليف الانشاء، وكذلك يوفر خدمة هامة للسكان بمناطق المهندسين وشارع أحمد عرابى وشارع السودان ومناطق بشتيل والدائرى والمناطق المحيطة، ويعتبر المول التجارى الوحيد بالمنطقة ما يجعله مميزا خاصة أن المحطة يمر عليها أكثر من 4 محاور مرورية.

من جانبه أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن المحطة تضم 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي للمحطة والذي يبلغ ارتفاعه 40متر بالإضافة إلى الدورين الأول والثاني للمحطة والذي يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية، وتضم 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلي جهة شارع السودان و4 أرصفة لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر بالإضافة الى سكك حوش المحطة و ترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ ( أسوان/اسكندرية - المناشي - البضائع) حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاح.

و تضم المحطة ورشة صيانة عربات القطارات والتي تشمل 12 سكة بالإضافة الى ورشة صيانة الجرارات والتي تشمل 6 سكك لأعمال صيانة وتجهيز الجرارات وكذلك جاهزية مباني ( محطة الوقود - مبنى مغسلة القطارات -مبنى موزع الكهرباء (موزع 1 - موزع 2) - مبنى محطة محولات الكهرباء - غرف أمن - خزانات السولار - خزانات فصل الزيت - خزانات المياه لمكافحة الحريق.

جدير بالذكر، أن إجمالي مساحة المشروع يبلغ 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان حيث يشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 44.000 م2 وحيث من المتوقع ان تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يومياً وقد اتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 7500 فرصة عمل بالمشروع ويوجد في المبنى الرئيسي بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلي جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة .

كما أن محطة سكك حديد صعيد مصر ومحطة قطارات مصر للسكك الحديدية برمسيس كلاهما لخدمة المواطن المصري ، وتم إنشاء محطة مصر برمسيس عام 1854 وكان عدد سكان مصر وقتها 4 ملايين مواطن بينما الآن يبلغ عدد سكان مصر 104 ملايين نسمة ، لذا كانت الحاجة لإنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر لتسهيل حركة تنقل المواطنين خاصة وأن مستخدمي السكك الحديدية حالياً يصل إلي 1.1 مليون راكب يومياً بالإضافة إلى وجود 10 آلاف كم سكك حديدية حالياً وسوف تزداد مع إنشاء الخطوط الجديدة وازدواج الخطوط المفردة مقابل 400 كم سكك حديدية كانت تخدم سكك حديد مصر عام 1854 ، لذا تم التخطيط لبناء هذه المحطة خاصة وأن محطة رمسيس لا تقبل التوسع حالياً ولا يوجد إمكانية لزيادة عدد الأرصفة وتعاني من الازدحام الشديد.

محطة قطارات صعيد مصر