بعد عام 2021 المربح والرائع، تظل تسلا في طليعة إنتاج السيارات الكهربائية في أمريكا مع دخولنا العام الجديد، ومع زيادة عمليات التسليم بنسبة 90% تقريبًا مقارنة بأرقام عام 2020 حققت تسلا "أعلى هامش تشغيلي ربع سنوي بين جميع مصنعي المعدات الأصلية" خلال ذلك الإطار الزمني.
ووفقًا لأرقام الشركة للربع الرابع الصادرة مساء أمس، فتم إنفاق مليار دولار على مرافق الإنتاج الجديدة في برلين وأوستن تكساس ، كما تجاوز أهداف الإيرادات الخاصة به بمليار دولار بشكل رائع، وفقا لـ engadged.
وفي عام 2021 ، أنتجت تسلا 930.000 سيارة كهربائية (99٪ منها من طراز 3s و Ys) وسلمت 936.000 منها للعملاء حول العالم، في الوقت نفسه وسعت الشركة شبكة Supercharger الخاصة بها بمقدار الثلث، ليبلغ مجموعها الآن 3476 محطة.
وأعلنت الشركة أيضًا أنها ستبحث على الأرجح في مواقع منشآت إنتاج جديدة طوال عام 2022 لكنها ليست جاهزة بعد لمشاركة قائمة المواقع المرشحة حتى الآن.
وضاعف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk نظرته الصعودية لميزة القيادة الذاتية الكاملة للشركة في مكالمة يوم الأربعاء.
وقال خلال المكالمة: "مع مرور الوقت، نعتقد أن القيادة الذاتية الكاملة ستصبح أهم مصدر للربحية لشركة Tesla"، مشيرًا إلى أن Tesla وسعت برنامج FSD التجريبي من بضعة آلاف من المركبات في الربع الثالث إلى ما يقرب من 60.000 مركبة في الربع الرابع.
ومع ذلك، أكد أيضًا أن الشركة لن تطلق طرازات سيارات جديدة في عام 2022، بما في ذلك Roadster أو Cybertruck أو "السيارة التي يُشاع أنها 25000 دولار" التي قيل إن الشركة طورتها، وأوضح ماسك قائلاً: "إذا أردنا تقديم مركبات جديدة فسينخفض إجمالى إنتاج المركبات لدينا"، وذلك بسبب مشاكل سلسلة توريد شرائح المعالج المستمرة.
وعلى الرغم من تلك المشكلات التى تؤثر على صناعة السيارات الأخرى أيضًا، حافظت Tesla على قدراتها الإنتاجية بشكل أفضل من أي صانع سيارات آخر تقريبًا، وأنتج مصنع فريمونت حوالي 600000 سيارة العام الماضي مع خطط لزيادة هذا الرقم حتى بعد بدء تشغيل مصانع أوستن وبرلين في وقت لاحق من هذا العام.
ويستمر الإنتاج فى مصنع شنغهاى فى الارتفاع أيضًا، وفقًا لـ Tesla فقد تمكنت من خفض تكلفة الوحدة لإنتاج مركباتها إلى حوالي 36000 دولار (وفعلت ذلك في كل من الربعين الثالث والرابع من عام 2021).
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة