لا تزال أصداء تعويم السفينة "إيفر جيفن" بعد جنوحها لأسبوع فى قناة السويس تشغل العالم، خاصة أن الفكرة المصرية لتعويم أضخم سفينة حاويات على مستوى العالم خالفت نصائح خبراء العالم بتفريغ السفينة.
المهندس محمد آدم صاحب فكرة التكريك كشف كواليس فكرته، وكيف استغل الأزمة فى البداية أوضح أن المعتاد فى هذه الحالات القيام بعمليات الشد لكنها لم تنجح لارتكاز الجزء الأكبر من السفينة بالضفة الشرقية، ومن هنا جاءت فكرة الاستعانة بالحفارات.
وخلال العمل فوجئ العمال بتغيير المحيط حول وسط السفينة من وضع تربة عادية إلى وضع مائي، وجاءت الفكرة الأساسية، وهى الاستفادة من الوضع السلبى وتحويله لإيجابى بالاعتماد على أمرين الكراكات والحفر الأرضى حول جسم السفينة بحريًا وأرضيا للاستفادة بوزن السفينة.
وأدت الحفارة مشهور دورها بالوصول للأماكن الصعبة حتى نجحت العملية بإعادة التعويم.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة