تواجه شركة بوينج لصناعة الطائرات أزمة جديدة مع طراز ماكس 737، حيث أعلنت عن مشكلة جديدة فى طائرة ماكس تتعلق بنظامها الكهربائى، وذلك بحسب تقرير نشرته شبكة سى أن إن الأمريكية.
وكانت العديد من شركات الطيران حريصة على إعادة الطراز إلى الخدمة على الرغم من أن العديد من طائراتها لا تزال متوقفة خلال فترة انخفاض الحركة الجوية بسبب جائحة كورونا، وتعتبر الإصدارات الجديدة من الطائرة أكثر كفاءة فى استهلاك الوقود ولديها تكاليف صيانة أقل من الإصدارات السابقة من 737.
وقالت الشركة: "أوصت بوينج 16 عميلاً بمعالجة مشكلة كهربائية محتملة فى مجموعة محددة من طائرات 737 ماكس قبل المزيد من العمليات".
وبحسب شبكة سى أن ان، صرحت بوينج بأن شركات الطيران بحاجة إلى التحقق من أحد مكونات النظام الكهربائى للطائرة بشكل كافى، وقالت إنها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لمعالجة المشكلة.
وتم إيقاف جميع الطائرات لمدة 20 شهرًا فى جميع أنحاء العالم من مارس 2019 حتى نوفمبر 2020 بعد حادثين مميتين أسفرا عن مقتل 346 شخصًا، وعلى الرغم من أن إدارة الطيران الفيدرالية قد وافقت على الإصلاحات التى أجرتها شركة بوينج لنظام السلامة المعطل الذى تم إلقاء اللوم عليه فى حوادث التحطم، إلا أن العديد من الدول لم توافق بعد على إعادة ماكس 737 للطيران.
وتشير الأرقام إلى أن تكلفة إيقاف الطائرات طراز ماكس 737 كبدت شركة بوينج أكثر من 20 مليار دولار.
وقالت بوينج فى بيان لها إنها تقدم توصية لـ 16 شركة نقل للسماح بالتحقق من وجود مسار أرضى كافى لأحد مكونات نظام الطاقة الكهربائية".
وأضافت الشركة إنها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بشأن "مشكلة الإنتاج"، وتقوم بإبلاغ عملائها بالطائرات المحددة المتأثرة، وقالت إنها ستقدم التوجيه بشأن الإجراءات التصحيحية المناسبة.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية فى بيان على تويتر إنها "ستضمن معالجة المشكلة" وتنصح الركاب بالاتصال بشركات الطيران بشأن تأخير الرحلات وإلغائها.
ولم تحدد بوينج شركات الطيران التى تم إرسال التحذير منها، ومع ذلك صرحت خطوط طيران يونايتد الأمريكية فى بيان أنها ستزيل مؤقتًا 16 من طائراتها ماكس 737 "بدافع الحذر الشديد".
قالت شركة يونايتد التى تمتلك 30 طائرة، إنها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية وبوينج فى الخطوات التالية لإعادة الطائرة إلى الخدمة.
وأضافت فى بيان إنها أزالت 17 من طائراتها "بتوجيه من بوينج" بسبب "مشكلة إنتاج محتملة مع مكون فى نظام الطاقة الكهربائية" مشيرة إلى أنها لديها 24 طائرة أخرى لم تتأثر بهذه المشكلة.
إضافة إلى ذلك، أعلنت شركة ساوث أنها ستوقف 30 طائرة من أصل 58 طائرة ماكس 8 التى تم تضمينها فى الإخطار "لمزيد من المراجعة"، ومن غير الواضح متى ستعود الطائرات إلى الخدمة.
وتأتى هذه المشكلة بعد عدة أشهر من قيام إدارة الطيران الفيدرالية بإخلاء سبيل الطائرة للخدمة بعد أن تم إيقافها بعد تحطم طائرتين أسفر عن مقتل 346 شخصًا، وكشفت التحقيقات فى حوادث الاصطدام أنه تم تنشيط نظام منع التوقف بسبب قراءات أجهزة الاستشعار غير الدقيقة.
وقال ديفيد سوسى، محلل السلامة فى سى أن إن، إنه يعتقد أن المشكلة تتضمن على وجه التحديد نسخة احتياطية لنظام الطاقة الرئيسى الذى يشغل جميع الأجزاء الكهربائية للطائرة وهو يعمل بنظام مشابه للوحة قاطع الدائرة فى المنزل.
وأضاف سوسى أن حقيقة إيقاف الطائرات تشير إلى احتمال أن تكون هذه مشكلة "كارثية" يمكن أن تسببت فى نشوب حريق، لكنه أشار إلى أنها علامة جيدة للطائرة - وسلامتها - على أنه تم اكتشاف التهديد المحتمل قبل وقوع أى حادث.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة