قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن الحكومة نفذت شبكة طرق جديدة خلال الفترة الماضية غير مسبوقة، كما نفذت لأول مرة حلول جذرية لتعمير سيناء والصعيد من خلال شبكة الأنفاق الجديدة، وإنشاء كبارى على النيل لربط ضفتى النيل، مضيفا أن كافة هذه الجهود تستهدف جذب الاستثمارات، لأن شبكة الطرق واللوجستيات هى واحدة من 3 مؤشرات ينظر إليها المستثمر قبل ضخ استثمارات فى سوق جديد.
واستعرض عرفات، خلال مشاركته بعشاء عمل لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال المصريين، مساء اليوم الأربعاء، أهداف وزارة النقل وهى الجودة والسلامة، فصل الملكية عن الإدارة عن التشغيل عن التمويل عن الرقابة، بناء الكيانات التنظيمية لأنشطة النقل والبنية التشريعية المنظمة، تطوير وتحديث قطاع النقل، وضع الخطط الاستراتيجية الرئيسية والفرعية لكافة قطاعات النقل، إعداد مخطط شامل لربط خدمات النقل ووسائله.
وأشار عرفات، إلى التعديلات التشريعية التى أقرها البرلمان خلال الفترة الماضية، وهى قانون 156 والذى يسمح للقطاع الخاص بالمشاركة فى مشروعات السكك الحديدية، ونفس الأمر لتعديلات بقانون مترو الأنفاق، لافتا فى هذا الصدد إلى تفاوض الوزارة مع شركات فرنسية ويابانية لإدارة وتشغيل خطوط المترو.
كما استعرض وزير النقل، السياسات العامة للوزارة وهى الارتقاء بمستوى الخدمات التى تقدم للجماهير، تعظيم دور القطاع الخاص فى ضخ الاستثمارات، التوسع فى استخدام التقنيات الذكية فى مجال النقل، كما نستهدف التوسع فى النقل النهرى خاصة وأن 98.5% من البضائع تنقل بريا.
.jpg "محمد-الحصرى--(1)")
محمد-الحصرى--(1)
.jpg "محمد-الحصرى--(11)")
محمد-الحصرى--(11)
.jpg "محمد-الحصرى--(12)")
محمد-الحصرى--(12)
.jpg "محمد-الحصرى--(13)")
محمد-الحصرى--(13)
.jpg "محمد-الحصرى--(14)")
محمد-الحصرى--(14)
.jpg "محمد-الحصرى--(16)")
محمد-الحصرى--(16)
.jpg "محمد-الحصرى--(17)")
محمد-الحصرى--(17)
.jpg "محمد-الحصرى--(18)")
محمد-الحصرى--(18)
.jpg "محمد-الحصرى--(21)")
محمد-الحصرى--(21)
.jpg "محمد-الحصرى--(22)")
محمد-الحصرى--(22)
.jpg "محمد-الحصرى--(24)")
محمد-الحصرى--(24)
.jpg "محمد-الحصرى--(26)")
محمد-الحصرى--(26)
.jpg "محمد-الحصرى--(28)")
محمد-الحصرى--(28)
.jpg "محمد-الحصرى--(29)")
محمد-الحصرى--(29)
.jpg "محمد-الحصرى--(33)")
محمد-الحصرى--(33)
.jpg "محمد-الحصرى--(35)")
محمد-الحصرى--(35)
.jpg "محمد-الحصرى--(38)")
محمد-الحصرى--(38)
.jpg "محمد-الحصرى--(40)")
محمد-الحصرى--(40)
.jpg "محمد-الحصرى--(42)")
محمد-الحصرى--(42)
.jpg "محمد-الحصرى--(43)")
محمد-الحصرى--(43)
.jpg "محمد-الحصرى--(48)")
محمد-الحصرى--(48)
.jpg "محمد-الحصرى--(51)")
محمد-الحصرى--(51)
.jpg "محمد-الحصرى--(53)")
محمد-الحصرى--(53)
عدد الردود 0
بواسطة:
كريم
هل التفاوض مع شركات ألمانية أم يابانية؟
حيرتونا! العنوان شئ والمقال شئ آخر!
عدد الردود 0
بواسطة:
الأسكندراني
(( تشغيل المرافق )) !!!!!
...و...و مساء الخير (( تشغيل )) المرافق كالمترو ....هل هو في حاجه لأيادي وخبرات أجنبيه .!!!؟؟؟.لو مش عارفين ( تشغلوها ) اقفلوها ....والغوا وزارة النقل ...وسرحوا موظفينها ....ورجعونا لزمن الحمير والجمال والبغال .....حاجه تحرق الدم ....جتكم القررررررررررررف ....خلاص .!!؟؟؟؟
عدد الردود 0
بواسطة:
وليد
مصر
السيد وزير النقل هل مصر اللى حضرتها 7000 سنة وتعدادها 100 مليون تحتاج لأحد من الخارج يدير المترو هل هذا يليق بمصر
عدد الردود 0
بواسطة:
ايمن عبدالعزيز
الكلام ده فضيحه بكل المقاييس
والله الكلام ده فضيحه بكل المقاييس بعد كل السنوات الماضيه في تشغيل المترو نرجع للنقطه صفر ونجيب شركه اجنبيه وندفع لها فلوس بالعمله الصعبه علشان تدير المترو . طيب اذا لم يكن لدي هيئه المترو او وزاره النقل ناس علي قدر المستوي والكفائه لماذا لم تعلن اعلان وتطلب مديرين من خارج الوزاره ياجماعه كده اهانه للكفاءات المصريه واستنزاف لمواردنا من العملات الاجنبيه طيب بالمره هاتوا رجاله يخلفوا بدل الرجاله المصريه ولانساء بدل المصريات عار علينا كده