حصل "اليوم السابع" على الخطة العاجلة لوزارة النقل لإنهاء مشروع تطوير مزلقانات السكة الحديد بالكامل ومعالجة البطء الشديد الذى شهدته معدلات تنفيذ هذا المشروع على مدار 9 سنوات مضت منذ عام 2008، وشملت الخطة مضاعفة معدلات التنفيذ الشهرية إلى حوالى 15 ضعفا للمعدلات التى كانت تنفذ خلال الفترة من 2008 حتى نهاية 2016.
وقال تقرير رسمى صادر عن وزارة النقل عن الخطة العاجلة لمشروع تطوير المزلقانات حصل "اليوم السابع" على نسخة إنه يوجد على مستوى شبكة السكة الحديد 1332 مزلقانا شرعيا مطلوب تطويرها، وأنه تم التعاقد على مراحل مع أكثر من شركة لتطوير 1102 مزلقان للعمل إلكترونيا، ومخطط الانتهاء منها بالكامل نهاية 2018، بينما باقى المزلقانات وعددها 230 مزلقانا، فتأتى حركة المرور للمارة والسيارات عليها ضعيفة جدا، لذلك تم الاكتفاء برفع كفاءتها مع استمرار عملها ميكانيكا.
وأضاف التقرير أنه من الملاحظ للوزارة أن معدلات الإنجاز منذ بداية تنفيذ المشروع عام 2008 حتى نهاية 2016 لا تتناسب مع المعدلات المطلوب تنفيذها لإنهاء المشروع نهاية 2018، حيث وصل متوسط معدلات تطوير المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونيا إلى 1.5 مزلقان شهريا، لافتا إلى أن الفترة من 2008 حتى 2016 والبالغة 9 سنوات تم الانتهاء تطوير 174 مزلقانا فقط ودخولهم الخدمة بعد تحويلهم للعمل إلكترونيا، بجانب تنفيذ الأعمال المدنية لـ 470 مزلقانا ما زالوا فى انتظار تنفيذ لها أعمال نظم التحكم الإلكترونى لتحويلها للعمل إلكترونيا.
وأوضح التقرير أن الفترة من يناير حتى أغسطس 2017 شهدت تطوير 80 مزلقان وتحويلهم للعمل الإلكترونى بواقع 10 مزلقانات شهريا، بعدما كانت المعدلات مزلقان ونصف شهريا خلال الـ 9 سنوات الماضية، بينما تم تنفيذ الأعمال المدنية لـ 56 مزلقانا، مشيرا إلى أن عدد المزلقانات التى تم الانتهاء من تطويرها تطوير شامل وتحويلها للعمل الإلكترونى ودخولها الخدمة منذ بداية تنفيذ المشروع عام 2008 بلغ 254 مزلقانا، فيما بلغت المزلقانات التى تم تنفيذ الأعمال المدنية لها 526 مزلقانا.
وأشار التقرير أنه نظرا لضعف معدلات التنفيذ حتى نهاية 2016 وعدم تناسبها مع المطلوب تنفيذه لإنهاء المشروع بالكامل نهاية 2018 قامت وزارة النقل بتحديث البرامج الزمنية لتنفيذ المشروع وزيادة معدلات التنفيذ الشهرية لتصل إلى 22 مزلقانا يتم تطويرهم تطوير شامل وتحويلهم للعمل إلكترونيا بما يماثل 15 ضعفا للمعدلات التى كان يجرى تنفيذها قبل نهاية 2016.
وأفاد التقرير أنه جار حاليا تنفيذ الأعمال المدنية لعدد 296 مزلقانا، وتنفيذ أعمال نظم التحكم الإلكترونى لعدد 322 مزلقانا أخرى، بخلاف تواصل تطوير المزلقانات الواقعة فى نطاق مشروع تطوير الإشارات بخطوط القاهرة ـ الإسكندرية وبنها ـ بورسعيد وبنى سويف ـ أسيوط وعددها 246 مزلقان مخطط الانتهاء منها تبابعا مع بالتوزارى مع تطوير الإشارات عام 2022 وفقا للتعاقد المبرم مع الشركات التى تتولى تنفيذ مشروع تطوير الإشارات.
وأكد التقرير وجود 280 مزلقانا تواجه معوقات خارجة عن إرادة هيئة السكة الحديد لذلك تم تشكيل لجنة عليا للمزلقانات ممثل فيها وزارات الرى والأوقاف والمحليات لإزالة هذه المعوقات للبدء فى أعمال تطويرها.
ولفت التقرير أن الخطة العاجلة التى وضعتها لوزارة لإنهاء مشروع تطوير المزلقانات وتعويض البطء الذى شهدته خلال الفترة من 2008 حتى 2016 تشمل تنفيذ الأعمال المدنية لـ 59 مزلقان كل ثلاثة شهور، والتطوير الشامل لـ 65 مزلقان وتحويلهم للعمل الإلكترونى كل ثلاثة شهور، مشيرا إلى أنه من خلال هذه الخطة العاجلة سيتم الانتهاء من تطوير كافة المزلقانات المدرجة بخطة التطوير وعدد 1102 مزلقان نهاية 2018 باستثناء المزلقانات الواقعة فى نطاق مشروع تطوير الإشارات والتى ستنتهى تباعا حتى عام 2022.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة