نجح فريق بحثى برئاسة الدكتور تامر إسماعيل الأستاذ المساعد بقسم الميكانيكا فى كلية هندسة جامعة قناة السويس وعضوية الدكتور سيد عبد المجيد إبراهيم والدكتور خالد رمزى عضوى هيئة تدرس الكلية فى تصميم وتصنيع ثلاثة خلايا من ألواح الاستانلس الرقيقة والأكريلك وبعض العوازل الحرارية لاستخدمها فى إنتاج غاز الهيدروكسى (الأكسجين والهدرجين) لاستخدامها كوقود فى محركات السيارات.
وقال الدكتور خالد رمزى عضو الفريق البحثى لـ"اليوم السابع" إنه تم اختيار الخلية الأفضل من الخلايا الثلاثة وتركيبها فى محرك أحد السيارات (شيفورليه لانوس موديل 2012)، حيث يتم وضع الخلية فى "تنك" صغير به كمية من المياه حجمه 20 سسنتيمر فى 20 سنتيمر، وأثناء القيادة تقوم هذه الخلية أو الجهاز بإنتاج الغاز اليهدروكسى من المياه.
وأضاف رئيس الفريق البحثى أن هذه الخلية أو الجهاز يعمل بمجرد وصول الكهرباء إليه من بطارية السيارة بمجرد تشغيلها، مشيرا إلى أنه ثبت علميا أن هذا الجهاز يوفر 17% من استهلاك الوقود الذى تستخدمه السيارة، مشيرا إلى أن هذا الجهاز يتم تصنيعه من خامات وقطع خردة تكلفتها محدودة جدا.
وأوضح أنه يمكن استخدام مع هذا الجهاز أى نوعية من المياه، وهو ما سينعكس فى النهاية على التكلفة التى ستكون منخفضة للغاية لإنتاج هذا الغاز، لافتا إلى أن هذا البحث تم بمعاونة فريق من طلاب المستوى الخامس بقسم الميكانيكا وهم عمر أحمد لطفى ومحمد فوزى ومحمد عز العرب وعمر عبد السلام و محمود محمد.
.png "720173017351995-90 (1)")
عدد الردود 0
بواسطة:
حسن
سجلوا براءة إختراع
يا ريت تسجلوا إختراعكم وتقدموه لشركات السيارات يمكن نشوف حاجة علمية جديدة تجد إهتمام من رجال الأعمال
عدد الردود 0
بواسطة:
اشرف سلامة
ربما من الافضل تزويد تنك السيارة بالغاز مباشرة
بدلا من تركيب جهاز يولد غاز "الهيدروكسى" هذا من الماء فى تنك السيارة ، فلماذا لا يتم التفكير فى توليد هذا الغاز بأحجام صناعية بحيث يتم تزويد تنك السيارة مباشرة بهذا الغاز (مسال) بواسطة محطات الوقود ، ليعمل مباشرة على المحرك - تماما مثل فكرة الغاز الطبيعى فى السيارات