أكدت دراسة لجهاز تنظيم خدمات النقل البرى للركاب والبضائع على الطرق المنشئ حديثًا أن الحمولات الزائدة المارة على الطرق تتسبب فى تلف وتدمير شبكة الطرق المصرية وتؤثر بالسلب على على العمر الافتراضى للطرق والكبارى، وقد تؤدى إلى حدوث انهيارات مفاجئة بالطرق والكبارى وما يستلزمه ذلك من تكلفة باهظة للتدعيم والإصلاح.
وأضافت الدراسة أن الزيادة 20% من الحمولات عن الحمل المحورى التصميمى للطرق والكبارى، يقابلها إنقاص أكثر من 50% من العمر الافتراضى للطريق والكوبرى، وأن الحمولات الزائدة أحدى العوامل التى تؤثر بالسلب على سطح الطريق، وإحداث به هبوط وشروط، وهو ما يفقد سائق الشاحنة القدرة على التحكم فى الفرامل.
وأكد التقرير أن الزيادة 10% من الحمولات عن الحمل التصميمى للطريق المحدد فى مصر بـ13 طنًا، تؤدى إلى انقاص العمر الافتراضى للطريق المقدر بـ10 سنوات بنسبة 31.5%، وأن حمولات زائدة 20% تنقص العمر الافتراضى بواقع 51.5%، وحمولات زائدة 30% تنقص العمر الافتراضى بنسبة 65%، وحمولات زائدة 40% تنقص العمر الافتراضى بواقع 74%، و50% حمولات زائدة تنقص العمر الافتراضى 80.2%، والحمولات الزائدة بنسبة 60% تنقص العمر الافتراضى للطريق 85.7%، وحمولات زائدة 70% تنقص العمر الافتراضى للطريق 88.1%، وحمولات زائدة 80% تنقص العمر الافتراضى للطريق بواقع 90.5%، وحمولات زائدة 90% تنقص العمر الافتراضى للطريق بواقع 92.3%، وحمولات زائدة 100% تنقص العمر الافتراضى للطريق بواقع 94%.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة