ينشر "اليوم السابع" فيديو وصورة التذكرة الجديدة لمترو الأنفاق، مطبوعا عليها السعر الجديد (200 قرش)، وذلك بعد قرار وزارة النقل بتحريك سعر التذكرة.
وكان وزير النقل أكد أن مرفق مترو الأنفاق يقدم خدمة مميزة من ناحية الوقت والأمان والإتاحية، وينقل عدد ركاب حوالى 3 ملايين راكب يوميا، علما بأن حوالى 40% من هؤلاء الركاب اشتراكات مخفضة، مشيراً إلى أنه منذ عام 2010، وخسائر المترو تتضاعف، خاصة وأنه لم يتم تعديل تعريفة تذاكر ركوب مترو الانفاق، والتى تبلغ (1 جنيه) بغض النظر عن عدد المحطات أو تعريفة الاشتراكات لفئات المجتمع منذ عام 2006 وطوال فترة 11 سنة على الرغم من ارتفاع تكلفة تشغيل وصيانة هذا المرفق الحيوى الهام وارتفاع تكلفة قطع الغيار نتيجة لزيادة أسعار السوق العالمية.
وأوضح أن المترو يحقق إيرادات سنوية تبلغ 716 مليون جنيه (تذكر- إعلانات- تأجير محلات) وتبلغ المصاريف السنوية 916 مليون جنيه (تكلفة التشغيل والصيانة)، وبذلك يحقق المترو خسائر سنوية 200 مليون جنيه فضلاً عن الديون المتراكمة علي المترو لدى عدد من الوزارات والشركات والتى وصلت إلى 500 مليون جنيه.
تذكره المترو مدون عليها السعر الجديد
عدد الردود 0
بواسطة:
ميشو
تحيا مصر
سعر التذكرة 2 جنيه سعر قليل جدآ بالمقارنة بأسعار التاكسي ... المحطه الواحده في المترو لو استقليت تاكسي هياخذ من 5 الي 6 جنيه .. الناس بتولول ليه مش عارف البيضه ب 1.25 هل يعقل تركب من المرج الجديده الي حلوان بأقل من ثمن بيضه .. يبقي الشركه تربي فراخ أفضل من المترو
عدد الردود 0
بواسطة:
هشام
فى قلاع العدل وحصون العداله لم ولن يتحصن الظالمون
المحامين فاض بهم الكيل وطفح فالشعور بالظلم لا الظلم وحده هو الذى يؤدى الى قيام الثورة وثورة محامين مصر ضد قرارات عاشور الناجى قادمه قادمه لا محاله فزواج عاشور من نقابة المحامين باطل واستحلال اموال واشتراكات المحامين ورسوم قيد المحامين اللى دفعوها طيلة السنين الماضيه باطل باطل ومحو اسم المحامى من الوجود بجرة قلم من عاشور باطل باطل فغدا 25 مارس ستنظر محكمة القضاء الادارى فى طعن نقابة المحامين للمحامين بخنجرا مسموم فى ظهورهم بقرارات جائر ظالمه من النقيب ظاهرها الحق وباطنها الظلم والويل والعذاب للمحامين اجمعين فغدا اما ان يكون ميلادا طبيعيا للعدل والحق والانصاف واما ان يكون ميلادا متعثرا للظلم والاستبداد اللى لن ولم يدوم كثيرا فسرعان ما سيموت ويلقى حتفه تحت اقدام محامين مصر فلقد كتب للظلم ان يولد فى نقابة المحامين ولكنه لن يكتب له الحياة والنجاة لان عمره قصير فسرعان ما سيسحقة المحامون باقدامهم سرعان ما سيلقى حتفه تحت اقدام محامين مصر الغاضبين الثائرين مهما علت الحصون ومهما تحصن الظالمون بحجج واهية فى قلاع العدل وحصون العداله
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد
الايجارات القديمة
عقبال ما تحركولنا الايجارات القديمة الى بقالها 40 و 50 و60 سنة لما بقت اسعارها مهزلة .
عدد الردود 0
بواسطة:
إبراهيم غنيم
اعتراض من أجل ماذا
أولا انا مع رفع سعر تذكرة المترو فكل دول العالم ترفع سعر ال مواصلات العامة كل سنة وأما بالنسبة للمواطن فالأولى خفض سعر المواد الغذائية. ثانيا هل هناك مواطن لا يركب مواصلة عامة سعرها علي الأقل 3 جنيه أو تكتك سعره من 3 الي 5 جنيه فنرجو من الذين يزايدون ويعترضون أن يكونوا موضوعيين
عدد الردود 0
بواسطة:
مصرى اصيل
لو معاك جنيه تعمل بيه ايه
فبصراحه كده وبانصاف والشهادة لله رفع سعر تذكرة المترو قرار عادل بالمقارنه للخدمات اللى الناس بتشوفها فى مترو الانفاق من تكييفات وسلالام كهربائيه ومواعيد منتظمه للقطارات وامن فلو نزلت مترو الانفاق تشعر وكانك فى دولة تانيه غير الدوله كانك كنت فى مصر وانتقلت لاوربا بمجرد نزولك مترو الانفاق فهذا القرار عادل ومنصف فكلمة تذكرة بجنيه جعلتنى افكر واقول ايه هو الجنيه وممكن تشترى بيه ايه الجنيه لا يستطيع شراء باكو بسكويت لان باكو البسكويت ب1.5 الجنيه لا يشترى ساندوتش طعميه لان اقل ساندوتش طعميه فى منطقه شعبيه ب1.5 الجنيه لا يشترى قرطاس لب او سودانى فاقل قرطاس لب من الدرجه التانيه فى منطقه شعبيه ب1.5 الجنيه لا يشتر كوباية عصير قصب لان كوبايه عصير االقصب من الحجم الصغير قوى برضه فى منطقه شعبيه ب1.5 هانقول ايه والا ايه بس خلاص
عدد الردود 0
بواسطة:
شكرا يامصر ....
اا
تقاضيت 120 جنيها زيادة في الراتب ابتداء من شهر 7 . اشتراك المترو زاد حوالي 37 جنيه يبقى الباقي من الزيادة شهريا 83 جنيه لارتفاع أسعار باقى السلع والخدمات التى ارتفعت من قبل والتي ستزيد بعد رفع سعر تذكرة المترو فالتاجر ينتهز أي فرصة زيادة ليزداد معها هو أيضا !!!!! علشان الحكومة متقولش محدودي الدخل اللي هم اصلا اول واحد بيطفح الدم لأن دخله محدد .
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود
شكرا يا حكومة
قيل التعليق نقرأ الأرقام المكتوبة . 1- الزيادة 100% 2-خسائر المترو 200 مليون جنية 3- عدد ركاب المترو يوميا 3 مليون راكب 1.8 مليون راكب بتذاكر و 1.2 مليون راكب أشتراكات مخفضة 4- 1.8مليون راكب يوميا اي أن الدخل زاد 1.8 مليون جنية × 365 يوم عدد أيام السنة أي أن الحكومة سوف تحصل في السنة 657 مليون جنية + الزيادة المضافة علي الأشتراكات المخفضة 5- أي أن الحكومة سوف توفر من هذة الزيادة 657 مليون جنية _ 200 مليون جنية خسائر ما يزيد عن 457 مليون جنية سنويا و هي الزيادة المضافة علي الأشتراكات المخفضة نرجوا الا تذهب هذة الزيادة الي حوافز للسيد الوزير و السادة المستشارين و مديري مكتبه الغالبية العظمي من هؤلاء الركاب محتاجين الي دعم فأذا دعمت الحكومة ذلك المرفق فهذا الدعم يكون في محله . ثم أذا نظرنا الي هذا العدد الذي يركب المترو يوميا و كان هذا المترو غير موجود فما هي وسيلة النقل لهم بالطبع هي وسائل النقل الأخري التي تستعمل البنزين و السولار و هذة المحروقات الي الأن تحصل علي دعم و مع هذا العدد سوف يحصل شية شلل مرووري مما ينتج عنه مضاعفة الكميات و ينتج عنه مضاعفة الدعم لتلك المحروقات التي يحصل عليها أصحاب السيارات الذي كثيرا منهم لا يحتاج الي دعم و أخيرا الحكومة تنازلت و أنحازت الي محدودي الدخل و رفعت التذكرة الي 2 جنية بدلا من3 جنية كما طلبت و زارة النقل ( علي فكرة سقف الطلبات عند اليهود يكون مرتفع عند بدأ التفاوض و ينتهي الي الحد الذي يريدونه و بذلك يكونوا قدموا تنازلات )