أكرم القصاص

بيان عاجل لوزير النقل بسبب إهدار 30 مليار جنيه سنويا بهيئة السكك الحديدية

الأربعاء، 04 يناير 2017 12:45 ص
بيان عاجل لوزير النقل بسبب إهدار 30 مليار جنيه سنويا بهيئة السكك الحديدية مجلس النواب - أرشيفية
كتب أمين صالح

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

أكد خالد عبد المولى أمين سر لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أنه تقدم ببيان عاجل إلى الدكتور على عبد العال، موجه إلى وزير النقل ورئيس هيئة السكك الحديدية، بسبب ما وصفه إهدارًا للمال العام فى منظومة السكك الحديدية فى مصر.

 

وقال المولى، فى تصريح لـ"اليوم السابع"، إن هناك أموالاً طائلة تُهدر سنويًا فى منظومة السكك الحديدية فى مصر وتقدر سنويًا بما يوازى 30 مليار جنيه، وينبغى أن يتم مواجهة الأمر ومناقشته، لذا كان البيان العاجل فى هذا الشأن.

 

جدير بالذكر، أن لجنة النقل بالبرلمان تناقش حاليًا عددًا من الموضوعات الهامة، منها خطة الحكومة لمواجهة حوادث الطرق فى مصر.

 




الموضوعات المتعلقة


مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء



التعليقات 10

عدد الردود 0

بواسطة:

رمسيس رشدي حبشي

نخاف ما نختشيش

محاكمة الفاسدين والمرتشين سوف تؤثر على الكثيرين في مؤسسات الدولة وستظهر الكثير وهي فرصة لتنظيف المؤسسات من الفاسدين

عدد الردود 0

بواسطة:

زائر

مرفق السكك الحديدية والتربح

هذا المرفق يعد اكبر مرفق للتربح منه بالمليارات .......ابحثوا عن الفساد

عدد الردود 0

بواسطة:

ايمن عبدالعزيز

اتمني من السيد النائب سؤال وزير النقل عن المخالفات الاتيه

اتمني من السيد النائب سؤال وزير النقل عن المخالفات الاتيه 1-كان يمكن تطوير كل المزلقانات والسيمافورات في سكك حديد مصر باستخدام تكنولوجيا انترنت الاشياء وتنفذها شركات مصريه تحت اشراف وزاره الاتصالات وهذا يؤدي الي خفض تكلفه التطوير بنسبه 70% وخلق فرص عمل للشركات المصريه وتوفير العمله الصعبه ومصاريف الصيانه السنويه الوزير ضرب عرض الحائط بكل هذا الكلام وتعاقد مع شركات اجنبيه 2-كان يمكن طوير شركه سيماف وبناء مصانع كامله لانتاج عربات لمترو والقطارات المكيفه وهذا يؤدي الي توفير العمله الصعبه وتعميق المنتج المحلي وخفض تكلفه سعر العربه علي السكك الحديد الوزير رفض كل هذا وفضل شراء العربات كامله التصنيع من الخارج 3-الوزير حول كل القطارات المكيفه علي خط الصعيد الي قطارات في اي بي باستثناء ثلاث قطارات واجمالي يعه هذه القطارات الثلاثه 1800 راكب يوميا مما رفع التذكره من 100 جنيه الي 230 جنيه مما دمر السياحه الداخليه وادي الي عزوف الناس عن ركوب القطارات والاتجاه الي ركوب الميكروباصات وبالتالي تحولت هذه الميكروباصات نتيجه عدم الرقابه عليها الي وسيله لتهريب المخدرات والمتفجرات والارهابين اتمني ان يكون هناك نائب شريف يحاسب الوزير علي هذه القرارات

عدد الردود 0

بواسطة:

احمدالعربي

_ املاك السكه بلاسماعيليه

اتجه الاسماعىليه يوجد بها املاك لسكه الحديد تحل الازمه الماليه من كوبري الجلاء حتي محطه الشيخ زايد نآس مستولين علها وعملنها عشواءيت

عدد الردود 0

بواسطة:

الهيثم

يارقااااااااااااااااااااااااااااابة الله يكون فى عونك

اضربى يارقاااااااااااااااااااااااابة امسكى الحرامية ..وزارة النقل يا رقاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااابة فيها ملياديرات والبلد جعانة ...يبدوا ان الفساد بلغ اقصااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااه وعليك العوض على المال السايب يادولة ...استقيلى ياحكومة الفساد

عدد الردود 0

بواسطة:

محمدصالح

تركةالفساد

ورثنا وعبر اجيال تركةمن منظومة الفسادالادارى موظفين حكوميين اصبحو من اصحاب الملايين ودةعلى حساب المواطن الغلبان وعشان الخسائر فى المرافق اللى بيدروها الحرامية دول بيرفعو تعريفةتذكرة القطار والغلابة تدفع يارب افضح سارقى قوت الشعب وخلصنا منهم

عدد الردود 0

بواسطة:

عصام سعيد

كلام في كلام

حطو السعيد شالو السعيد رجعو السعيد السكه الحديد مش سكه السعيد

عدد الردود 0

بواسطة:

مصري

ياريت بالمثل بيانات عاجلة لخسائر سبوبة ماسبيرو و الصحف الحكومية و مصر للطيران و النسيج و ... و ...

ياريت بالمثل بيانات عاجلة لخسائر سبوبة ماسبيرو و الصحف الحكومية و مصر للطيران و النسيج و ... و ... لابد أن يشارك القطاع الخاص في إدارة تلك المؤسسات الخاسرة التي يتحملها المواطنون و دافعو الضرائب !

عدد الردود 0

بواسطة:

مينا

الفساد فى قطار عين شمس السويس

هذا القطار المتهالك يبدء من مدينة السويس وينتهى بعين شمس عايز تشوف قمة الفساد تعالى اتفرج على القطار مفيش حد بيركبة غير بعض المجنديين فى مواسم معينة او اجازات والفساد الاكتر من كدة انة يقسم حى عين شمس وعند غلق المزلقان يتتم الازدحام وفصل منطقة عين شمس والمطرية وعين شمس عن منطقة عزبة النخل والمرج وتخيل كمية الازدحام المروري لهذة الاحياء ومش بس وكدة لكن السكك الحديد قامت بهدم السور القديم لخط القطار الفاشل وتعيد بناءة من جديد نفس فكرة اكسر الرصيف وابنى من تانى عشان السبوبة

عدد الردود 0

بواسطة:

جمال مغربى قاسم القبانى قنا

نحن بفضل الله قادرين على نجعل السكة الحديد تربح وبلا ديون خلال 3 سنوات باستغلال المهمل

ان الاوان بشراكة استراتيجيةمع مصنع الخلايا الشمسية ولمبات الليدوالفلورا والفلوسنت والليزر والاعلانات بالطاقة بمصنع الخلايا الشمسية بقفط والزجاج المرن للشاشات وشركات سامسونج وهاووى وشركات الصين والهند والاسيان ولاتفيا والميكنة الصناعية والانتاج العسكرى والهيئة العربية للتصنيع العسكرىوالمدنى والهيئة الاقتصادية للقوات لتصنيع نقل ذاتى الطاقة باربع انواع من الطاقة الذاتية وان الاوان لتكون محطات السكك الحديدية بجمالونات واهرام ومهرمات وقبوات وقباب وحتى مظلات المطر والاسوار والتسوق ومواقف السيارات والاتوبيساتوالموانى الجافة وصوامع ذاتية الطاقة ومخازن ومظلات وكافة منشئات موانى سفاجا والقصير والحمرواين والغردقة وغرب ومرسى علم والشاذلى وحميسرة وبعد ضمها الى قنا فى التقسيم المعطل للمحافظات لتكون اكبر الموانى العالمية تتسع لعشرين مليون راكب وتكون كموانى سنغافورة وكورياوبنظام التفتيش الكورى الامن الذى ليس به اهانة ولايتدخل فيه بشرحتى مدن الطيران العملاقة التى تتجمع بها كل النواع للطائرات القادمة من العالم الى ققنا والتى تقام بصحارى قنا تكون تعمل بالطاقة الشمسية واسقف الساحات والتسوق والفنادق والمولات والمتاحف والادارة والمبانى والجمارك والمخازن ومظلات الطائرات تعمل كلها بالطاقة الشمسية وحتى مظلات المواقف وكل المحطات اسوارها واسقفها بالطاقة الشمسية

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة