وكشف مصدر مسئول بالهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل لـ"اليوم السابع" أن الإدارة العامة لمرور الجيزة ومحافظة الجيزة رفضا طلب الهيئة بإخلاء شارعى السودان وأحمد عرابى أمام حركة السيارات، من أجل تحويل مسار مواسير مياه الشرب الموجودة بالشارعين، بحيث يتم تسيير حركة السيارات فى الشوارع الجانبية بديلا عن هذين الشارعين، لحين انتهاء تحويل المرافق، حيث طلبت الهيئة تحويل حركة المرور فى شارع أحمد عرابى بالمهندسين من أمام عمر أفندى حتى شارع السودان فى اتجاه القادم من جامعة الدول العربية، بجانب حركة المرور بشارع السودان.
وأكد المصدر أن الهيئة القومية للأنفاق أرسلت طلبات للإدارة العامة للمرور ومحافظة الجيزة منذ 5 شهور من أجل تحويل المرافق بالشارعين المتواجد بهما محطتا مترو لمشروع المترو الجديد، إلا أن إدارة المرور والمحافظة يطلبان إعادة رصف ورفع كفاءة الشوارع الجانبية أولا التى ستسلكها حركة السيارات خلال فترة إغلاق شارعى أحمد عرابى والسودان وإصلاح وزيادة الإنارة بهما، رغم أن ذلك ليس من اختصاص الهيئة التابعة لوزارة النقل، حيث إعادة رصف أو رفع كفاءة الشوارع من اختصاص المحافظة.
وأوضح المصدر أن الهيئة القومية للأنفاق ملتزمة فقط بإعادة الشىء لأصله، ومسئولة عن إعادة شارعى أحمد عرابى والسودان لأصلهما بعد تحويل المرافق منهما، وأن أعمال تحويل المرافق ستستغرق شهرين ونصف، لافتا إلى أن الإدارة العامة لمرور الجيزة طالب الهيئة بدفع 15 ألف جنيه لأفراد إدارة المرور عن كل شهر مقابل تحويل حركة المرور رغم عدم قانونية ذلك، حيث إن تنظيم المرور هو بالأساس مسئولية الإدارة وأفرادها التى يتقاضون عنها مرتباتهم من الدولة.
ولفت المصدر إلى أن محافظة القاهرة والإدارة العامة لمرور القاهرة منحتهم تصاريح لتحويل مرافق ميدان هليوبوليس بمصر الجديدة لتنفيذ المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو دون هذه التعقيدات أو الاشتراطات أو المبالغ المخالفة للقانون، باعتبار مشروع المترو مشروعا قوميا يتطلب تعاون كافة مؤسسات الدولة وليس وضع العراقيل.
فيما قال اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع" إن الهيئة ملتزمة بتحويل المرافق بالمرحلة الثالثة بالخط الثالث للمترو وتسليم المواقع للشركة المنفذة خلال 4 شهور من تاريخ توقيع التعاقد الذى سيتم توقيعه الشهر الجارى مع شركة فيسنى الفرنسية خلال زيارة الرئيس الفرنسى المرتقبة للقاهرة، وإنه فى حالة عدم تحويله المرافق خلال هذا الموعد ستقوم الهيئة بدفع غرامات تأخير باليورو للشركة الفرنسية عن كل يوم تأخير.
والمرحلة الثالثة بالخط الثالث مقسمة على ثلاثة أجزاء، الأول بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، ويشمل 4 محطات نفقية هى "ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات"، والجزء الثانى يمتد بطول 6.6 كم من الكيت كات مروراً بمنطقة إمبابة حتى المحطة التبادلية بمحور روض الفرج، وتشمل 6 محطات هى "السودان وإمبابة والبوهى والقومية العربية والطريق الدائرى والمحطة التبادلية بروض الفرج"، أما الجزء الثالث بطول 7.1 كم فيمتد من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة المهندسين وبولاق الدكرور، ويشمل 5 محطات هى "التوفيقية ووادى النيل وجامعة القاهرة وبولاق الدكرور".
موضوعات متعلقة..
رسمياً.. "القومية للأنفاق" تعلن فوز "فينسى" الفرنسية بتنفيذ المرحلة الثالثة لمترو "العتبة ـ بولاق"..رئيس الهيئة: اعتماد فوز الشركة بتكلفة 10مليارات جنيه وتوقيع العقد الشهر الجارى..وبدء الحفر أول يوليو
