مصادر بـ"النقل" تكشف التفاوض مع شركة صينية ومجموعة مستثمرين كوريين لتطوير طريق "القاهرة – أسوان" الصحراوى وإدارته بنظام حق الانتفاع.. المشروع يشمل التوسعة لـ4 حارات ورفع كفاءته بتكلفة 2.4 مليار دولار

كشفت مصادر مطلعة بوزارة النقل عن إجرائها مفاوضات مع شركة "تشنا هابور" الصينية ومجموعة من المستثمرين الكوريين لتطوير طريق القاهرة / أسيوط/ أسوان الصحراوى الغربى بطول 915 كم، وتحويله لطريق حر، مع إسناد إليها إدارة هذا الطريق بنظام حق الانتفاع، لافتا إلى أن هذا المشروع يستهدف رفع كفاءة الطريق واستكمال ازدواجه بتكلفة تقديرية 2.4 مليار دولار.

وقالت المصادر لـ"اليوم السابع": إن الشركة الصينية ستمول وستتحمل تكلفة تطوير هذا الطريق، على أن يتم تحصيل تكلفته من الإيرادات التى سيتم تحصيلها، وذلك بأسلوب استثمارى، وأنه يجرى التفاوض مع الشركة حول كيفية توزيع الإيرادات وتكلفة التطوير والأنشطة الاستثمارية التى سيتم تنفيذها بهذا الطريق وفترة حق الانتفاع.

وأضافت المصادر أن مشروع الطريق يشمل توسعة الطريق الحالى ليصبح 4 حارات فى كل اتجاه من القاهرة حتى أسيوط، وتنفيذ الأعمال الصناعية للتقاطعات حتى يصبح طريق حر، بحيث تصبح تقاطعاته حرة لجميع الوصلات على الطريق، بجانب استكمال الازدواج من أسيوط حتى سوهاج لتصبح 2 حارة فى كل اتجاه، لافتا إلى أن المشروع يشمل تنفيذ جميع أعمال تأمين سلامة المرور، والتشغيل الإدارة بشكل اقتصادى، والاستثمار التجارى للمواقع المتاحة على جانبى الطريق.

وأوضحت المصادر لـ"اليوم السابع" أن شركة تشنا هابور تقدمت بعرض متكامل لتطوير ورفع كفاءة الطريق وإدارة بنظام حق الانتفاع، وأن لجنة مشكلة من هيئة الطرق والكبارى ووزارة النقل تتفاوض مع هذه الشركة حول عرضها، لافتة إلى وجود عرض آخر مقدم من مجموعة من المستثمرين الكوريين لتنفيذ هذا الطريق، وأن الوزارة تتفاوض لاختيار أفضل العرضين، وإن كان هناك اتجاه لقبول العرض الصينى لتكامله.

ولفتت المصادر إلى أن الوزارة ستنفذ 5 طرق سريعة على مستوى الجمهورية بنظام الاستثمار بالاشتراك مع القطاع الخاص، سواء من خلال نظام حق الانتفاع أو المشاركة، بحيث يتم إدارة هذه الطرق عن طريق القطاع الخاص ويتم تقسيم الإيرادات، وأنها تشمل القاهرة/ أسوان، والساحلى الدولى من بورسعيد حتى الإسكندرية، وسفاجا/ برديس، وأسوان/ برديس، شرم الشيخ/ عيون موسى.