فيسبوك
واتساب
أعلن اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، انتهاء الهيئة من إعداد مستندات الطرح وكراسة الشروط للمناقصة العامة، المنتظر طرحها بين الشركات اليابانية، لتنفيذ وحفر المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الممتدة بطول 19 كيلو مترًا، والمارة بشارع الهرم، مؤكّدًا أن الاستشارى اليابانى الذى تم التعاقد معه منذ أسابيع، انتهى من مراجعة هذه المستندات وكراسة الشروط، وأن الهيئة بصدد دراستها الأخيرة قبل طرحها للشركات
وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق، فى تصريح خاص لـ"اليوم السابع"، أنه أرسل مستندات الطرح وكراسة الشروط إلى وكالة التعاون الدولى اليابانية "جايكا"، لمراجعتها هى الأخرى والحصول على موافقتها باعتبارها المموّل لتنفيذ هذه المرحلة، بتكلفة 1.2 مليار دولار، لافتًا إلى أن الهيئة أنهت إعداد دراسات وتصميمات ومواصفات هذا المرحلة بالكامل.
رئيس "القومية للأنفاق": طرح المناقصة خلال الشهر المقبل.. وبدء العمل فى يوليو
وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق فى تصريحه، إنه يتوقع طرح المناقصة بين الشركات اليابانية لاختيار إحداها خلال الشهر المقبل، وإن الطرح سيكون قاصرًا على الشركات اليابانية، وفقًا لشروط التمويل، لافتًا إلى أن الهيئة ستستقبل العروض الفنية والمالية لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع خلال 3 شهور من تاريخ طرح المناقصة، على أن تستغرق فترة تقييم وفحص العروض ثلاثة شهور أخرى.
وأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الهيئة ستتعاقد مع الشركة المنفذة التى سيقع عليها الاختيار من خلال المناقصة العامة، وستنطلق أعمال التنفيذ والحفر، خلال شهر يوليو المقبل، مشيرًا إلى أن الجانب اليابانى يمول تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع بمبلغ 1.28 مليار دولار، فى صورة قرض ميسّر بفائدة 0.28% وفترة سماح 10 سنوات ويُسدّد خلال 30 سنة، مشيرًا فى سياق متصل إلى أنه تم التعاقد منذ أسابيع مع تحالف يابانى مصرى، للقيام بالأعمال الاستشارية لتنفيذ هذه المرحلة، بتكلفة 900 مليون جنيه، وأن هذا الاستشارى راجع مستندات الطرح وكراسة الشروط للمناقصة التى ستطرح بين الشركات اليابانية، لافتا إلى أن هذه المرحلة تشمل 17 محطة نفقية وسطحية.
جمال الدين: تكلفة المرحلة 2.5 مليار دولار وتنتهى خلال 6 سنوات
وفى سياق متصل، قال اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من الخط الرابع تصل إلى 2.5 مليار دولار، وأن الجانب اليابانى يقدم 50% من تكلفة تنفيذها فى صورة قرض ميسّر، ومن المخطط الانتهاء من تنفيذها خلال 6 سنوات، لافتًا إلى أن جميع الدراسات التى تمت للمرحلة الأولى تمت بمعرفة مكاتب استشارية يابانية وبمنحة من الحكومة اليابانية.
وأفاد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بأن المرحلة الأولى من الخط الرابع متوقع لها نقل 700 ألف راكب يوميًّا، ما سيؤدى إلى تخفيف الزحام المرورى فى محافظة الجيزة، وخاصة فى شارعى الهرم وفيصل وميدان الجيزة، والشوارع والمحاور المرتبطة بهذه المنطقة الحيوية.
يذكر أن هذه المرحلة تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمنطقة حدائق الأهرام، ثم المتحف المصرى الكبير وميدان الرماية، إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد المرحلة بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح لتتقاطع مــع الخــط الأول للمترو، وصولا حتى محطة الفسطاط.
