بعد حادث قطار البدرشين.. شاب يطلق مشروعا لتطوير السكة الحديد

حادث قطار البدرشين الأخير لم يكن الدافع الوحيد له لإطلاق مشروعه لتطوير سكك حديد مصر، والذى أطلقه بعد تكرار حوادث القطارات خلال الفترة الأخيرة، ولكن الدافع الأكبر لأحمد وجيه كورانى، الشاب المصرى والناشط، أنه يركب القطار بصفة يومية للانتقال من مقر عمله بالقاهرة لبلدته بالمنوفية مثله مثل آلاف الشباب.

"رصد انتهاكات السكة الحديد".. أحد أهم الأهداف الذى قام من خلالها أحمد بالتفكير فى مشروع لتطوير السكة الحديد، حيث شاركه من الناحية الفنية صديقه شريف ياسين.

وأكد أحمد وجيه، لـ"اليوم السابع"، أن فكرة المشروع ببساطة تقوم على رصد الانتهاكات الموجودة بهيئة السكة الحديد أولاً ثم مقترحات لتطويرها، مشدداً على ضرورة وضع خطة عاجلة للتطوير فى مدة من 3 إلى 5 سنوات.

وأكد أن حادث قطار البدرشين لن يكون الأخير إذا لم يتم حل مشاكل القطارات المتهالكة، مضيفاً أن "عربات الأطفال فى الملاهى أكثر أماناً من القطارات".

وشدد على أن تكرار الحوادث فى الفترة الأخيرة نتيجة حالة من سوء الإدارة فى السكة الحديد، مشيراً إلى ضرورة الاهتمام بالبنية التحتية للقطارات بدلاً من المظهر الخارجى للمحطات، وزيادة عدد العربات بكل قطار إلى 15 عربة بدلاً من الوضع الحالى الذى يتراوح ما بين 8 و12، وذلك لتوفير مصاريف التشغيل.

وأشار إلى أن التطوير يقوم على مجموعة خطوات أولها استخدام الكهرباء فى الجر بدلا من الديزل ورفع السرعة على خط الإسكندرية – القاهرة – السد العالى، وتنفيذ مجموعة من المشاريع مثل: إنشاء خط سكة حديد سريع مزدوج من الإسكندرية إلى أسيوط، علاوة على تعديل المواصفات الفنية للقطارات للأنظمة العالمية الحديثة.

واقترح أيضاً إدخال القطارات ذات الطابقين لاستيعابها لأعداد كبيرة من الركاب ولا يوجد أى مانع فنى لتشغيلها فى مصر، مشدداً على ضرورة تطوير منظومة نقل البضائع مع إنشاء محطات للبضائع بالمدن الصناعية وعلى رأسها مدينة 6 أكتوبر ومدينة العاشر من رمضان ومدينة السادات.

وأشار إلى أن هذه المشروعات من الممكن تنفيذها بالمشاركة مع القطاع الخاص أو بإنشاء شركة مساهمة أو بسعر التكلفة ويتطلب ذلك قرارا من رئيس الجمهورية أو رئيس الوزراء بإسنادها إلى جهاز المشروعات الهندسية بالقوات المسلحة أو الشركات الوطنية التابعة لوزارة النقل.

وأكد وجيه أنهم من خلال مشروعهم سوف يقومون بالتصعيد، للمطالبة بسرعة محاكمة المسئولين من أول عامل المزلقان وحتى رئيس الحكومة، إعلان خطة واضحة وصريحة لتطوير الهيئة، التحقيق فى إهدار الملايين بالهيئة، وإهدار المليارات فى خطة إعادة هيكلة السكة الحديد.