الرئاسة ومحافظتى "القاهرة والجيزة" يشكلون 3 لجان لحل مشاكل المرور.. ويقررون إقامة جراجات ميكانيكية متعددة الطوابق يتم الانتهاء منها خلال 6 أشهر

عقد الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة، اجتماعا بديوان عام المحافظة، لمناقشة الأزمة المرورية بشوارع القاهرة، ووضع الحلول السريعة لها بحضور كل من الدكتور على عبد الرحمن محافظ الجيزة، واللواء حسن البرديسى مدير مرور القاهرة، واللواء أحمد حوالة مدير مرور الجيزة، ومستشارى رئاسة الجمهورية لشئون المرور والطرق ومسئولى المرور والطرق بالقاهرة.

وانتهى الاجتماع لتشكيل ثلاثة لجان فنية تضم مدير مديرية الطرق ومدير هندسة وتخطيط المرور ومستشار المحافظ لشئون النقل، وعناصر من إدارة المرور ومستشار رئاسة الجمهورية لشئون المرور الأولى، لدراسة الأماكن المقترحة من المحافظة والمرور، لإمكانية إقامة جراجات ميكانيكية متعددة الطوابق يتم الانتهاء منها خلال 6 أشهر، أو إقامة جراجات كبيرة تحت الأرض أو فوقها، و15 موقعا بالقاهرة وموقعين بمحافظة الجيزة تم تحديدها.

وأكد الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة، بأن المحافظة لا تألو جهدا فى سبيل توفير كافة مستلزمات الإدارة العامة لمرور القاهرة من أجل تحقيق السيولة المرورية بشوارعها، وأنه يجب الاعتماد على الوسائل العلمية والتكنولوجيا الحديثة بالتوسع فى نشر الإشارات الديجيتال وكاميرات المراقبة لتحديد أماكن الاختناقات، ورصد المخالفات وتعويض العجز الشديد فى أعداد الضباط والجنود بإدارة المرور.

وطالب البحوث الفنية بالمرور مع جهاز هندسة المرور بالمحافظة دراسة إمكانية وضع شاشات تحدد أماكن الاختناقات وحالة الكبارى والطرق البديلة لها قبل مطالع ومنازل الكبارى وربطها بغرفة عمليات الإدارة العامة لمرور للتحكم فيها.

كما وافق المحافظ على توفير مبلغ 200ألف جنيه لإدارة المرور لشراء 4 وحدات متكاملة لقياس أحجام الحركة المرورية، ودعم الإدارة باللافتات والإشارات وإصلاح المتهالك منها.

جاء ذلك خلال اجتماع المحافظ لمناقشة الأزمة المرورية بشوارع القاهرة، ووضع الحلول السريعة لها بحضور الدكتور على عبد الرحمن محافظ الجيزة، واللواء حسن البرديسى مدير مرور القاهرة، واللواء أحمد حوالة مدير مرور الجيزة، ومستشارى رئاسة الجمهورية لشئون المرور والطرق، ومسئولى المرور والطرق بالقاهرة.

أكد خلالها المحافظ بضرورة التنسيق الكامل بين القاهرة والجيزة، نظراً لارتباطهما سوياً، حيث إن أى مشكلة أو اختناق بالقاهرة يؤثر فى الجيزة والعكس كذلك، ولابد من وضع خطط عاجلة ومستقبلية لمواجهة الاختناقات بالقاهرة وتحديد أماكن هذه الاختناقات وأسبابها ووضع الحلول الهندسية والفنية لها حيث توجد بعض الأماكن يكون حلها سريعاً فى عمل تعديلات مرورية أو بتكثيف التواجد المرورى، وكذلك أماكن أخرى بسبب تكدس السيارات وانتظارها الخاطئ فيها.

وتقرر خلال الاجتماع تشكيل ثلاثة لجان فنية تضم مدير مديرية الطرق، ومدير هندسة وتخطيط المرور، ومستشار المحافظ لشئون النقل، وعناصر من إدارة المرور، ومستشار رئاسة الجمهورية لشئون المرور الأولى، لدراسة الأماكن المقترحة من المحافظة والمرور لإمكانية إقامة جراجات ميكانيكية متعددة الطوابق يتم الانتهاء منها خلال 6 أشهر أو إقامة جراجات كبيرة تحت الأرض أو فوقها، و15 موقعا بالقاهرة وموقعين بمحافظة الجيزة تم تحديدها، وهما موقف الميكروباصات أمام مسجد الاستقامة مع استخدام المسطح كموقف لسيارات الأجرة والآخر بنهاية شارع التحرير لخدمة محطة المترو.

أما اللجنة الهندسية الثانية فتكون مهمتها تحديد التعديلات المرورية والهندسية لبعض الطرق بالقاهرة، والبدء فى أعمالها مع العمل على دراسة توحيد مناسيب الشوارع، واللجنة الثالثة الخاصة بتحديد الوسائل العلمية والتكنولوجية التى يمكن لمرور القاهرة تيسير أعمال المرور بالقاهرة.

وأشار كمال إلى أن القاهرة انتهت من طرح استغلال الانتظار للسيارات بعدد 4 أحياء بالقاهرة، وقد تم إرساء المناقصة على شركة تركية ستبدأ أعمالها خلال الأربعة أشهر القادمة تقوم خلالها بتوفير المعدات والأجهزة والأوناش اللازمة، وتقوم من خلالها بتوفير 400 فرصة عمل، وسيتم تقييم أعمال الشركة فى عودة الانضباط بالأحياء التى تعمل بها وتعميمها على باقى أحياء القاهرة فيما بعد.