أبو شنب يبيع سفن القراصنة بعشرين جنيهاً

بإمكانك أن تشترى يختاً أو مركب قراصنة حقيقية وتضعها فى منزلك أو مكتبك للزينة، محمد أبو شنب من أبناء الإسكندرية توارث وعائلته صناعة السفن وإصلاحها وصيانتها، ولكن الفرق أن محمد يصنع نماذج للسفن تحاكى الواقع تماماً.

محمد قبل أن يتخرج من كلية السياحة والفنادق، وهو يعمل فى صناعة السفن الصغيرة، أى من خمسة عشر عاماً، فيقول "إن أهم شىء حب الفن، دا اللى بيخلى الواحد يعمل حاجة حلوة، لأن من غير حب مفيش إبداع" مدة عمل محمد ساعتين، هما ما يستطيع أن يوفرهما فى نهاية يومه من أجل صناعة سفنه الصغيرة.

تعددت أنواع المراكب التى يصنعها منها"old fashion" مثل مراكب القراصنة والفلوكة والمركب الشراعى والحديثة مثل اليخت بأنواعه والقوارب والسفن الكبرى، تتراوح أسعارها حسب الخامات المستخدمة فى صناعتها، فتبدأ من 20 جنيهاً وحتى أربعة آلاف جنيه، يستخدم نفس الأخشاب التى يصنع منها المراكب الأصلية، كالماهجنو الأرو التوت والسويد مع خيوط وقشرة وخيش وورق بردى يصنع منه أشرعة السفن المباعة للسياح رغم عدم اقتناعه به، ولكن هذا كى يعجب السياح ليس إلا.

أكثر ما ارتبط به محمد هما يخت وفلوكة من إنتاجه، باع اليخت بأربعة آلاف جنيه، ومازال يفتقده حتى الآن ويخشى أن تفارقه الفلوكة هى الأخرى، يحلم بأن يطور صناعته بمحاكاة أكبر للسفن فى أسلوب عملها، يرى العائق فى هذا التطوير يحتاج إمكانيات وتكاليف عالية غير متوفرة لديه، كما لن يجد من يقدر قيمتها محلياً، فأغلى سفينة صنعها محمد كانت "ماكيت" لسفينة فعلية تشيكية الجنسية فيقول "الشركات العالمية تقدر قيمة المكتات دى وتهتم بالجودة أكتر من التكلفة".

وعلى الرغم من متابعته لجديد صناعة نماذج السفن على الإنترنت، ولكنه لم يحاول تقليد ما يراه، وعلل ذلك قائلاً "إن اللى بينزلوا صوره وماكيتاته على النت حاجة تعقد وعشان كدا محاولتش أعمل زيها، وكمان عشان مقلدش شغل غيرى".

يستغرق محمد فى صناعة السفن الـ "old fashion" من 20 إلى 25 يوماً والفلوكة من 40 إلى 45 يوماً، أما لو تفرغ للعمل طوال اليوم فبإمكانه إنجازها فى 25 يوماً فقط.