قطار المونوريل.. بدون سائق وبه كاميرات مراقبة بالداخل والخارج وأنظمة رصد للدخان

الخميس، 01 يونيو 2023 11:19 ص
قطار المونوريل.. بدون سائق وبه كاميرات مراقبة بالداخل والخارج وأنظمة رصد للدخان قطار المونوريل
كتب سيد الخلفاوى - تصوير كريم عبد العزيز

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
اجرى اليوم السابع جولة داخل قطار المونوريل المقرر تشغيله من محطة مترو الاستاد بمدينة نصر وحتى العاصمة الإدارية الجديدة، نهاية العام الجارى 2023، حيث رصدنا القطار من الداخل وما يميزه مكوناته، استعداداً لتشغيله نهاية العام.
 
ويعتبر المونوريل "أشيك" وسيلة نقل جماعية وتعطى الراكب رفاهية الرؤية من الأعلى حيث يمر القطار على كامر خرساني بارتفاعات كبيرة تمكن الراكب من الرؤية لكل المشاهد بالمسار.
 
وأهم ما يميز قطار المونوريل عن باقى وسائل المواصلات، أنه يسير بدون سائق، ويتم التحكم فيه عن بعد من خلال مركز التحكم والسيطرة، كما أنه مدعم بكاميرات مراقبة داخلية وخارجية، حيث تضم كل عربة 4 كاميرات مراقبة، كما أن القطار مثبت به من الأمام كاميرات لرصد السكة امام القطار.
 
من جانبه أوضح المهندس أحمد بدر، المشرف على تصميمات واختبارات قطارات المونوريل، بالهيئة القومية للأنفاق، أن القطار مصمم بجودة عالية جدا ومعدلات امان عالية جدا، وبه انظمة اتصالات وبه اجهزة لرصد الأدخنة وكاميرات مراقبة، وبه شاشات للاعلانات والترفيه وسعة القطار 560 راكب، ويتم التحكم بالقطار من خلال نظام التحكم والسيطرة.
 
وأضاف "بدر"، أن القطار ينقل 10آلاف راكب فى الاتجاه الواحد فى البداية، مشيرا الى أن القطار محتلف مختلف عن المترو بأنه بدون سائق، ومجهز باحدث الانظمة التكنولوجية والأمان، وبه كراسى بلون اصفر مخصصة لكبار السب بالإضافة إلى أماكن مخصصة لذوي الهمم، مشيرا الى أن القطار يسير دائما بدون سائق، وسرعته 90 كم متر فى الساعة والشرعة التشغيلية 80 كم/ الساعة. 
 
 
واوضح، ان مكونات المونوريل مكافحة للحريق، مشيرا الى وجود علامات استرشادية بالمحظورات على الركاب مثل التدخين او العبث فى المفاتيح، بالاضافة الى التحدث مع مركز السيطرة فى حالة الطوارئ، مشيرا الى ان كل العربات مراقبة بالكاميرات ويتم توجيه الركاب من خلال التحدث اليهم الرسائل التذكيرية.
 
القطار الجديد
القطار الجديد

القطار من الخارج
القطار من الخارج

المقاعد بالوان مختلفة
المقاعد بالوان مختلفة

المونوريل  (1)
المونوريل

المونوريل  (2)
المونوريل 

المونوريل من الداخل
المونوريل من الداخل

المونوريل يسير بدون سائق
المونوريل يسير بدون سائق

المونوريل
المونوريل

اماكن تخزين القطار
اماكن تخزين القطار

امكانية التحدث مع مركز التحكم
امكانية التحدث مع مركز التحكم

جولة اليوم السابع بالمونوريل  (1)
جولة اليوم السابع بالمونوريل 

جولة اليوم السابع بالمونوريل  (2)
جولة اليوم السابع بالمونوريل 

جولة داخل المونوريل
جولة داخل المونوريل

 

خاصية التواصل مع مركز التحكم
خاصية التواصل مع مركز التحكم

شاشات ترفيهية
شاشات ترفيهية

فتحات بين العربات
فتحات بين العربات

قطار المونوريل  (1)
قطار المونوريل 

قطار المونوريل  (2)
قطار المونوريل 

قطار المونوريل  (3)
قطار المونوريل 

قطار المونوريل  (4)
قطار المونوريل 

 

محرر اليوم السابع ومسئول التصميمات
محرر اليوم السابع ومسئول التصميمات

مركز التحكم
مركز التحكم

مسئولى المشروع ومحرر اليوم السابع  (1)
مسئولى المشروع ومحرر اليوم السابع 

مسئولى المشروع ومحرر اليوم السابع  (2)
مسئولى المشروع ومحرر اليوم السابع 

مقاعد المونوريل
مقاعد المونوريل

مقدمة القطار من الداخل
مقدمة القطار من الداخل

مقدمة القطار
مقدمة القطار

وحدة التشغيل
وحدة التشغيل

ورش المونوريل
ورش المونوريل

 










مشاركة

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة