فيسبوك
واتساب
تُعد محطة حدائق أكتوبر إحدى المحطات المحورية والبارزة ضمن الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح). وتتميز المحطة بدورها الاستراتيجي في تبادل خدمة نقل الركاب بكل سهولة ويسر بين الخطين الأول والثاني للشبكة.
تجهيزات هندسية متطورة وتكامل مع وسائل النقل
تضم المحطة أرصفة للخطين الأول والثاني في نفس المنسوب، بالإضافة إلى إنشاء 5 كباري للمشاه لتسهيل حركة الانتقال وتأمين حركة الركاب داخل المحطة. كما تتيح المحطة التكامل وربط الحركة المرورية ونقل الركاب مع وسائل النقل الجماعي الأخرى؛ حيث يتبادل الخط الأول الخدمة فيها مع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع، إضافة إلى التكامل مع مونوريل غرب النيل عبر محطة أكتوبر، وارتباطها بمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري من خلال خدمة "الشاتل باص" المخططة للربط مع محطة تقاطع الدائري بطريق الفيوم.
معلومات عامة عن شبكة القطار الكهربائي السريع
الأهمية والاستراتيجية: يمثل الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع «قناة سويس جديدة على قضبان» لربط البحرين الأحمر والمتوسط ضمن الممر اللوجستي السخنة/الإسكندرية، ويسهم في خدمة قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، وجذب الاستثمارات، وخلق فرص العمل، واختصار زمن الرحلات وتقليل تكلفة النقل وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
الورشة الرئيسية: أقيمت الورشة الرئيسية للخط الأول على مساحة 578 فدانًا، لتتولى تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة وتخزين جميع أنواع القطارات بسعة 50 قطارًا وجرارًا.
نطاق ومكونات الشبكة: تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، يجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي 2000 كم، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة/العلمين/مطروح) 660 كم، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، و15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.
التكامل مع وسائل النقل: يتبادل الخط الأول خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة العاصمة المركزية، والخط السادس للمترو في محطة أحمد عمر هاشم، وخط السكة الحديد القاهرة/أسوان الديزل في محطة الجيزة، ومونوريل غرب النيل في محطة أكتوبر، والخط الثاني للقطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر، فضلاً عن ارتباط محطة أكتوبر بمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري عبر "الشاتل باص"، والتكامل مع مترو الإسكندرية في محطتي برج العرب والإسكندرية.
