من كوبري النيل المتهالك إلى محور عدلي منصور.. بني سويف تتغير (صور)

شهدت محافظة بنى سويف خلال السنوات الأخيرة طفرة كبيرة فى مشروعات الطرق والكبارى، كان من أبرزها محور  عدلى منصور، الذى أنهى أزمة كوبرى النيل القديم الذى كان يتعرض لهبوط متكرر وأعمال إصلاحات كبيرة مما يعيق حركة السير داخل المنفذ الوحيد الذى يربط شرق المدينة بغربها.

كوبرى النيل القديم  كان الشريان الوحيد

وكان كوبرى النيل القديم هو الشريان الوحيد الذى يربط حركة التنقل بين مدينة بنى سويف الجديدة والعاصمة ، حيث كان يخدم حركة السيارات والمواطنين بين ضفتى النيل، إلا أن قدم الكوبرى وزيادة الأحمال والحركة المرورية عليه جعلته يحتاج إلى أعمال صيانة مستمرة، مع ظهور بعض اماكن الهبوط والتشققات ،مما أصاب المواطنين بحالة من الفزع والخوف .

تنفيذ محور المستشار عدلي منصور

ومع عصر الجمهورية الجديدة ،شهدت مدينة بنى سويف الانتهاء من تنفيذ محور المستشار عدلي منصور والذى تم تنفيذة فى فترة زمنية لم تتجاوز ال 18 شهرا، والذى أصبح شريان أساسى يربط بين شرق المدينة بغربها  وقلل حركة السير على كوبرى النيل القديم .

طول محور عدلى منصور نحو 7 كيلومترات

ويبلغ طول محور عدلى منصور نحو 7 كيلومترات، ويضم 3 حارات مرورية فى كل اتجاه، ويتكون المحور من  عدة قطاعات يبلغ طول القطاع الأول 1.24 كم وعرضه 30.8 متراً، ويشمل كوبرى أعلى النيل بطول 440 متراً ، والقطاع الثانى والذى يبلغ طوله 1.16 كم وعرضه 30.8 متر، ويتضمن  كوبرى على طريق الفيوم بطول 450 متراً، وكوبرى آخر على الطريق الزراعى بطول 420 متراً، متضمنا 3 حارات مرورية لكل اتجاه بسرعة تصميمية متوسطة 80 كيلومترا لكل ساعة.

محور يربط الطرق الصحراوي

ويعد محور عدلى منصور شريان التنمية فى صعيد مصر حيث  يربط الطريق الصحراوى الشرقى وطريق الزعفرانه
بطريق القاهرة أسوان الزراعى وطريق بنى سويف دمو المودى إلى الطريق الصحراوى الغربى  مما قلل الكثافة المرورية على كوبرى بنى سويف القديم .

المحور شريان التنمية فى صعيد مصر

كوبرى النيل القديم

محور عدلى منصور ببنى سويف

محور عدلى منصور

هبوط على كوبرى بنى سويف القديم

هبوط متكرر على كوبرى النيل