فيسبوك
واتساب
كشف اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من المقرر الانتهاء من دراسات الأثر البيئي والاقتصادي والاجتماعي لمشروع مد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة المرج الجديدة حتى مدينة شبين القناطر خلال عام من الآن، على أن يبدأ التنفيذ الفوري بعدها، موضحا أنه من المقرر ان تصل نسبة تنفيذ المشروع على أرض القليوبية حوالي 42 شهرا بداية من أغسطس العام المقبل.
يضم 13 محطة بطول 19.2 كيلو متر بتكلفة تصل 1.7 مليار يورو
وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال كلمته بالجلسة التشاورية التي تم عقدها بمركز شباب شبين القناطر، بمشاركة الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح محافظ القليوبية، أن المشروع يضم 13 محطة، بطول 19.2 كيلو متر، حيث تصل التكلفة التقديرية للمشروع حوالي 1.7 مليار يورو، وسيتم توفير 75% منها بالجنيه المصري من موازنة الهيئة، حيث ستشمل أعمال السكة والمحطات والإشارات والميكاترونيك.
مد المترو لشبين القناطر سينقل 225 ألف راكب يوميا
وتابع رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه من المقرر أن يخدم المشروع الجديد على أرض القليوبية من مد الخط الأول لمترو الأنفاق من المرج الجديدة حتى شبين القناطر حوالي 225 ألف راكب يوميا، ليتخطى إجمالي عدد الركاب للخط الاول لمترو الأنفاق يوميا حوالي 1.5 مليون راكب يوميا.
مسارات علوية بمناطق المزلقان والكثافات السكانية
وأشار إلى أنه سيتم العمل على استخدام خط القطار الموجود حاليا مع رفع كفاءته، والعمل على دراسة المناطق ذات الكثافة السكانية العالية، من خلال عمل مسار علوي "كباري" بمناطق المزلقانات، وغلق كامل لسور المترو الجديد، أو دراسة عمل "كباري سيارات" وفقا للدراسة التي يتم العمل عليها حاليا، كما أنه يتم دراسة استمرار عمل القطار بمنطقة صوامع الغلال بعرب العليقات التابعة لمركز الخانكة، وكذلك ورش السكة الحديد بالخانكة.
98 قطارا سيعملون بالخط الأول بعد انتهاء مشروع المد
واستطرد أنه سيتم العمل بالخط بعد انتهاء المشروع بإجمالي 98 قطارا، ويكون زمن التقاطر فيه ما بين 1.5 دقيقة إلى دقيقتين وعلى الحد الأقصي 4 دقائق للتقاطر بين القطارات المختلفة لمترو الخط الأول، وهو ما سيحقق جودة وتقديم خدمات أفضل للمواطنين بطول الخط.
