فيسبوك
واتساب
قال كزافييه بيجو، الرئيس التنفيذي لشركة DS Automobiles العالمية بعد إطلاق N°8، أيقونتنا الكهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 750 كم، تلاها N°4، السيدان متعددة مصادر الطاقة الأكثر راحة في فئتها، يأتي إطلاق N°7 ليواصل هذا الزخم الذي تشهده DS Automobiles ، ويمثل DS N°7 أول عملية تجديد لطراز ضمن علامتنا الفاخرة، ويعكس مرحلة جديدة من النضج، حيث يجمع بين الرقي والراحة والتكنولوجيا، ليشكل محطة استراتيجية بارزة في مسيرة العلامة" DS N°7، السيارة ال SUV "من الدرجة الأولى".
DS N°7 الطراز الأكثر مبيعًا بجيل جديد
تحمل DS N°7 إرث النجاح الذي حققته DS 7، مع تطويره بروح عصرية؛ إذ تحافظ على تموضعها في قلب فئة SUV المدمجة الفاخرة، مع تقديم مزايا تتجاوز هذه الفئة لتقترب من فئات أعلى - سواء من حيث الراحة، أو رحابة المقصورة، أو سعة صندوق الأمتعة - مع أبعاد مدروسة تلائم الاستخدام اليومي.
ويبلغ عرضها 1.90 متر وارتفاعها 1.63 متر دون تغيير، بينما زاد طولها إلى 4.66 متر مواكبًا اتجاهات السوق. ويعود هذا الفارق البالغ 7 سم مقارنة بسابقتها بشكل أساسي إلى زيادة قاعدة العجلات بمقدار 5 سم لتصل إلى 2.79 متر، ما ينعكس إيجابًا على هندسة السيارة والمساحة الداخلية للركاب.
تصميم يخدم الكفاءة واتساع المقصورة
تمنح الأبعاد المتوازنة لـ DS N°7 حضورًا أنيقًا وديناميكيًا. ويعزز الخط الجانبي الممتد بصريًا نحو الخلف إحساس القوة الذي يبرزه خط الكتف أسفل الجزء الجانبي باللون الأسود اللامع. كما يصل قطر العجلات إلى 740 مم، مع إمكانية تجهيزها بعجلات حتى 21 بوصة، ما يضفي مزيدًا من الحضور البصري اللافت.
تجسد DS N°7 توازنًا دقيقًا بين الكفاءة الديناميكية الهوائية وتعظيم المساحة الداخلية. واستلهامًا من DS AERO SPORT LOUNGE، يأتي انحناء السقف الأنيق الممتد بجناح خلفي ليحقق معامل مقاومة هواء يبلغ 0.26 Cx، مع الحفاظ على مساحة مريحة للرأس لركاب المقاعد الخلفية.
وكما في DS 7، ورغم وجود البطارية أسفل أرضية النسخ الكهربائية، يتمتع الركاب بمساحة واسعة للأرجل ورؤية خارجية ممتازة بفضل المساحات الزجاجية الكبيرة. كما تم تمديد الأبواب الخلفية لزيادة مساحة النوافذ الجانبية بنسبة 30%، إلى جانب تكبير السقف البانورامي الاختياري بنسبة 40%.
تعزز DS N°7 واحدة من أبرز نقاط قوة DS 7، وهي سعة صندوق الأمتعة الكبيرة التي تناسب مختلف الاستخدامات. حيث تصل سعته إلى 560 لترًا حسب منظومة الدفع ونظام الصوت (وتنخفض إلى 500 لتر في أقل إعداد لنظام الدفع الكلي AWD مع وجود مضخم صوت). ويتميز التصميم الداخلي بصيغة تقليدية واضحة تسهّل استغلال المساحة.
وتأتي السيارة بشكل قياسي بأرضية صندوق قابلة للتعديل على مستويين، ما يتيح الحصول على سطح مستوٍ عند طي المقاعد الخلفية بنسبة 40/20/40. وحتى مع وضع الأرضية في المستوى المنخفض، يظل كابل الشحن (mode 3) الخاص بنسخ E-TENSE الكهربائية بالكامل مخزنًا أسفل أرضية التحميل، مما يحرر مساحة إضافية للأمتعة.
ورغم الانسيابية الواضحة للسقف، نجح مهندسو DS Automobiles في الحفاظ على ارتفاع التحميل وعرض المساحة بين أقواس العجلات كما في DS 7، وذلك عبر تقديم مفصلات الباب الخلفي إلى الأمام، بما يضمن سهولة الاستخدام اليومية.
في المقدمة، تعتمد DS N°7 الهوية الضوئية الجديدة للعلامة التي ظهرت لأول مرة في DS N°8، حيث تأتي بتوقيع DS LIGHT BLADE المميز على شكل حرف V، إلى جانب شبكة DS LUMINASCREEN المضيئة.
أما في الخلف، فتبرز وحدات DS LIGHT BLADE العمودية التي يمكن التعرف عليها بسهولة نهارًا وليلًا، كما تسهم في تحسين الأداء الديناميكي عبر توجيه تدفق الهواء بكفاءة.
تتيح DS N°7 خيارات تخصيص متعددة، من بينها سقف بلون أسود عميق متباين أو تصميم ثنائي اللون يمتد إلى غطاء المحرك. كما تتوفر بستة ألوان خارجية، من بينها اللون الجديد SILK GREEN، إلى جانب PALLADIUM GREY، وTOPAZ BLUE، وALABASTER WHITE، وCRYSTAL PEARL، وPERLA NERA BLACK.
كما يصل قطر العجلات إلى 740 مم، مع إمكانية اختيار عجلات حتى 21 بوصة، ما يعزز الطابع الرياضي والأنيق للسيارة.
DS N°7 مدى قياسي وكفاءة استثنائية
تُحقق DS N°7 E-TENSE الكهربائية بالكامل مدى يُعد من الأفضل في فئة SUV المدمجة، حيث يصل إلى 740 كم وفق دورة WLTP المجمعة في نسخة FWD LONG RANGE. ويعتمد هذا الأداء على بطارية بسعة 97.2 كيلوواط/ساعة مصنّعة في فرنسا، إلى جانب نهج شامل لتعزيز الكفاءة.
وتسهم الديناميكية الهوائية المتقنة، التي تتجسد في معامل سحب يبلغ 0.26 Cx وقيمة SCx تصل إلى 0.69، في تمكين السيارة من قطع مسافة تصل إلى 450 كم على الطرق السريعة عند السرعات القانونية (بمتوسط 120 كم/س). ومع DS N°7 E-TENSE، لم يعد التوقف ضرورة تفرضها التقنية، بل خيارًا يحدده السائق بنفسه.
ومع البطارية نفسها ونظام الدفع الرباعي، توفر نسخة E-TENSE AWD LONG RANGE مدى يصل إلى 679 كم وفق WLTP. كما تكتمل المنظومة الكهربائية بنسخة E-TENSE FWD المزودة ببطارية 73.7 كيلوواط/ساعة، والتي تتيح مدى يصل إلى 543 كم.
يُعد الشحن السريع أحد أبرز عناصر حرية الاستخدام في الرحلات الطويلة؛ إذ يمكن لـ DS N°7 E-TENSE الشحن من 20% إلى 80% خلال 27 دقيقة (31 دقيقة للبطارية 73.7 كيلوواط/ساعة) بفضل خاصية التهيئة الحرارية المسبقة للبطارية، والتي يتم تفعيلها تلقائيًا عند تحديد الوجهة عبر نظام الملاحة أو يدويًا عبر الشاشة المركزية.
وتحافظ السيارة على قدرة شحن تصل إلى 160 كيلوواط بين 20% و55% من مستوى الشحن، ما يتيح استعادة 190 كم من المدى خلال 10 دقائق فقط. كما تسهم ميزة PLUG & CHARGE، التي تتيح بدء عملية الشحن تلقائيًا عند توصيل السيارة بمحطات الشحن السريع DC، في تقليل زمن التوقف إلى أدنى حد.
وتأتي DS N°7 E-TENSE مزودة بشاحن داخلي بقدرة 11 كيلوواط في فئات PALLAS، وÉTOILE، وLA PREMIÈRE، مع إمكانية اختيار شاحن بقدرة 22 كيلوواط؛ بينما توفر الفئة الأساسية شاحنًا بقدرة 7.4 كيلوواط أو 11 كيلوواط كخيار إضافي.
DS N°7، حرية الاختيار بين الطاقة الكهربائية الكاملة والهجينة ذاتية الشحن
تتوفر DS N°7 E-TENSE بثلاثة أنظمة دفع كهربائية بالكامل، بثلاثة مستويات من القوة: 230 حصانًا لنسخة FWD، و245 حصانًا لنسخة FWD LONG RANGE، و350 حصانًا لنسخة AWD LONG RANGE. وتجمع الأخيرة بين محركين كهربائيين مع نظام دفع رباعي لضمان أفضل تماسك في مختلف الظروف.
وتتميز جميع هذه النسخ بوظيفة Boost التي توفر زيادة مؤقتة في القوة؛ حيث يمكن لنسخة E-TENSE FWD الوصول إلى 260 حصانًا، ونسخة FWD LONG RANGE إلى 280 حصانًا، بينما ترتفع قوة نسخة AWD LONG RANGE إلى 375 حصانًا. ويتيح ذلك تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.4 ثانية، في أداء يجمع بين الديناميكية والانسيابية، مع تسليم قوة تدريجي يخدم راحة الركاب ورفاهيتهم.
ومنذ الإطلاق، تتوفر أيضًا نسخة DS N°7 HYBRID بقوة 145 حصانًا، والتي تسجل أقل مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين منافسيها المباشرين، بواقع يتراوح بين 121 و127 جم/كم*، مع معدل استهلاك وقود يبلغ 5.4 لتر/100 كم.
وتجمع هذه النسخة بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني، ومحرك كهربائي بقوة 21 كيلوواط (28 حصانًا)، مدمج مباشرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات. وتتيح هذه البنية القيادة في وضع كهربائي بالكامل لما يصل إلى 50% من زمن الاستخدام داخل المدن والمناطق الحضرية. كما يستعيد النظام الهجين ذاتي الشحن الطاقة أثناء التباطؤ والكبح دون الحاجة إلى شحن خارجي، ما يجعله حلًا عمليًا وفعالًا لمختلف الاستخدامات اليومية.
