خبير نقل بحري: مصر تخطو بثبات لتصبح مركزا إقليميا للطاقة بالمنطقة

أكد القبطان عمرو قطايا، خبير النقل البحري، أن منطقة شرق البحر الأبيض المتوسط تشهد طفرة كبيرة في عمليات استكشاف الغاز والبترول، مشيرًا إلى أن التعاون بين كبرى الشركات العالمية يعزز من حركة سفن الدعم والخدمات البحرية في المنطقة.

انعكاسات أعمال الحفر في شرق المتوسط

أوضح عمرو قطايا في مداخلة هاتفية لقناة "إكسترا نيوز"، أن هناك عمليات متواصلة من قبل الشركات العالمية للتواجد في منطقة شرق المتوسط نظرًا لتوفر احتياطات ضخمة من الغاز والبترول، مما يلقي بظلاله الإيجابية على قطاع الخدمات البحرية المتخصصة.

التحديات اللوجستية في المياه العميقة

أشار عمرو قطايا خبير النقل البحري إلى أن العمل في المياه العميقة يواجه تحديات تقنية ولوجستية كبيرة، حيث تتطلب هذه العمليات وحدات بحرية متطورة للغاية وعالية التكنولوجيا، وهي وحدات غالباً ما تتوفر لدى شركات أوروبية متخصصة، لافتاً إلى أن تكلفة إيجار هذه السفن تصل إلى آلاف الدولارات يومياً، مما يمثل عبئاً اقتصادياً يتطلب إدارة دقيقة.

استثمارات أباتشي وتطوير الموانئ المصرية

وبالحديث عن استثمارات شركة "أباتشي" التي تجاوزت 5 مليارات دولار منذ عام 2021، أكد عمرو قطايا أن هذه الاستثمارات تزيد من الطلب على خدمات النقل والإمداد في الموانئ المصرية، مما يدفع الدولة نحو تطوير وإنشاء جيل جديد من الموانئ المتخصصة القادرة على استيعاب الزيادة المتوقعة في أنشطة الطاقة، سواء في البحر المتوسط أو في منطقة الصحراء الغربية.

مصر كمركز إقليمي لإسالة وتصدير الغاز

تطرق عمرو قطايا إلى أهمية ربط الحقول القبرصية مثل "حقل أفروديت" بالبنية التحتية المصرية، مؤكداً أن هذه الخطوة تعزز من دور مصر كمركز إقليمي للطاقة من خلال استغلال محطات الإسالة المصرية (مثل محطة إدكو) لتصدير الغاز إلى الأسواق الأوروبية، وهو ما يضع مصر في قلب "منتدى غاز شرق المتوسط.

نظرة مستقبلية لحركة النقل البحري

توقع القبطان عمرو قطايا زيادة مطردة في حركة النقل البحري المرتبطة بقطاع الطاقة خلال السنوات المقبلة، مشدداً على ضرورة الاستمرار في تحديث البنية التحتية وزيادة شبكات خطوط الغاز لمواكبة الاكتشافات الجديدة وتحويل مصر إلى وجهة لوجستية رئيسية في هذا القطاع الحيوي.