فيسبوك
واتساب
دخلت أول سفينة حاويات ذكية كهربائية بالكامل من فئة 10000 طن فى الصين، الخدمة التجارية، لتكون الأكبر من نوعها فى العالم، في خطوة تمثل بداية مرحلة جديدة نحو التنمية الخضراء المدعومة بالكهرباء لقطاع الشحن بالحاويات في المناطق الساحلية.
تحرك السفينة في أول رحلة تجارية
وقد غادرت السفينة نينغ يوان ديان كون ميناء نينغبوه-تشوشان متجهة إلى ميناء جياشينغ، وكلاهما في مقاطعة تشجيانغ شرقي الصين.
ويعد هذا الخط الملاحي من المسارات الحيوية التي كانت تعتمد تقليديا على سفن تعمل بالوقود الأحفوري، قبل أن يتجه الآن نحو التحول إلى الكهرباء،حسبما نقلت وكالة الأنباء الصينية "شينخوا" اليوم الخميس.
وأضافت أن السفينة الجديدة التي طورها وصممها معهد شنغهاي لتصميم وأبحاث السفن التجارية، مزودة بنظام دفع كهربائي بالكامل، ما يتيح لها العمل بانبعاثات كربونية صفرية، إلى جانب مستوى عال من التشغيل الذكي والكفاءة.
وأشارت إلى أن طول السفينة يبلغ 127.8 متر وعرضها 21.6 متر، وغاطسها التصميمي 6.2 متر، وتستوعب ما يصل إلى 742 حاوية معيارية بقياس 20 قدما.
نظام طاقة متطور وتقنيات تشغيل حديثة
وأوضحت أن السفينة جهزت بـ10 بطاريات حاويات مع قدرة إجمالية لتخزين الطاقة تبلغ 20 ألف كيلواط ساعي، ومدعومة بمحركين للدفع المتزامن بمغناطيس دائم بقدرة 875 كيلوواط لكل منهما. ومن المتوقع أن تسهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 1462 طنا سنويا، محققة تشغيلا خاليا من الانبعاثات والتلوث والضوضاء.
وفي الجانب الذكي، تم تجهيز السفينة بأنظمة ملاحة ومحركات ذكية، مما يتيح تجنب الاصطدام آليا والتتبع عالي الدقة والتحكم المتكامل بين السفينة والشاطئ والسحابة. كما تعتمد نظام شحن مزدوج يجمع بين الطاقة الشاطئية عالية الجهد وتبديل البطاريات بسرعة، بما يضمن كفاءة ومرونة في تزويد الطاقة.
ويساعد تصميم السطح المفتوح للسفينة على تحسين كفاءة مناولة البضائع، فيما يساهم شكل مقدمة السفينة الانسيابي في تقليل مقاومة الهواء بنسبة تتراوح بين 15 و20%.
