وزير النقل يتابع المرحلة 2 من الأوتوبيس الترددي BRT على الدائري بطول 40 كم

السبت، 11 أبريل 2026 02:37 م

وزير النقل يتفقد المرحلة الثانية من الأوتوبيس الترددي BRT

كتب سيد الخلفاوى

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة اللمسات النهائية والموقف التنفيذي للمرحلة الثانية من مشروع الأوتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، والتي تمتد من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة "صن كابيتال" بمدينة السادس من أكتوبر، بطول 40 كم وتضم 16 محطة حيوية.

جولة في محطة المشير طنطاوي ولقاء الجمهور

بدأت الجولة بتفقد محطة المشير طنطاوي بالقاهرة الجديدة، والتي دخلت الخدمة فعلياً في مارس الماضي لتخدم منطقة شارع التسعين ومحور المشير ومونوريل شرق القاهرة. والتقى الوزير بعدد من الركاب الذين أعربوا عن سعادتهم بالخدمة، مؤكدين أنها وسيلة نقل "عصرية ونظيفة ومكيفة" نجحت في اختصار الوقت والجهد، خاصة مع فصل مسار الأوتوبيس تماماً عن حركة المرور العادية على الدائري.

بديل ذكي للخط الخامس للمترو

أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن مشروع الـ BRT تم تنفيذه كبديل استراتيجي للخط الخامس للمترو، مشيراً إلى أن المشروع ليس مجرد وسيلة نقل، بل تم تخطيط المحطات لتكون مراكز خدمية متكاملة تضم مواقف للسيارات، وأماكن انتظار، ومناطق تجارية لخدمة سكان المناطق المحيطة ومرتادي الطريق الدائري.

تكامل شبكة النقل الجماعي الأخضر

أكد الوزير أن المشروع يحقق طفرة في الربط بين شرق القاهرة وغربها وصولاً إلى العاصمة الإدارية، حيث يتكامل مع وسائل النقل الأخرى في نقاط تبادلية هامة:
مترو الأنفاق: الربط مع الخط الأول (محطتي الزهراء والمرج) والخط الثالث (محطتي عدلي منصور وإمبابة).
القطار الكهربائي الخفيف LRT: في محطة عدلي منصور المركزية.
المونوريل: في محطة المشير طنطاوي.

خدمات المرحلة الثانية والمناطق المستفيدة

وشدد الوزير على سرعة جاهزية فرق التشغيل للمرحلة الثانية التي ستخدم مناطق كثيفة السكان ومنشآت تجارية كبرى، منها: (القاهرة الجديدة، المعادي "كارفور"، المقطم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، والمنصورية، وصولاً لتقاطع طريق الفيوم مع الواحات). وأشار إلى أن الأسطول المستخدم يتكون من أوتوبيسات كهربائية "صديقة للبيئة" تم تصنيعها محلياً بأيادٍ مصرية.

توجيهات صارمة للنظافة والسلامة

خلال الجولة، وجه وزير النقل بضرورة تكثيف أعمال النظافة على مدار الساعة بكامل الطريق الدائري، وإزالة أي مخلفات فوراً للحفاظ على المظهر الحضاري. كما شدد على الاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية وحواجز "النيوجرسي" لضمان أعلى مستويات السلامة والأمان للركاب وسائقي المركبات على الطريق.