فيسبوك
واتساب
يشمل المشروع إنشاء محطة حاويات عالمية بأحدث التكنولوجيا مع أكبر خط ملاحي في العالم على رصيف بطول 1200م، (من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680م) وعمق 18م، ومساحة تبلغ 840 ألف م2 تقريباً، وطاقة استيعابية تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً، وسيكون الجزء الأكبر منها حاويات ترانزيت لكي يصبح ميناء الدخيلة من أهم الموانئ في حوض المتوسط لذلك النوع من التجارة الدولية، وتعتبر المحطة أحد المكونات الرئيسية في الممر اللوجيستي "السخنة - الدخيلة"؛ حيث سيخدم الرصيف السفن العملاقة بطول 400 متر وحتى 24 ألف حاوية.
الموقف التنفيذي الحالي وتوفير آلاف فرص العمل للشباب
شهد المشروع طفرة إنشائية كبيرة حيث تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية والبدء في أعمال البنية الفوقية، ويوفر المشروع ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مما يساهم في دعم الاقتصاد الوطني وتحقيق التنمية المستدامة ضمن رؤية الدولة لتطوير الموانئ المصرية وتحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات.
تحالفات عالمية لإدارة وتشغيل المحطة ضمن محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجيستي
سبق وتم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لـ ميناء الإسكندرية والتحالف العالمي "هاتشيسون - MSC"، وذلك في إطار تنفيذ مشروع إنشاء محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، بما يعزز من مكانة مصر على خريطة الملاحة العالمية.
