فيسبوك
واتساب
في خطوة استراتيجية لتحديث البنية الأساسية لقطاع السكك الحديدية، يهدف مشروع تطوير نظم الإشارات والتحكم إلى تحويل خطوط الشبكة بالكامل من النظام الميكانيكي التقليدي إلى النظام الإلكتروني الحديث. تسهم هذه النقلة النوعية في زيادة معدلات السلامة والأمان، وزيادة عدد القطارات والرحلات على مختلف الخطوط، فضلاً عن تقليل زمن الرحلة وتقليل الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات.
مشروعات كبرى بأطوال تتجاوز 2000 كم وأنظمة تحكم آلي متطورة (ETCS-L1)
تشمل أعمال التطوير الجارية والمكتملة لتحديث نظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية إجمالي أطوال يبلغ 2000 كم. وتبرز أهم هذه الخطوط الحيوية في:
خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم.
خط القاهرة – أسوان بطول 875 كم.
خط بنها – بورسعيد بطول 214 كم.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تزويد مسافات تمتد على إجمالي 953 كم (تشمل خطوط الإسكندرية / القاهرة / نجع حمادي، وبنها / بورسعيد) بأحدث نظام للتحكم الآلي للقطارات (ETCS-L1)، بما يضمن أعلى معايير الأمان العالمية.
إشارات مصر
برج إشارات جندويل
برج إشارات طهطا
تطوير البنية التحتية
تطوير ورش السكة الحديد
جانب من الورش
