فيسبوك
واتساب
تعمل مصر بخطى ثابتة ورؤية استراتيجية واضحة نحو توطين صناعات السكك الحديدية والنقل الجماعي، وذلك بتوجيهات مباشرة من الرئيس عبد الفتاح السيسي؛ حيث نجحت وزارة النقل في إبرام شراكات استراتيجية مكثفة مع كبرى الشركات العالمية والوطنية لإنشاء وتطوير مصانع متخصصة على أرض مصر.
ولا تقتصر هذه النهضة الصناعية الكبرى على تلبية الاحتياجات المحلية فحسب، بل تستهدف توفير العملة الصعبة، ونقل أحدث الخبرات والتقنيات العالمية للعمالة المصرية، وصولاً إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي والتصدير للأسواق العربية والأفريقية، مما يعزز مسيرة التنمية المستدامة وبناء البنية التحتية الحديثة، فضلا عن توفير آلاف فرص العمل سنويا .
1.7 مليار يورو سنوياً من المجمع الصناعي لشركة ألستوم ببرج العرب
يضم المجمع مصنعين مقامين على مساحة 40 فداناً لإنتاج الوحدات المتحركة ومدخلات البضائع ومهمات البنية التحتية، وذلك بعد توقيع عقد حق الانتفاع في أبريل 2025.
يستهدف المجمع توفير 1.7 مليار يورو سنوياً، مع خطط طموحة لتغطية الاحتياجات المصرية الكاملة وتصدير الفائض للخارج.
867 مليون يورو سنوياً من تصنيع العربات والمترو بـ "نيرك" وهيونداي روتيم
تصل الطاقة الإنتاجية لشركة نيرك إلى 100 عربة سكة حديد و150 عربة مترو سنوياً.
تشمل التعاقدات الحالية توريد 500 عربة مترو و500 عربة سكة حديد، بالإضافة إلى التعاون مع "هيونداي روتيم" لإنتاج 40 قطار مترو (320 عربة) للخطين الثاني والثالث لمترو الأنفاق بمصنع شرق بورسعيد بنسبة توطين تصل إلى 80%، مما يوفر 867 مليون يورو سنوياً.
180 مليون يورو سنوياً من المصانع الوطنية للفلنكات
تنتج المصانع الوطنية الستة (سيجوارت، القابضة لمشروعات الطرق، كونكريت بلس، والمصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات) مليون و800 ألف فلنكة سنوياً. يخصص من هذا الإنتاج 400 ألف فلنكة لهيئة السكة الحديد والباقي لصالح مشروع القطار الكهربائي السريع الجاري إنشاؤه، مما يوفر نحو 180 مليون يورو سنوياً.
ما يقارب 170 مليون دولار من تعاقدات مصنع سيماف
تصل الطاقة الإنتاجية للمصنع التابع للهيئة العربية للتصنيع إلى 600 عربة سنوياً (تشمل عربات الركاب، القوى، والبضائع). يمتلك تعاقدات ضخمة لتوريد 1000 عربة بضائع، 73 عربة قوى، و210 عربات بضائع للقطار الكهربائي السريع بإجمالي استثمارات بلغت 8 مليارات و700 مليون جنيه، بما يوفر ما يقارب 170 مليون دولار.
115 مليون يورو سنوياً من مصنع السويس للحديد والصلب
ينتج المصنع 135 ألف طن سنوياً من قضبان السكك الحديدية والقطاعات الثقيلة لتلبية الطلب المتزايد بالتزامن مع مشروعات شبكة القطارات السريعة. يحقق المصنع توفيراً هائلاً في العملة الصعبة يُقدر بـ 115 مليون يورو سنوياً، إلى جانب إتاحة آلاف فرص العمل للشباب المصري.
45 مليون يورو سنوياً من توطين مفاتيح السكك الحديدية
يتم إنتاج 600 مفتاح سنوياً من خلال مصانع شركة "فوست البين" النمساوية التي تدير وتطور ورش العباسية لتفريعات السكك الحديدية تحت إشراف خبراء نمساويين.
يحقق توطين صناعة المفاتيح توفيراً مالياً ضخماً يُقدر بنحو 45 مليون يورو سنوياً لخزينة الدولة.
40 مليون يورو سنوياً من ورش كوم أبو راضى ومصنع كول واى
نجح مصنع "كول واى" الإسباني بورش كوم أبو راضى في إنتاج 100 عربة سنوياً كمرحلة أولى لتصنيع المكونات الداخلية للقطارات ووسائل النقل الجماعي على مساحة 3000 متر مربع، مع خطط للتوسع مستقبلاً على مساحة 10000 متر مربع.
يسهم المصنع في توفير 40 مليون يورو سنوياً، فضلاً عن أعمال الصيانة والتصنيع المشترك للمكونات والجرارات.
6.3 مليون يورو سنوياً من مصنع ترانس بريك بالإسكندرية
يختص بإنتاج لقم الفرامل للسكك الحديدية بطاقة إنتاجية تصل إلى 160 ألف لقمة سنوياً. يساهم الإنتاج المحلي في توفير 6 ملايين و300 ألف يورو سنوياً من تكاليف الاستيراد.
