قدم تليفزيون اليوم السابع تغطية خاصة، تناولت من خلالها خبر لصحيفة "التايمز" البريطانية بأنه تم إيقاف طيار من شركة إيزي جيت البريطانية، عن العمل بعد أن اقتربت طائرته المزدحمة من جبل وكانت على بعد ثوانٍ فقط من الكارثة.
وتم إيقاف الكابتن بول إلسورث عن العمل بعد الدراما التى حدثت في قمرة القيادة عندما هبطت الطائرة باتجاه منتجع الغردقة على البحر الأحمر في مصر، وتم تشغيل نظام تحذير الاقتراب من الأرض في قمرة القيادة وأصدر تحذيرًا دراميًا من الاصطدام الوشيك.
وصدرت نغمة التنبيه "اسحب لأعلى، تضاريس، تضاريس، اسحب لأعلى، اسحب لأعلى، تضاريس أمامك، اسحب لأعلى" وأنقذت مناورة أخيرة درامية - سحب عصا التحكم لتسوية الطائرة - ما يصل إلى 190 راكبًا وطاقمًا على متن الطائرة.
ويتم التعرف على تنبيه نظام تحذير الاقتراب من الأرض كملاذ أخير لمنع رحلة محكومة من الاصطدام بالتضاريس، وحلقت طائرة إيرباص إيه 320 فوق سلسلة الجبال على ارتفاع 3100 قدم فقط.
وكانت قمة الجبل بالقرب من الطائرة تبعد 771 قدمًا فقط عن الطائرة ذات المحركين النفاثين على ارتفاع 2329 قدمًا.
عادة ما يتخطى الطيارون سلسلة الجبال على ارتفاع حوالي 6000 قدم، مما يوضح مدى انخفاض الطائرة.
وتناولت التغطية ما كشفت عنه المصادر بأن الطائرة كانت تهبط بسرعة 4928 قدمًا في الدقيقة، وهو ما وصف بأنه "غير آمن بشكل مثير للسخرية"، قبل أن يصدر نظام الإنذار المبكر صوتًا ويستقر الوضع.
وقال الخبراء إن الطائرة التي أقلعت من مانشستر كان ينبغي أن تسافر بشكل أبطأ وبمعدل هبوط أقل عمقًا.
