فيسبوك
واتساب
في خطوة تهدف إلى تخفيف العبء عن كاهل المواطنين واستعادة ريادة مرفق النقل العام، كشف محمد كامل، رئيس نقابة النقل العام، رئيس اتحاد عمال الجيزة، وأمين العمال بحزب الجبهة، عن بدء الهيئة تطبيق تجربة جديدة تعتمد على نظام «دفع التذكرة حسب المسافة»، بالتزامن مع خطوات جادة نحو التحول الرقمي الشامل للمرفق.
نظام نصف المسافة
أكد كامل في تصريحات خاصة لـ اليوم السابع، أن الهيئة بدأت بالفعل اعتبارا من الأول من ديسمبر الجاري، تجربة عملية لمدة 15 يوماً، يتم خلالها تقسيم تعريفة الركوب إلى تذكرة كاملة ونصف تذكرة، وذلك بناء على عدد المحطات التي يقطعها الراكب.
وأوضح رئيس نقابة النقل العام آلية التطبيق قائلاً: "لم يعد من المنطقي أن يدفع الراكب ثمن تذكرة خط كامل يضم 10 محطات بينما هو يستقل الأتوبيس لـ 4 أو 5 محطات فقط"، مشيرا إلى أن النظام الجديد يقضي بأن يدفع الراكب نصف قيمة التذكرة إذا كانت رحلته لا تتجاوز نصف مسافة الخط، بينما يدفع التذكرة كاملة إذا تجاوز تلك المسافة.
وأشار إلى أن هذا النظام بدأ تطبيقه كمرحلة أولى على 20 خطا من خطوط الهيئة، حيث تم تحديد المحطات الوسطية بدقة للفصل بين التذكرة الكاملة ونصف التذكرة، مؤكداً أن ميزة "نصف التذكرة" لن تقتصر بعد الآن على كبار السن فقط، بل ستشمل أي مواطن يركب لنصف المسافة.
منافسة الميكروباص
وحول الجدوى الاقتصادية والخدمية للقرار، شدد "كامل" على أن هذه الخطوة ستخدم جمهور الركاب بشكل مباشر، وستشجع المواطنين الذين عزفوا عن استخدام النقل العام بسبب توحيد سعر التذكرة على العودة مرة أخرى.
وضرب كامل مثالاً توضيحياً: الراكب الذي ينتقل من الهرم للجيزة كان يضطر لركوب الميكروباص ودفع 5 جنيهات لأن تذكرة الأتوبيس الموحدة قد تصل لـ 12 جنيهاً حتى لو لم يكمل الرحلة للتحرير أو رمسيس، أما الآن مع نظام نصف التذكرة، سيدفع الراكب 6 جنيهات تقريباً في وسيلة نقل آمنة ومريحة، مما يجعل أتوبيسات النقل العام خياراً أفضل من الميكروباص.
منظومة التحصيل الإلكتروني
وفي سياق متصل بخطة التطوير التكنولوجي، كشف محمد كامل عن ملامح منظومة التحصيل الإلكتروني الجديدة، موضحاً أن الهيئة تستهدف تطبيق النظام على 1800 أتوبيس، حيث ستدخل الدفعة الأولى المكونة من 300 أتوبيس الخدمة فعلياً خلال أيام.
وأشار إلى أن المستقبل القريب سيشهد الاعتماد الكلي على "الكارت الذكي" مسبق الدفع، والذي سيتم شحنه عبر منافذ البيع أو تطبيقات الهاتف، مما يقضي تماماً على التعامل النقدي، ويضمن حوكمة الإيرادات ومنع أي تلاعب.
وشرح كامل آلية العمل المستقبلية للكارت الذكي قائلاً: "سيقوم الراكب بتمرير الكارت عند الصعود، وتمريره مرة أخرى عند النزول، ليقوم النظام آليا بخصم القيمة المستحقة بناءً على المسافة المقطوعة (عدد المحطات)، وهو ما يرسخ مبدأ العدالة والدقة".
وأكد أن المنظومة الجديدة مدعومة بغرفة تحكم مركزية لمراقبة حركة الأتوبيسات لحظة بلحظة، وتحديد الإيرادات، مما يساهم في تحسين كفاءة التشغيل والرقابة الفورية.
وأوضح رئيس نقابة النقل العام وجود طفرة نوعية في أسطول الهيئة، مشيرا إلى دخول 100 أتوبيس كهربائي جديد وصديق للبيئة إلى الخدمة، بالإضافة إلى تحويل جراج الأميرية إلى جراج نموذجي يراعي أحدث المعايير العالمية.
