فيسبوك
واتساب
العمارة لا تعتمد على الهندسة فحسب، لكنها أيضا فن، بل واحد من أهم وأعظم الفنون على مر العصور، فأسرار العمارة، تكشف عن الكثير عن الحضارات، كذلك هى لا تعتد على المبانى الأثرية فحسب، لكنها تمتد أيضا إلى المرافق العامة، وأبرزها "الجسور"، والتى أخذت تطور فى السنوات الأخيرة، بفضل التقدم فى الهندسة، وكذلك فى التكنولوجيا، التى ساعدت على إحداث طفرة فى عالم الجسور، وخلال هذا التقرير، نستعرض، أطول جسور العالم خلال الـ 10 سنوات الماضية:
أطول جسر فى العالم أمام حركة المرور فى الصين
افتتح أطول جسر فى العالم أمام حركة المرور، صباح الأحد 28 سبتمبر، فى مقاطعة قويتشو بجنوب غربى الصين، مما أدى إلى تقليص زمن السفر عبر واد عميق من ساعتين إلى دقيقتين فقط بعد 3 سنوات من البناء، وذكرت وكالة الأنباء الصينية "شينخوا" أن جسر وادى هواجيانغ الكبير يرتفع 625 مترا فوق نهر بيبان فى التضاريس الجبلية بمقاطعة قويتشو، وهو أطول بنحو 9 مرات من جسر البوابة الذهبية فى سان فرانسيسكو، ووفقا لسلطات مقاطعة قويتشو، أصبح المشروع الذى يبلغ طول امتداده الرئيسى 1420 مترا، أطول جسر معلق بجسور جملونية فولاذية ذات امتداد طويل فى تضاريس جبلية فى العالم، ويمتد الهيكل البالغ طوله 2890 مترا فوق وادى هواجيانغ الكبير، الذى يطلق عليه اسم "شق الأرض"، وهو أحدث إضافة إلى شبكة البنية التحتية سريعة التوسع لثانى أكبر اقتصاد فى العالم.
وعلى مر السنين، قامت قويتشو، واحدة من أقل المقاطعات نموا فى الصين، ببناء أكثر من 30 ألف جسر فى تضاريسها الجبلية، بما فى ذلك 3 من أطول الجسور فى العالم. وتعد المقاطعة موطنا لما يقرب من نصف أطول 100 جسر فى العالم.
أطول جسر فى العالم أمام حركة المرور فى الصين
إيطاليا تحيى فكرة إنشاء أطول جسر معلق فى العالم
أما إيطاليا، فقد أعادت فكرة قديمة، كان السياسيون يناقشونها منذ 160 عاما، وهى بناء جسر معلق أحادى المسافة بين صقلية والبر الرئيسى الإيطالى، وسيكون الرابط البالغ طوله 3.2 كيلومتر عبر مضيق ميسينا أطول بأكثر من 50٪ من أطول جسر معلق فى العالم وسيدعمه برجان.
ويقول المؤيدون للفكرة، بمن فيهم وزير البنية التحتية الإيطالى ماتيو سالفينى، إن ذلك سيجلب الوظائف والنمو الاقتصادى فى جنوب إيطاليا المحبط وسيكون مصدر فخر وطنى، لكن المشروع الذى تم تخيله لأول مرة فى ستينيات القرن الـ 19 كوسيلة لتعزيز الوحدة الوطنية أصبح رمزا لعجز البلاد عن تحويل الأقوال إلى أفعال، أو على الأقل إيقاف المشروع نهائيا، حسبما قالت صحيفة "المساجيرو" الإيطالية، ووافق البرلمان على الخطة فى مايو، حيث وعد سالفينى بالبدء فى البناء بحلول منتصف العام المقبل وتشغيل الجسر بحلول أوائل 2030، وحاول التقليل من مخاوف التكلفة.
بالإضافة إلى التكلفة، يستشهد النقاد بالتأثير البيئى، والمخاطر الزلزالية فى منطقة ضربتها الزلازل، واحتمال استيلاء المافيا على بعض عقود البناء. ويقولون أيضا إنه من الأفضل إنفاق الأموال على تحسين البنية التحتية المتهالكة الحالية فى صقلية وكالابريا.
وفى أوائل الخمسينيات من القرن الماضى، أنشأت الحكومة شركة لدراسة كيفية ربط صقلية بالبر الرئيسى. بعد ربع قرن، كانت الشركة لا تزال تدرس خيارات تتراوح من جسر معلق إلى نفق إلى أنبوب معلق تحت الماء.
واستقرت شركة جديدة مدعومة من الحكومة فى نهاية المطاف على الجسر المعلق، ثم فى عام 2001، اختار رئيس الوزراء آنذاك سيلفيو برلسكونى مقاولا، لكنه خسر إعادة انتخابه قبل أن يبدأ العمل، وتحت قيادة خليفته، ألغى البرلمان المشروع.
وحاول برلسكونى، الذى توفى فى يونيو الماضى، إحياء الخطة فى عام 2011 فقط لإلغائها مرة أخرى فى العام التالى من قبل حكومة جديدة قالت إنها غير مستدامة ماليا حيث كانت إيطاليا تصارع أزمة ديون سيادية.
وارتفعت التكلفة المقدرة من 5 مليارات يورو، أى ما يعادل 5.53 مليار دولار، فى مطلع القرن إلى 13.5 مليار يورو الآن، وهو ما لا يشمل تكاليف إضافة البنية التحتية اللازمة لربط الجسر بالطرق الحالية، وكانت الحكومة غامضة بشأن المكان الذى ستحصل فيه على الأموال لتمويل الجسر.
الجسر الحلم الإيطالي
أطول جسر معلق بالعالم فى جمهورية تشيك
على جانب آخر، نجد أن جمهورية تشيك افتتحت أكبر جسر مشاة أطلق عليه جسر السماء معلق فى العالم، يوصف بأنه أطول جسر معلق للمشاة فى العالم وتم افتتاحه للباحثين عن الإثارة والمتعة فى جمهورية تشيك وذلك حسبما نشرت وكالة الأنباء الأوروبية صورا لافتتاح الجسر المعلق، وتم افتتاح جسر السماء 721، الذى سمى على طول 721 مترا، للزوار بعد ما يقرب من عامين من البناء، يمتد الجسر على مسافة بين تلالين فى جبال قرية دولنى مورافا فى الجزء الشمالى الشرقى من البلاد، بالقرب من الحدود مع بولندا. إنه يقف على ارتفاع أكثر من 3610 أقدام فوق مستوى سطح البحر. فى ذروته، يبلغ ارتفاع جسر المشاة 312 قدما فوق الوادى أدناه وقد استغرق إنشاء جسر السماء حوالى عامين بتكلفة بلغت حوالى 8.3 مليون دولار. بعض النقاد غير راضين عن أحدث إضافة إلى المشهد المحلى. ويقولون إن الجسر كبير للغاية وغزوى، ويشعر آخرون بالقلق من أن الجسر سيؤدى إلى Dolni Morava، وهى قرية قيل أن عدد سكانها أقل من 500 نسمة، يتم اجتياحها بالسياح.
فى نهاية المطاف، سيتم السماح بحد أقصى 500 شخص على الجسر فى أى وقت، ولكن لن يُسمح إلا بنصف هذا العدد خلال الأسبوعين الأولين حيث تحاول السلطات استيعاب ما تتوقع أن يكون حشودا كبيرة. قبل التوجه إلى هناك، تأكد من فحص حالة الرياح، وسيتم إغلاق جسر السماء أمام المشاة إذا وصلت سرعة الرياح إلى 84 ميلا فى الساعة، على الرغم من أن رياح مستوى الإعصار من الفئة الأولى تبدأ من 74 ميلا فى الساعة، فمن المحتمل أن نلعبها بشكل أكثر أمانا ونمر إذا اقتربت الرياح من 70.
أطول جسر مشاة معلق في العالم
أكبر جسر معلق أحادى فى العالم بطول 798 مترا فى الصين
قبل خمس سنوات بنى المهندسون الصينيون جسر لفزيجيانج الضخم الذى يعتبر أطول جسر معلق أحادى فى العالم بطول 798 مترا، ويمتد بـ 4 حارات فوق النهر، كما يتواجد برج بارتفاع 156 مترا، ويعتبر هذا الجسر جزء أساسى من طريق سريع لربط المناطق النائية ببقية البلاد.
وذكرت جريدة الديلى ميل البريطانية، أن طول جسر لفزيجيانج فى مقاطعة يوننان جنوب الصين يبلغ 798 مترا أى ما يعادل 2618 قدما، وقال مكتب جسر السكك الحديدية الصينية، إن الشركة الحكومية المسؤولة عن المشروع أكدت أن الهيكل المكون من 4 حارات سيكون أكبر جسر معلق أحادى فى العالم وهو أيضا الجسر الأول من نوعه فى البلاد، والذى أقام العشرات من روابط المرور الضخمة فى المناطق النائية، والتى غالبا ما تكون جبلية لتحديث البنية التحتية للنقل، كما أفادت محطة CCTV الصينية الحكومية بأن اكتمال البرج يعنى أن العمال قد أنهوا 60% من البناء الإجمالى للجسر، وقال دوان مياوكى، كبير مهندسى الجسر، إن الجرف شبه الرأسى على طول وادى النهر كان يشكل تحديا لفريقه، ويربط جسر لفزيجيانغ نفقين جبليين على جانبى وادى نهر لفزيجيانج وهو قسم رئيسى من طريق السريع الذى يبلغ طوله 190 كيلومترا وينضم إلى مدينة يوشى ومحافظة تشوشيونج، ومن المتوقع خفض وقت السفر إلى النصف من 3 ساعات إلى ساعة ونصف ساعة.
جسر معلق
أطول جسر باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد
قبلها بعام، وتحديدا في 2019، طبعت كلية الهندسة المعمارية فى بكين بجامعة تسينجهوا جسرا خرسانيا بطول 26.3 متر، باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد، ويُزعم أن هذا الجسر المخصص للمشاة، والذى يبلغ عرضه 3.6 متر، أصبح أطول هيكل من نوعه فى العالم.
ووفقا لموقع "Dezeen"، أكد المصممون، أنه تبين أن طباعة الجسر أرخص بثلاثة أضعاف مقارنة بالبناء التقليدى، وهذا يرجع إلى عدم وجود تجهيزات، ومعدات خرسانية تقليدية.
تم بناء الجسر ذى القوس الواحد من الخرسانة المسلحة بالألياف البولى إيثيلين مع مواد مضافة، ويتكون من 176 كتلة خرسانية مطبوعة باستخدام نظامين للطباعة ثلاثية الأبعاد مع ذراع آلية، واستغرق الأمر 450 ساعة لطباعة جميع العناصر، كما تم بناء نظام مراقبة فى الجسر الذى سيسجل تشوه فى الخرسانة مع مرور الوقت.
جسر بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد
أطول جسر بحرى يربط ماكاو وهونج كونج
أما في العام 2018، بدأت السلطات الصينية بناء جسر يعتبر من العجائب الهندسية فهو الأطول فوق الماء فى العالم ويربط بين الأراضى الصينية وماكاو وهونج كونج، ويتضمن طريقا متعرجة فضلا عن نفق تحت الماء وتُستخدم فى بنائه كمية من الفولاذ تكفى لبناء 60 برجا مثل برج إيفل، وبعد مرور 9 سنوات على البدء فى بناء الجسر البالغ طوله 55 كلم، نظمت الحكومة الصينية هذا العام جولة لإلقاء نظرة على هذا المشروع العملاق، ويربط الجسر هونج كونج بمدينة زهوهاى جنوب الصين، وجيب ماكاو المعروف بكازينوهات القمار، ويمر فوق نهر بيرل ريفر، ورغم أن موعد تدشين الجسر لم يؤكد بعد، إلا أن مسؤولين يتوقعون ان يتم استخدام الجسر لفترة 120 عاما، ويقولون انه سيعزز الاعمال من خلال خفض 60% من وقت التنقل.
أطول جسر بحرى
