التقى اليوم السابع، العميد أحمد فاروق المشرف على مشروع شبكة القطارات الكهربائية السريعة، لمعرفة تفاصيل خطوط شبكة القطارات الكهربائية السريعة الجارى تنفيذها فى مصر بإجمالى 2250 كم مقسمة على 4 خطوط، وكشف عن الهدف من المشروع وكيف يخدم حركة الركاب والبضائع والسياحة والتنمية بمسار القطار، وكذلك تحدث عن سعر التذكرة، وكيف انعكس تنفيذ المشروع على توطين الصناعات،، إلى نص الحوار..
ما هى الأهمية الاقتصادية لمشروع القطار السريع؟
القطار السريع "الخط الاول" هو مسار تنمية يهدف إلى تنمية اقتصاد نقل البضائع، مشيرا إلى أن ناقلات الحاويات الكبيرة يصعب عبورها قناة السويس، لعمق غاطسها، فكان الهدف استغلال نقل الحاويات من هذه السفن، بدلا من دورانها حول افريقيا، وشحنها من خلال ميناء السخنة إلى موانئ البحر الابيض سواء اسكندرية او جرجوب او غيرها ثم شحنها مرة اخرى لأوروبا او غيرها من المناطق، مشيرا إلى أن موانئ السخنة والاسكندرية وغيرها تشهد توسعات وتطوير لاستقبال هذه النوعية من الحاويات مما يعظم الاستفادة منها.
كيف يخدم القطار حركة الركاب وتنمية المناطق المحيطة بالمسار؟
الخط الأخضر يمر بمناطق صناعية مثل برج العرب والنوبارية والسادات واكتوبر، وقصدنا انشاء موانئ جافة بمسار القطار فى هذه المناطق وغيرها، وهذه الموانئ تستقبل الحاويات ويتم شحنها من خلال القطار إلى الموانئ أو المناطق الصناعية بشكل مباشر وهذا إسهام آخر غير تجارة الترانزيت، مشيرا إلى أن الخط الثانى يصل لتوشكوى وشرق العوينات مما يسهم فى نقل الحاصلات الزراعية للموانئ او المناطق المصرية.
كيف يخدم القطار المجتمعات العمرانية وتمنمية المناطق المجاورة؟
الخط الأزرق "الثانى" له بعد عمرانى كبير خاصة فى مناطق الصعيد بما يتيح امتداد عمرانى لغرب وادى النيل تخفف الزحام على المدن القديمة على الوادى من الجيزة حتى اسوان، خاصة أن مناطق الصحراء الغربية بها أراضى صالحة للزراعة والتنمية العمرانية والزراعية وهو مخطط التنمية الذى ذكرة العالم المصرى فاروق الباز.
ما هو مسار القطار الخطوط المنفذة؟
القطار له 3 خطوط، يسير عليه 3 أنواع من القطارات منهم القطار السريع بسرعة تصميمية 150 كم وسرعته التشغيلية 230 كم، ويمر على عواصم المحافظات، والنوع الثانى هو القطار الإقليمى وسرعته 160 كم فى الساعة ويمر على المراكز للمحافظات، اما القطار الثالث هو قطار بضائع بسرعة 120 كم فى الساعة، ويتم التنسيق مع الموانئ المصرية للاستفادة منه.
مشروع القطار السريع وجه مصر بالتصنيع المحلى وتوطين الصناعات.. فما رأيك؟
كل الشركات المصرية تشارك فى انشاء المسار والمحطات، وكذلك شركات تصنيع الفلنكات، حيث يحتاج المشروع لأكثر من 8 مليون ونصف فلنكة تصنع بمواصفات خاصة للقطار وكذلك الكابلات المغذية للقطار ويتم تصنيعها محليا وتم انشاء خطوط انتاج لهذه النوعية من الفلنكات والكابلات فى مصر لخدمة المشروع مما اتاح فرص عمل وتوطين للصناعات المختلفة فى مصر.
متى نتسلم أول قطار سريع وفقا للتعاقدات؟
نتعاون مع شركة المانية لإنتاج القطارات السريعة وتنفيذ منظومة الإشارات والإهمال الكهروميكانيكية للمشروع، ومقرر استلام اول قطار سريع فى مصر ديسمبر القادم من المتعاقد عليه.
تفاصيل الخطوط وكيف تربط كل المحافظات المصرية؟
الخط الأول من السخنة لمرسى مطروح مرورا بالإسكندرية، والخط الثانى من الجيزة إلى محافظات الصعيد جنوبا حتى اسوان، والخط الثالث الهدف منه السياحة، قائلا: معظم السياحة فى مصر شاطئية فكان الهدف ربط السواحل من الغردقة بالمناطق السياحية فى الأقصر وأسوان فى أقل من ساعة ونصف، ما يحول السياحة الشاطئية إلى سياحة أثرية. وفقا للبرامج.
متى يتم تشغيل القطار السريع فى مصر؟
بداية السنة القادمة 2024 سيتم بدء الاختبارات على السكة ومع بداية العام 2025 يمكن ركوب القطار فى الخط الأول من السخنة لمرسى مطروح.
تفاصيل الخط الرابع المقرر تشغيله بتصنيع محلى كامل؟
الخط الرابع يربط ابو قير بالإسكندرية وبور سعيد، بطول 250 كم، بإجمالى أطوال 2250 كم سكك سريعة، ولا يوجد دولة فى العالم نفذت هذه المسافات للخطوط السريعة فى مشروع واحد، مشيرا إلى أن الخط الرابع سينفذ من خلال الشركات المصرية مع التصنيع المحلى لمكونات المشروع.
كيف استفادت مصر من مشروع القطار السريع فى توطين صناعة القطارات؟
من ضمن تعاقد انشاء مشروع القطار السريع نقل الصناعات التكنولوجية الخاصة بالمشروع، وصاحب ذلك صناعة ركائز الكبارى والفلنكات والكابلات والشبكات داخل المحطات يتم تصنيعها من خلال الشركات المحلية.
سعر تذكرة القطار السريع؟
بيتم دراسة التذكرة ليكون عادل ومع تنشيط حركة البضائع على الخط السريع يتم تدعيم سعر التذكرة.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة