بث"تليفزيون اليوم السابع"، تغطية خاصة من إعداد إسراء عبد القادر، وتقديم جرمين شلبى، والتي استعرض خلالها أن الطرق شريان التنمية"، قاعدة يتفق عليها كافة الخبراء والمختصين، وأثبتتها التجارب أيضاً، فمعظم دول العالم التى حققت قفزات تنموية فى اقتصاداتها، ارتكزت فى الأساس على تنفيذ بنية تحتية جيدة وشبكة طرق استراتيجية رابطة بين المناطق المختلفة تخدم الحركة التجارية والسياحية داخل الدولة، وهو ما توجهت إليه الدولة المصرية مؤخراً، بإطلاقها مخطط الشبكة القومية للطرق منذ منتصف عام 2014، إدراكا منها بالقاعدة السابق ذكرها وهى أن، الطرق شريان التنمية وقاطرة أى تقدم.
ففى منتصف عام 2014، قررت الدولة خلق بوابة وشريان جديد للتنمية الاقتصادية، شريان يقود الاقتصاد المصرى لتنمية شاملة سواء على المستوى الاجتماعى أو الاقتصادى، تمثل هذا الشريان فى مخطط الشبكة القومية للطرق الذى استهدفت الدولة من خلاله ربط كافة محافظات الجمهورية ببعضها البعض، ليس فقط من خلال محاور رئيسية وسريعة جديدة، ولكن، بطرق داخلية أيضاً تصل للطرق المحورية وتربط المراكز الحضرية، هذا بجانب، رفع كفاءة وتطوير الطرق الموجودة بالفعل وعمل كبارى وأنفاق.
مليارات الجنيهات تنفقها الدولة كل عام على بنيتها التحتية والتي يأتي في مقدمتها تنفيذ الطرق والمحاور وإنشاء الكبارى، فعلى مدار 7 سنوات نجحت الدولة في تنفيذ ما يزيد عن 17 ألف كيلو متر من الطرق الجديدة وتحقيق إنجازات وطفرة في هذا الشأن فاقت عشرات السنين الماضية، حيث زادت أطوال الطرق الرئيسية بنحو 112% في عام 2021 مقارنة بعام 2013، وهو ما أكده التقرير الصادر عن وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية الموجه للجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب حول الخطة العامة للدولة للسنة المالية الحالية 22/23.
كما أشار التقرير إلى حجم المخصصات الموجهة لشبكة الطرق القومية ضمن موازنة العام المالى الحالي 2022/2023، والذى يزيد عن 26 مليار جنيه لتنفيذ عدد من مشروعات الطرق ما بين كبارى ومحاور وطرق استراتيجية، إذ تعتزم الدولة خلال العام الجارى تنفيذ واستكمال نحو 28 كوبرى ومحور عرضى على النيل، بتكلفة تتجاوز 10 مليارات جنيه، هذا بجانب ما وجهته من مخصصات لاستكمال عدد من الطرق الاستراتيجية بأكثر من 16.7 مليار جنيه.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة