بث تليفزيون اليوم السابع تغطية خاصة حول، أحدث وسائل النقل التى تعمل فى مصر وما هو الفرق بين القطار الكهربائى الخفيف والقطار السريع، وهى التغطية التي أعدها الزميل محمود رضا الزاملى وقدمها الزميل أحمد الجعفرى.
واستعرضت التغطية أن وسائل النقل في مصر تعددت، في الفترة الأخيرة وهو ما أدى لحدوث لبس عند بعض المواطنين والمتابعين لخطط التطوير في مصر، خاصة وأن وسائل النقل الجديدة تعتمد كلها الجر الكهربائى، وفى السطور التالية نستعرض الفرق بين مشروعى القطار الكهربائى الخفيف LRT، والقطار الكهربائى السريع.
وشرحت التغطية أن القطار الخفيف اسمه بالإنجليزية Light Rail Transit ، ولذلك يطلق عليه اختصارLRT، ويشبه بشكل كبير المترو، ولكنه يختلف في المسافة بين المحطات والتي تتراوح من 3.5 كم لـ 6.5 كم تقريبا بين كل محطة، حيث يربط المدن الجديدة ببعضها، ويعمل القطار في مصر من محطة عدلى منصور بالسلام ويمر على المدن العمرانية الجديدة وينتهى المسار في العاصمة الإدارية الجديدة وله تفريعة من مدينة بدر تصل إلى مدينة العاشر من رمضان، بإجمالي طول 105 كم وعدد 19 محطة.
بينما القطار الكهربائى السريع، يتم تنفيذ القطار الكهربائى السريع ليربط جميع محافظات مصر، لتحقيق خدمة نقل الركاب والبضائع وتتكون من ثلاث خطوط بأطوال حوالي 2000 كم و60 محطة كالتالي : - الخط الأول يمتد من العين السخنة - حدائق أكتوبر -الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح بطول حوالي 660 كم و22 محطة- الخط الثاني يمتد من محطة أكتوبر - الفيوم / بني سويف - مدينة ابو سمبل بطول 1400 كم غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى ، و35 محطة - الخط الثالث يمتد من المحطة التبادلية مع الخط الثاني (محطة قنا ) ثم يمتد شرقا حتى الغردقة ثم إلى ميناء سفاجا بطول حوالى 225 كم ، عدد 3 محطات.
وهذا القطار المسافات كبيرة بين المحطات بمتوسط من 30 لـ 50 كم بين كل محطتين، وسيعمل على الخط 3 نماذج من القطارات الأول وهو القطار السريع وسرعته 250 كم/ساعة ويتوقف في عواصم المحافظات فقط، وهو ما يجعله يختصر زمن الرحلة من القاهرة لأسوان لنصف الوقت تقريبا، والنموذج الثانى وهو القطار الإقليمى وسرعته 160 كيلومتر/ الساعة، وهو سيتوقف بمحطات المدن، والنموذج الثالث وهو قطار البضائع وسرعته 120 كيلومتر/ ساعة و يربط الموانى والمناطق الصناعية.
