تستقبل الهيئة القومية للأنفاق رابع دفعات القطارات المكيفة الجديدة المتعاقد عليها مع شركة هونداى روتم الكورية لصالح الخط الثانى لمترو الأنفاق (شبرا ـ المنيب)، حيث تضم عربات أحد القطارات المتعاقد عليها في إطار خطة تحديث أسطول قطارات الخط الثانى خصوصا القطارات التى تعمل بالخدمة منذ بداية تشغيله منتصف التسعينات.
وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إنه مخطط وصول الدفعة الجديدة من عربات المترو الجديدة يوم 2 أغسطس المقبل قادمة بحرا عبر ميناء الإسكندرية، حيث تضم الصفقة 6 قطارات متعاقد عليها بتكلفة تصل على 2.47 مليار جنيه أو ما يماثل 130 مليون يورو بالإضافة 63 مليون جنيه، حيث تستقبل الهيئة منها دفعات شهرية بواقع قطار شهريا.
وأضافت المصادر أن مخطط اكتمال توريد قطارات صفقة القطارات الكورية خلال أكتوبر المقبل ليصل عدد القطارات المكيفة الجديدة بالخط الثانى إلى 10 قطارات من إجمالي 45 قطارا تمثل عدد أسطول قطارات هذا الخ، حيث سبق وتعاقدت عليها على 4 قطارات ودخلت الخدمة فعليا منذ فترة، وذلك في إطار خطة تحديث وتكييف اسطول قطارات الخطين الأول والثانى.
وأوضحت المصادر أنه تم تمويل تكلفة صفقة القطارات الـ 6 من خلال قرض ميسر من البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية والخزانة العامة للدولة، لافتة إلى أن التعاقد يتضمن توريد قطع الغيار اللازمة للقطارات الـ 6 لمدة 8 سنوات بعد فترة الضمان.
وينقل الخط الثانى للمترو حوالى 1.76 مليون راكب يومياً، وتهدف هذه القطارات إلى توفير الراحة لمستخدمى المترو، واستيعاب الزيادة المطردة وغير المتوقعة فى أعداد ركاب الخط الثاني، بالإضافة إلى تحديث أسطول القطارات العاملة على الخط، خاصة أنه يتبادل الخدمة مع الخطين الأول والثالث لمترو الأنفاق، وتنفذ وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للانفاق خطة لتطوير شامل الخطين الأول والثانى للمترو بتكلفة تصل إلى 30.760 مليار جنيه، بواقع 26.350 مليار جنيه للخط الأول و4.410 مليار جنيه للخط الثانى، وتتضمن الخطة تحديث شامل للخط الأول من بنية أساسية وشراء قطارات جديدة وتحديث القطارات الحالية، بجانب تطوير نظم الإشارات بالخط الثانى وتدعيمه بقطارات جديدة.
وتشمل الخطة تحديث وتطوير نظم الإشارات بالخط بالكامل بتكلفة 1.872 مليار جنيه، وتطوير نظم التحكم المركزى المسئولة عن متابعة والتحكم فى مسير القطارات بتكلفة 282.75 مليون جنيه، وتحديث وتطوير نظم الاتصالات بالكامل بقيمة 1.64775 مليار جنيه، وتجديد قضبان هذا الخط بتكلفة 634 مليون جنيه.
كما تضم الخطة تجديد بعض الأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة 1.581 مليار جنيه، وتطوير منظومة القوى الكهربائية المغذية لهذا الخط بالكامل، بما سينعكس على حجم الكهرباء التى يستهلكها شهريا ويخفضها، حيث أن منظومة الكهرباء لم يتم تطويرها منذ إنشاء الخط الأول فى بداية الثمانيات، بالإضافة إلى تحديث وإعادة هيكلة 23 قطارًا تعمل بالخط منذ بداية تشغيله.
كما تضم خطة تطوير الخط الثانى للمترو (شبرا ـ المنيب) تحديث نظم الإشارات وشراء 6 قطارات مكيفة جديدة بقيمة 3.4125 مليار جنيه، وشراء 4 قطارات مكيفة أخرى بقيمة 997.92 مليون جنيه دخلت الخدمة فعليا منذ فترة.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة