أكرم القصاص

الدولة تسابق الزمن لإنهاء تنفيذ القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر

الثلاثاء، 08 يونيو 2021 04:29 م
الدولة تسابق الزمن لإنهاء تنفيذ القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر
كتب رضا حبيشى ـ تصوير عمر مصطفى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

تسابق الدولة الزمن لإنهاء تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية ـ العاشر من رمضان، حيث تعمل على تنفيذ برنامج زمنى مضغوط لإنهاء تنفيذ وافتتاح المرحلتين الأولى والثانية من المشروع أمام الجمهور خلال أكتوبر المقبل، حيث تواصل أعمال التشطيبات النهائية بالمحطات واستكمال أعمال تركيب سكة القطار ونظم الإشارات.

ورصدت اليوم السابع أعمال إنهاء تنفيذ مشروع القطار الكهربائى بالمحطات واستكمال القطاعات المتبقية من تركيب القضبان الحديدية فى قطاعات المسار وتنفيذ الكهروميكانيكية بالمشروع واستمرار أعمال التشطيبات بالمحطات من واجهات وأرصفة ومبانى إدارية من خلال استمرار العمل على مدار اليوم.

وتواصل شركات المقاولات المصرية تنفيذ الأعمال الإنشائية والمدينة بالمشروع فيما ستقوم شركة افيك الصينية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم بطول مسار المشروع المنطلق من محطة عدلى منصور بالسلام فى اتجاه العاصمة الإدارية وصولا إلى العاشر من رمضان.

والمرحلتين الأولى والثانية اللتان يجرى أعمال إنهاء تنفيذهما يمتدان بأطوال 70 كم شاملة 12 محطة، ومخطط افتتاح المرحلة الثالثة من المشروع الممتدة بطول 20 كم شاملة 4 محطات منتصف العام المقبل لتصل أطوال المشروع إلى 90 كم تقريبا مع ارتفاع تكلفة المشروع الاستثمارية إلى 2.18 مليار دولار تقريبا.

مشروع القطار الكهربائي يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين/ العين السخنة المخطط تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية بالقطار الكهربائي السريع.

يذكر أن مشروع القطار المكهرب يبدأ من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الإدارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.

أجهزة الأمان داخل المترو
أجهزة الأمان داخل القطار الكهربائى

 

أحد العمال في المترو الكهربائي
أحد العمال في القطار الكهربائي

 

أحد مباني المترو الكهربائي
أحد مباني القطار الكهربائي

 

أعمال الإضائة للمترو
أعمال الإضائة القطار الكهربائى

 

أعمال المترو الكهربائي
أعمال القطار الكهربائي

 

أعمال المترو
أعمال القطار الكهربائى

 

العمال علي السقالات
العمال علي السقالات

 

العمال في المترو
العمال في القطار الكهربائى

 

العمال في محطة المترو
العمال في محطة القطار الكهربائى

 

العمال
العمال

 

العمل علي الانتهاء من المترو
العمل علي الانتهاء من القطار الكهربائى

 

العمل علي إنشاء المترو
العمل علي إنشاء القطار الكهربائى

 

العمل علي قدم وساق لعمل المترو
العمل علي قدم وساق لعمل القطار الكهربائى

 

العمل مستمر داخل المترو
العمل مستمر داخل القطار الكهربائى

 

القضبان (2)
القضبان (2)

 

القضبان الحديدية من اعلي
القضبان الحديدية من اعلي

 

القضبان من أعلي
القضبان من أعلي

 

القضبان
القضبان

 

المترو من الداخل
القطار الكهربائى من الداخل

 

تركيب الرخام (2)
تركيب الرخام (2)

 

تركيب الرخام
تركيب الرخام

 

تنضيف رخامه المحطة
تنضيف رخامه المحطة

 

سلالم المترو
سلالم محطة القطار الكهربائى

 

قضبان المترو الكهربائي من أعلي
قضبان القطار الكهربائي من أعلي

 

قضبان المترو
قضبان القطار الكهربائى

 

كوبري السيارات من أعلي
كوبري السيارات من أعلي

 

كوبري السيارات
كوبري السيارات

 

كوبري بدر
كوبري بدر

 

مباني المترو الكهربائي
مباني القطار الكهربائي

 

محطة المترو من الخارج
محطة القطار من الخارج

 

مشهد عام للمترو
مشهد عام القطار الكهربائى

 

منظر  عام للمترو
منظر عام القطار الكهربائى

 

نقل الرخام
نقل الرخام


 


مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء



لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة