كشفت مصادر بهيئة السكة الحديد عن اتجاهها لإسناد تصنيع وتوريد 100 جرار جديد لدعم قوة الجر بالهيئة إلى شركة جنرال الكتريك الأمريكية، ليرتفع بذلك عدد الجرارات الجديدة التى تتعاقد عليها السكة الحديد إلى 260 جرارا تشمل 210 جرارات توردها شركة جنرال إلكتريك و50 جرارا توردها شركة أمريكية.
وقالت المصادر لـ"اليوم السابع" إن جرى منافسة بين شركة جنرال الكتريك وشركة بروجرس ريل لوكوموتيف لتصنيع وتوريد هذه الجرارات، إلا أنه بعد فحص وتقييم العروض المتنافسة فى هذه الصفقة تتجه هيئة السكة الحديد لإسناد توريد الجرارات الجديدة لشركة جنرال الكتريك.
وأضافت المصادر أن هيئة السكة الحديد طرحت بالاشتراك مع البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية مناقصة عامة بين مختلف الشركات العالمية لشراء 100 جرار جديد لصالح الهيئة، ضمن خطة لتحديث أسطول وقوة الجر لديها ومواجهة أعطال جرارات القطارات التى انتهى العمر الافتراضى لأغلبها منذ سنوات.
وأوضحت المصادر، تقدم لهذه المناقصة 5 عروض من 5 شركات عالمية أمريكية وروسية وهندية، إلا أنه بعد تقييم العروض تتجه الهيئة لاسناد التوريد لشركة جنرال الكتريك، لافتة إلى أن البنك الأوربى يمول تكلفة شراء هذه الجرارات بقيمة 290 مليون يورو فى صورة قرض ميسر تم إنهاء إجراءاته، لذلك إجراءات شراء هذه الجرارات تتم بالتنسيق مع البنك الأوربى الممول لتكلفتها، حيث تم إعداد وتحديد مواصفاتها واختيار الاستشارى الذى يشرف على إجراءات الطرح والشراء بالاشتراك بين الهيئة والبنك الأوربى.
وأشارت المصادر إلى أنه يجرى التفاوض لتصنيع عدد من الجرارات الجديدة ضمن الـ 100 جرارا الجارى شراؤها بتمويل البنك الأوربى فى مصر بالاشتراك مع مصانع الهيئة العربية للتصنيع، فى إطار توجه دعم الصناعة المحلية، مشيرة إلى أنه مع وصول الـ100 جرار التى سيمول تكلفتها البنك الأوروبى سيصل عدد الجرارات الجديدة بالهيئة إلى 260 جرارا، حيث تورد شركة جنرال الكتريك الأمريكية 210 جرار بعد إسناد إليه توريد الـ 100 جرار الأخيرة فيما تورد شركة بروجرس ريل لوكوموتيف الأمريكية 50 جرارا، وذلك بجانب الجرارات التى سيعاد تأهيلها وتصل 172 جرارا قديما.
وهيئة السكة الحديد سبق وتعاقدت مع شركة جنرال إلكتريك" الأمريكية خلال 2017على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد قبل زيادتها إلى 110 جرارات، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، بجانب 440 مليون جنيه تكلفة الجرارات الـ10 المضافة، شاملا التعاقد على تدريب 30 مهندسًا و245 فنيًا بالسكة الحديد فى مصانع الشركة وتأهيلهم.
كما تعاقدت هيئة السكة الحديد خلال 2019 مع شركة بروجريس ريل لوكوموتيف الأمريكية (PRL) لتصنيع 50 جرار جيد وإعادة تأهيل 50 آخرين بجانب عمل عمرة لـ 41 جرار EMD بورش ايرماس بتكلفة إجمالية 466.3 مليون دولار، حيث مخطط توريد هذه الجرارات الجديدة خلال 22 شهرا من تاريخ تفعيل التعاقد، مع انهاء إعادة تأهيل وتحديث الـ 50 جرارا خلال 30 شهرًا، وإجراء العمرات الجسيمة لـ 41 جرار، وذلك فى إطار تحديث أسطول جرارات السكة الحديد لتقليل أعطالها خلال الرحلات بما يساعد تحسين الخدمة، كما تخطط لشراء 100 جرار جديد بتمويل من البنك الأوربى لإعادة الإعمار والتنمية بتكلفة تصل إلى 290 مليون يورو فى صورة قرض ميسر لتصل الجرارات الجديدة التى سيتم شراءها إلى 260 جرار بجانب إعادة تأهيل 172 جرارا.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة