كوبرى إمبابة للسكة الحديد يسترد جماله وبريقه بعد 128 عاما على إنشائه.. وزارة النقل تنفذ مشروع ترميمه ورفع كفاءته وتطويره بتكلفة 40 مليون جنيه.. الكوبرى الأثرى مخصص لحركة مسير قطارات الصعيد وخط المناشى.. صور

أعلن المهندس كامل الوزير وزير النقل الانتهاء من تنفيذ مشروع رفع كفاءة وتجديد وتطوير كوبرى إمبابة  الأثرى على النيل وإعادة تشغيله، حيث نفذت مشروع ترميم الكوبرى شركة النيل العامة لإنشاء الطرق إحدى الشركات التابعة لوزارة النقل بتكلفة تصل إلى 40 مليون جنيه، وذلك بعد 128 عاما على إنشاء الكوبرى المنشأ فى عهد الخديوى عباس حلمى الثانى.

الكوبرى الذى أنشأه وأشرف على تنفيذه الاستشارى المهندس الفرنسى دافيد ترامبلى تم افتتاحه رسمياً فى 15 مايو 1892، ويتضمن خط سكة حديد مزدوج لسير حركة القطارات بين القاهرة والصعيد والعكس وكذلك حركة قطارات خط المناشى، كما يضم حارتين للسيارات كلا منهما على جانبى شريط السكة الحديد، ويتضمن أيضا حارتين للمشاة، وكان فى السابق ممتدا ويصل لسوق روض الفرح قبل إزالته.

وراعت وزارة النقل خلال تنفيذ مشروع تطوير وترميم الكوبرى المحافظة على النسق  التاريخى للكوبرى، وحرصت على استخدام قطاعات الكوبرى الأصلية فى أعمال الصيانة وإعادة التأهيل وإعادة التشغيل الكهروميكانيكى للفتحة الملاحية المتحركة الموجودة به، والتى يتم فتحها فى حالة مرور مراكب البضائع النيلية الكبيرة وتعارضها مع ارتفاع الكوبرى الأثرى.

السكة الحديد

وتضمنت أعمال تطوير الكوبرى إعادة رصف الطرق الأسفلتية على الكوبرى والمداخل والمخارج على ضفتى النيل، مع التطوير الشامل لمشايات  الأفراد  بإزالة طبقات الرصف القديمة وإنشاء بلاطات من الخرسانة المسلحة بدلاً منها، كذلك إعادة تأهيل وتجديد كشافات الإنارة بالكوبري  وتركيب 90 عمود إنارة ديكورية على امتداد المشايات العلوية بالكوبرى.

كوبري إمبابة هو أحد كبارى السكة الحديد الموجودة على النيل والتى يبلغ عددها 11 كوبرى، وهذا الكوبرى عبارة عن 7 بواكي معدنية، والباكية الثانية من جهة إمبابة متحركة بالدوران بطول إجمالي للكوبري 490 مترا، ويحمل الكوبرى خطى سكة حديد ومشايتين جانبيتين للسيارات الصغيرة ومشايتين علويتين للأفراد ويبلغ إجمالى عرض الكوبرى 18 مترا.

والكوبرى عبارة عن كوبرى حديدى يقع شمال القاهرة أعلى نهر النيل يربط بين القاهرة والجيزة وتحديدا يربط بين حي بولاق أبو العلا وروض الفرج بحي إمبابة بالجيزة، ومزود بحارتين لعبور السيارات على حواف الكوبري وممران سطحيان لعبور المشاة، واتجاهات القطارات عليه قادمة من القاهرة إلى قنا والأقصر وأسوان والعكس وكذلك قطارات خط المناشى.

وهذا الكوبرى يعتبر أعرق وأضخم كبارى السكة الحديد على النيل فهو أعرض من كوبرى المرازيق للسكة الحديد بالجيزة البالغ طوله 810 أمتار إلا أن عرضه 6.1 متر ويضم خط سكة حديد واحد وحارة سيارات واحدة، واستطاعت وزارة النقل من خلال مشروع تطوير كوبرى إمبابة استعادة جماله وبريقه كأحد معالم السكة الحديد التاريخية مع رفع كفاءته بعدما كان بدأ يتآكل بسبب الصدأ.