صور.. رحلة داخل أنفاق الإسماعيلية "تحيا مصر" خلال التشغيل التجريبى.. السائقون: حلم كبير تحقق.. والعبور من شرق القناة لغربها أصبح 10 دقائق بدلا من 18 ساعة.. والفريق مميش: أنشأت بأياد مصرية بتكلفة 12 مليار جنيه

بدأ التشغيل التجريبى اليوم الاثنين، لأنفاق تحيا مصر، أسفل المجرى الملاحى لقناة السويس، والتى افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسى، أمس الأحد، ضمن المشروعات القومية التى افتتحها الرئيس بالإسماعيلية، بحضور الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، ورئيس المنطقة الاقتصادية للقناة.

وقالت المهندسة انتصار الأمير، مدير إدارة الأنفاق والكبارى العائمة، بهيئة قناة السويس، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، إن التشغيل التجريبى للأنفاق يبدأ فى العاشرة من صباح كل يوم وحتى الرابعة عصرًا، لحين إشعار آخر، مشيرة إلى أن إدارة الأنفاق تقوم بحصر السيارات التى تعبر النفق، لتحديد نسبة العبور بالنسبة للسيارات والشاحنات.

وقدمت هيئة قناة السويس، هدايا للمواطنين الذين عبروا أنفاق تحيا مصر الجديدة، وتم شرح تعليمات العبور لهم، بحيث لا تزيد سرعة العبور 60 كيلو مترًا، مع التأكيد أن العبور مراقب بالرادار.

وقال السائقون أثناء عبور النفق، إن أنفاق تحيا مصر، تعد إعجازا وإنجازا جديدا، مضيفا: "لا نصدق أنفسنا بسبب التكنولوجيا الجديدة التى تتبع داخل الأنفاق، وقلة مدة العبور، حيث تصل مدة العبور بمراحل التفتيش 15 دقيقة".

وأضاف السائقون فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن الأنفاق الجديدة تمثل حلما كبيرا تم تحقيقه لكل المواطنين بسبب خفض تكاليف العبور واختصار الوقت والجهد، وهو ما يفتح آفاق استثمارية جديدة ويربط سيناء بالإسماعيلية فى دقائق معدودة.

وأكد سائق شاحنة، على أن رحلة العبور من شرق القناة إلى غربها أو العكس كانت تستغرق نحو 18 ساعة وربما أكثر ما بين ساعات الانتظار أمام المعديات وهو ما كان يعد معاناة للسائقين وللأهالى ويتسبب فى خسائر وتأخير وصول البضائع، أما الآن فزمن العبور أصبح 10 دقائق أو ربع ساعة.

ومن جانبه قال الفريق مهاب مميش، على هامش تفقده بدء التشغيل التجريبى للأنفاق فى أول أيام رمضان، إن الأنفاق الجديدة تربط شرق الإسماعيلية بغربها والعكس، وتستغرق مدة العبور ما بين 15 و20 دقيقة، والسرعة داخلها 60 كيلو مترا تحت رقابة الرادار، وتمر الأنفاق أسفل سطح الأرض والمجرى الملاحى لقناة السويس بعمقى 70 و53 مترًا، ويبلغ طولها 5 آلاف و820 مترًا، وتم ربط النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة كل 500 متر من طول النفق، والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ، لزيادة معدل الأمان، ويتضمن النفقان حارتين للسيارات.

وأضاف "مميش"، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أنه تم إنشاء وحفر وبناء وتشطيب أنفاق قناة السويس بأياد مصرية، بتكلفة نحو 12 مليار جنيه، وشيدها 3 آلاف مهندس وفنى وعامل مصرى بداية فى يوليو 2016، وحتى 2019، وتعد الأكبر على الإطلاق على الصعيدين المحلى والقارى، وتنقل سيناء لآفاق رحبة اقتصاديًا واجتماعيًا.

وتبدأ رحلة العبور من الإسماعيلية إلى سيناء عبر الأنفاق، حيث تبدأ السيارة من المنطقة الأمنية خارج النفق، والتى تحتوى على 10 نقاط تفتيش بكل اتجاه بإجمالى 20 نقطة فى الاتجاهين من وإلى سيناء، حيث يتم بها إجراءات التفتيش لكل سيارة باستخدام أحدث أجهزة الأشعة والكلاب البوليسية، وخصصت إدارة النفق 4 نقاط فى كل اتجاه لتفتيش السيارات الملاكى، و6 نقاط لتفتيش النقل الثقيل والأتوبيسات، وبعد انتهاء تفتيش السيارة تذهب إلى بوابة دفع الرسوم "الكارتة"، والتى تبعد نحو 2 كيلو ونصف عن جسم النفق، حتى لا يحدث زحام أو تكدس أمام مدخل النفق، وتحتوى منطقة دفع الرسوم والتفتيش على ساحات للانتظار ومسجد ومنطقة خدمات للسيارات.

وشهدت محافظة الإسماعيلية أمس، افتتاح الرئيس السيسى 12 مشروعًا تنمويًا، بينها أنفاق قناة السويس، ومدينة الإسماعيلية الجديدة، ومحطة مياه الشرب الكبرى بالإسماعيلية الجديدة، وكورنيش بحيرة الصيادين الجديد، والممشى السياحى على البحيرة وسوق الأسماك المتطور الجديد، ومشروع المحاور المرورية، وكوبرى سرابيوم العائم بالإسماعيلية، وكوبرى الشهيد أحمد عمر شبراوى بمنطقة الشط بالسويس.