"المرور" تنفذ قرار حظر سير النقل أعلى الدائرى الإقليمى.. يتقاطع مع 16 طريقا وتؤمنه 6 مديريات أمن بجانب المرور تفعيل.. منظومة الـatc المتطورة لضبط حركة السيارات.. واستثناء سيارات المواد البترولية والسلع الغذائية

• يسهل نقل البضائع إلى الموانئ والقرار يستثنى سيارات المواد البترولية والسلع الغذائية

طبقت الإدارة العامة للمرور برئاسة اللواء عصام شادى مدير المرور بالاشتراك مع 6 مديريات أمن، قرار مجلس الوزراء بحظر سير السيارات النقل من اعلى الطريق الدائرى وتحويلها إلى الطريق الإقليمى لتخفيف الزحام عن القاهرة الكبرى وتحقيق السيولة المرورية مع تعزيز انتشار الخدمات أعلى الطريق وتطبيق القرار بكل حزم بناء على توجيهات اللواء محمود توفيق وزير الداخلية.

ويسمح القرار لسيارات المواد البترولية والسلع الغذائية فقط من السير أعلى الدائرى بنطاق القاهرة الكبرى كما تم تخصيص الحارة اليمين لمركبات النقل على الإقليمى، وسيتم لاحقًا العمل بمنظومة atc الذكية التى تعتمد على التقنيات الحديثة والمتطورة.

ويربط الطريق الجديد يربط 16 طريقا رئيسيا تتحكم فى 80% من الحركة ويمكن المواطن من السفر لباقى المحافظات دون دخول القاهرة، فضلا عن توفر الوقت والمحروقات ويحافظ على البضائع ويربط المحافظات بالموانئ وقناة السويس.

ويشمل الطريق 4 حارات فى الاتجاه الواحد بطول 365 كيلو مترا لاستيعاب كافة الكثافات، وقريبا منظومة الـ atc المتطورة لضبط المرور فى مصر، مشيرًا إلى صدر قرار بمنع سير السيارات النقل ذات حمولة أكثر من 4 أطنان على الطريق الدائرى من الساعة السادسة صباحًا حتى الثانية عشرة مساء، وتحويل هذه السيارات على الطريق الإقليمى الجديد، وسيتم ملاحقة المخالفين من قبل رجال الشرطة بإشراف اللواء علاء الدجوى، مساعد وزير الداخلية للشرطة المتخصصة واللواء عصام شادى مساعد وزير الداخلية للمرور.

استثنى قرار حظر سير النقل من أعلى الطريق الدائرى، سيارات نقل المواد البترولية والسلع والمنتجات الغذائية، وعدم توجييها إلى اﻹقليمى، وسط تدعيم الطريق بالخدمات المرورية اللازمة، لمتابعة مدى سير النقل أقل من 4 طن ومراقبة حركة المرور.

ويعتبر الدائرى الإقليمى من أهم المشروعات القومية، ويبلغ طوله نحو 365 كيلو، ويمر بـ6 محافظات وهى "القاهرة والجيزة والقليوبية والشرقية والمنوفية والفيوم"، ويتقاطع الإقليمى مع 14 طريق رئيسى وطريقين فرعيين، هؤلاء الطرق الـ 16 مسئولة عن نقل 80% من الحركة نحو القاهرة والعكس

وأما الطرق التى يتقاطع معها الدائرى الإقليمى هى: القاهرة بلبيس الصحراوى عند الكيلو 43، والقاهرة الإسماعيلية الصحراوى فى الكيلو 49، وطريق جنيفة عند الكيلو 11، وطريق الروبيكى عند الكيلو 18، وطريق القاهرة السويس الصحراوى عند الكيلو 55، وطريق القطامية العين السخنة عند الكيلو 56، وطريق حلوان الكريمات عند الكيلو 42، وطريق أسوان الزراعى الشرقى عند الكيلو 41، وطريق أسيوط الغربى عند الكيلو 45، وطريق الفيوم الصحراوى عند الكيلو 43، وطريق الواحات البحرية عند الكيلو 86، وطريق محور الضبعة عند الكيلو 58، وطريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى عند الكيلو 68، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعى عند الكيلو 55، وطريق الإسماعيلية الزراعى عند الكيلو 42، وطريق القاهرة بلبيس عند الكيلو 43

.

وتوجد مزايا بالطريق الإقليمى الجديد، بأنه يوفر الوقت والمحروقات وسهل فى نقل البضائع ولا يجعلها تتعرض للتلف، ويربط الموانئ ووجه بجرى والقناة بعدد من المحافظات، فضلًا عن ربطه باقى المحافظات بالطرق القادمة من الصعيد، وعلاوة على ذلك يمكن للسيارات القادمة من بعض المحافظات أن تتحرك بواسطته لمحافظات أخرى دون أن تدخل القاهرة من الأساس، فلم يعد إجبارى دخول القاهرة، مما يوفر الضغط على العاصمة ويقلل من الكثافات المرورية، وبالتالى يخفض من نسب الحوادث.

وكثفت وزارة الداخلية من الخدمات الأمنية على الطريق على مدار الـ 24 ساعة على الطريق الجديد، وهو تحت الرقابة بصفة لحظية، فضلًا عن تأمين المديريات للطريق، كل مديرية فى نطاقها الجغرافى من خلال أقوال متحركة ودوريات مكونة من ضباط نظام ومباحث ومجموعات مسلحة.

كما يوجد خدمات أمنية على مطالع الطريق الدائرى لمنع صعود النقل الثقيل التى تحمل أكثر من 4 أطنان، وتحويلها إجباريًا نحو الطريق الإقليمى، ومنع انتظار هذه السيارات حتى وقت السير المحدد لها لمنع التكدسات فى حال انتظارها عند مطالع الطريق الدائرى.

وفى حال صعود سيارات نقل محظورة على الدائرى سيتم اتخاذ الإجراءات القانونية حيال السائق، وإجبار السائق على العودة مرة أخرى بعد تحرير المخالفة له، موضحا بوجود سيارات إغاثة للتدخل حال تعطل أى مركبة أو وقوع حوادث، فضلا عن وجود عدد كبير من الأوناش، ويمكن لقائد المركبة الاتصال على 01221110000 حال تعرضه لأى مكروه، علما بأن هذا الطريق مراقب بالرادار لرصد السرعات الزائدة وتحرير المخالفات.