وزير النقل يفتتح مقرا جديدا لـ"النيل العامة لإنشاء الطرق".. يؤكد: نفذنا مشروعات بـ42 مليار جنيه بـ4 سنوات.. عرفات: ننفذ طرق ثالث مراحل المشروع القومى بـ14 مليار جنيه.. و29 مليارا لإنشاء كبارى ورفع كفاءة الحالية

افتتح الدكتور هشام عرفات وزير النقل المقر الجديد لشركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل، وذلك بحضور اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى والمهندس صلاح صابر رئيس الشركة القابضة للطرق والكبارى والمهندس على عياد رئيس مجلس إدارة شركة النيل العامة لإنشاء الطرق، والدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل والدكتور خالد حمدى مساعد أول وزير النقل.

وتفقد هشام عرفات المقر الجديد الذى تم تجهيزه بأحدث التقنيات والتجهيزات العصرية بما يتماشى مع إمكانيات وقدرات الشركة التابعة لوزارة النقل باعتبارها واحدة من أكبر الشركات المتخصصة فى إنشاء الطرق والكبارى والإنشاءات فى مصر .

وأكد وزير النقل، على أن قطاع الطرق فى مصر يشهد طفرة هائلة من خلال المشروع القومى للطرق، حيث تم خلال الأربع سنوات السابقة تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من المشـــروع القومــــى للطـــرق بإجمالى أطوال 900 كم و تكلفة 19 مليار جنيه واستكمال مشروعات إنشاء وازدواج ورفع كفاءة الطرق المدرجة بالخطة الاستثمارية بإجمالى أطوال 2000 كم وتكلفة 6 مليارات جنيه.

 ولفت الوزير هشام عرفات، إلى أنه تم استكمال إنشاء عدد 6 محاور جديدة على النيل بإجمالى تكلفة 3.7 مليار جنيه وإنشاء وتطوير عدد 20 كوبرى علوى بإجمالى تكلفة 3.3 مليار جنيه ويجرى حاليا ويجرى حاليًا تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق بإجمالى 1280 كم وتكلفة 14 مليار جنيه وتطوير شبكة الطرق الحالية بأطوال 2500 كم وتكلفة 16 مليار جنيه وإنشاء عدد 10 محاور على النيل بتكلفة 20 مليار جنيه، بالإضافة إلى إنشاء عدد 30 كوبرى علوى جديد بتكلفة 2.5 مليار جنيه، بإجمالى 29 مليار جنيه لإنشاء الجديد ورفع كفاءة الحالى.

 وأشار وزير النقل، إلى الاهتمام الكبير من جانب الوزارة بتطوير وتحديث كافة شركات الطرق التابعة للوزارة سواء من حيث إمدادها بالمعدات الحديثة والصيانة المستمرة للمعدات الحالية أو من حيث التدريب المستمر للعاملين بها على أحد النظم الهندسية فى مجال الطرق والكبارى .

ومن جانبه، أكد المهندس على عياد رئيس شركة إنشاء الطرق، على أن إنجاز هذا المقر الإدارى هو ثمرة لما اتبعته الشركة خلال السنوات الأخيرة من نهج يعتمد على زيادة نسبة التنفيذ الذاتى ليس فقط فى مجال التنفيذ ولكن يتعدى ذلك إلى مجال التصنيع بورش الشركة الإنتاجية وإعادة تأهيل المعدات مضيفا ان الشركة ساهمت فى تنفيذ المشروع القومى للطرق منذ إطلاقه وعددا آخر من المشروعات حيث نفذت ازدواج ورفع كفاءة طريق سوهاج /البحر الأحمر بطول 50 كم ابتداء من كم 30 حتى 80كم (الطريق الإنشائى والطريق القائم)، وكذلك إنشاء ازدواج طريق كفر الشيخ /دسوق بطول 32 والمشاركة فى تنفيذ طريق محور شبرا /بنها الحر وأعمال مشروع الطريق الدائرى الإقليمي( القوس الشمالى الغربى).

وأفاد عياد، أن الشركة نفذت عدد 2 كوبرى علوى للسيارات على طريق القاهرة /السويس، وازدواج طريق قنا /سوهاج الغربى وفى الإسكندرية تنفذ الشركة حاليا محور ربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولى الساحلى، مع وإنشاء جراج ميناء الإسكندرية كما تقوم بتطوير محطة مترو المرج الجديدة وأعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع الجزء الأول والثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق فى القاهرة من محطة هارون حتى محطة المستشار عدلى منصور.

وأوضح رئيس شركة إنشاء الطرق، أن المبنى الجديد لشركة إنشاء الطرق تم إنشاؤه ذاتيًا (باستثناء الأعمال التخصصية) على مساحة 2000 متر مربع ويتكون من بدروم وثلاثة طوابق ويضم البدروم مسجدًا وجراج أساسى للسيارات وأرشيف مركزى للمستندات ومطبعة) ووتضم الطوابق الثلاث : قاعة احتفالات (باسم المهندس/ نبيل مغازى) وملحق بها قاعة لاستقبال كبار الزوار وعدد (3) قاعات اجتماعات بمساحات مختلفة و ( 150 ) مكتبا لجميع قيادات الشركة التنفيذية والمعاونة وموظفيها من الإداريين والماليين.

ولفت عياد، إلى أنه تم تدعيم المقر بنظام مراقبة مركزى مزود بعدد 32 كاميرا منها 6 كاميرات خارجية و26 كاميرا داخلية موزعة على كامل المقر وتعمل على مدار 24 ساعة بإمكانية التسجيل فى ظل إضاءة منعدمة (بتقنية عالية الجودة) وتحتفظ بالتسجيلات لمدة 90 يوما، كما تم تزويد المقر بشبكة معلومات مركزية تسمح باستيعاب عدد 400 جهاز حاسب إلى بالإضافة إلى جميع الأجهزة المساعدة ( ماكينات تصوير – ماسح ضوئى – طابعات – وحدات اتصال انترنت) بالإضافة اللى ذلك تم إنشاء سنترال خاص بالمقر بسعة 264 خطا داخليا و16 خط خارجيا وإنشاء نظام إذاعة داخلية يسمح بتقديم رسائل صوتية واضحة لكافة العاملين بالمقر وقد زود المبنى بعدد (6) أجهزة لضبط الحضور والانصراف تعمل بنظام بصمة الوجه، وتم تطوير المبانى القديمة للمعامل المركزية وإدارة الكسارات لتأخذ نفس طابع وطراز المقر الجديد وتدخل فى تصميم الموقع العام.